Isky T-profil af en hot rod

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 4318
  • 955
Ed Iskenderian byggede Isky T fra en model T fra 1924. Det menes at være et af de sidst eksisterende eksempler af en original, urørt varmestang. Se mere hot rod billeder. Publications International, Ltd.

Isky T blev skabt af den legendariske Ed "Isky" Iskenderian, en af ​​de mest berømte hastighedsudstyrsmanu-fac-turere gennem tidene. Men inden Ed blev en bemærket kamslibemaskine, var han en teenager, der var interesseret i hurtige biler. Ed bygget denne Ford Model T roadster fra 1924 som seniorskole senior i 1940 og kørte den til en hastighed på 120 km / t ved El Mirage tør sø i 1942.

Hot Rod Billedgalleri

Iskenderian's T er en af ​​de ældste overlevende urestaurerede hot rods, der er kendt for at eksistere, og måske det eneste uberørte og originale eksempel på førvarkeracen. Heldigvis er Ed en pakkerotte - han har bogstaveligt talt ikke kastet noget siden 1943, hvilket nok er grunden til, at denne bil forbliver en perle fra varme rødderødder.

Ed brugte en række motorkonfigurationer, før han satte sig ind i det viste opsætning. Bilen er drevet af en ærverdig flathead Ford V-8 udstyret med Maxi overhead-udstødningsventil cylinderhoveder og en Thickstun tre-carb manifold. Han lavede ventildækslerne og indgraverede hans navn i dem.

Bagenden af ​​Isky T er monteret bag forår, hvilket giver hot rod en unik linje.

Bilens usædvanlige holdning kan tilskrives bagenden, som er monteret bag fjederen i stedet for direkte under eller foran den. Dette tilføjer seks inches af akselafstand. Forakslen er fra en 1932 Ford hængt på et sæt lager 1937 Ford-wishbones.

Den unikke gitterskal er lavet af toppe af to Pontiac-omgivelser fra 1933 svejset sammen med lodrette stænger tilføjet. Ed lavede hætte ornamentet i en high school shop klasse.

Firewall har en motor-vendt finish, et almindeligt touch på hot rods i denne æra. Et par sørør starter ved udstødningshamnene og fejer yndefuldt forbi førerrummet.

Isky T-interiøret indeholdt naugahyden polstring og Auburn-instrumentpaneler ofte set i førkrigs hot stænger.

Røde Kelsey-Hayes trådhjul og matchende naugahyd polstring var populære i hotwarestænger før regnen, ligesom Auburn instrumentpaneler. Ed monterede klaffen på rattstøttestøtten for at give en sigtelinie gennem det store "banjo" -ratt.

Interiøret har et par strejfeplakker (nedenfor), der er ægte perler fra hot rodding fortid. Den til venstre er fra Western Timing Asso-ciation (en kortvarig rival til SCTA), der angiver, at denne bil gik 120 km / h ved El Mirage.

Isky T's instrumentpaneler er smukke påmindelser om hot rodding's tidligere kraft og hastighed.

Isky tilføjede det andet tag senere. Det er et officielt Isky-timing-mærke, der viser løftet og varigheden af ​​knastakslen. Hver cam Isky sælger kommer med en af ​​disse.

For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:

  • Hot Rods historie
  • Brugerdefinerede bilprofiler
  • Hot Rod-profiler



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer