Paul Sparks
0 
2216
333
Kias autonome køretøjer kunne parres med en smartphone-app, der kan give dig mulighed for at bosse bilen rundt fra dit ur, siger du. Her arbejder det på dets parkering. Kia Media Hvert år satser flere bilfirmaer plads på CES i Las Vegas. De spænder fra producenter af faktiske biler til virksomheder, der fremstiller chips til stadig mere komplicerede nav-systemer og tilsluttede bil-apps. I år debuterer Kia Drive Wise på CES. Det er et undermærke, der dækker Kias fora til delvis og fuldt autonom kørsel.
I den nærmeste fremtid vil Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ligesom adaptiv cruise control og bagvedkrydsningstrafik falde ind under mærket Drive Wise. I 2020 vil det udvides til også at omfatte delvis autonom kørsel, der omfatter motorvejs autonom kørsel og Traffic Jam Assist, begge situationer, der er lette at navigere men dødbringende kedelige for mennesker at håndtere.
Når du bruger autonom autonom kørsel, vil køretøjet stole på kameraer og radar for at finde banemarkørerne og forblive imellem dem. Det kan også skifte baner til at indtage langsommere køretøjer uden førerens input.
Traffic Jam Assist er som langsom bevægelsesadaptiv cruise control. Sensorerne overvåger bilen foran dig, og din bil følger i sikker afstand. Hvis der åbnes et mellemrum i en hurtigere bane ved siden af dig, vil bilen også drage fordel af det.
Kia planlægger at have fuldt autonome køretøjer klar til markedet i 2030. Det bragte sin førerløse testbil, en elektrisk Kia Soul, til CES. En del af udfordringen med at gøre fuldt autonome køretøjer til virkelighed, siger Tae-Won Lim, en senior VP med virksomheden, er at få "de rigtige sensorer på de rigtige steder" for at minimere omkostningerne og maksimere effektiviteten.
Mens de ikke ville lade mig køre (eller ikke køre) det one-of-a-kind Soul testkøretøj, havde Kia en demo oprettet på showet på CES. Det involverede virtual reality og et Oculus Rift-headset, så selvfølgelig sagde jeg ja.
https://www.instagram.com/p/BANtr68r56A/Handlingen af den korte actionfilm var, at jeg og min partner blev jaget af skurkene med kanoner. Heldigvis havde vi ikke kun kanoner selv, men vi havde også en autonom sjæl, der kom os til redning, da vi kaldte det ved hjælp af en smartphone-app. Vi brugte det autonome drev, mens vi var i bilen, så vi kunne læne os ud af vinduet og skyde mod vores forfølgere og igen for at bandage min arm, da jeg blev bevinget af en dårlig fyr. Men det var alt sammen en drøm! Hvilket var OK, fordi sjælen opdagede min søvnighed og overtog køreopgaver. Det handler om sikkerhed.
Nu er det cool Hold øje med, at førerløs betjentparkering ankommer, før fuld autonome biler gør det. Kia, såvel som andre producenter, arbejder på et system, der kan slippe dig af ved forkantstenen og derefter finde sin egen parkeringsplads og parkere i den uden dig ved rattet - eller endda i bilen.