Peter Tucker
0 
2534
665
Ender ikke strandet på din næste road trip. Sørg for, at din bil er i tip topform, før du rammer motorvejen. Liam Norris / Getty Images Halvdelen af bilerne på vejen i dag er mere end 10 år gamle. Når din bil rammer det tocifrede mærke, er det dobbelt så sandsynligt, at det går i stykker på vejen og fire gange så sandsynligt, at det har brug for et træk. Disse er blandt statistikker frigivet den 17. april 2018 af American Automobile Association (AAA). Det er de mennesker, mange ringer til, når de får et fladt dæk eller har brug for et batterihopp.
"Det er ikke overraskende, at ældre køretøjer mere tilbøjelige til at møde et alvorligt sammenbrud, men det er overraskende, hvor mange mennesker der er i fare," sagde John Nielsen, AAAs administrerende direktør for Automotive Engineering and Repair, i pressemeddelelsen i april.
Men bortset fra at hjælpe strandede bilister, indsamler og rapporterer AAA også data - det modtog 32 millioner opkald til vejhjælp alene i 2017, og ca. 35 procent af disse opkald resulterede i f.eks. Et slæb. De mest almindelige problemer? Batteriproblemer, motorfejl og dækskader.
Så hvis du er en af de 56 millioner, der planlægger en tur i bil i sommer, er det værd at have din mekaniker til at give din bil en gang over - og fokusere især på disse tre områder - især hvis du kører en 2008-model eller ældre.
Døde batterier
Det mest almindelige problem, som AAA behandlede i hele 2017, var bilbatteriet. Det inkluderer spørgsmål, der er relateret til elektriske systemer, såsom starter og generatorer. De repræsenterede 23 procent af scenarierne, der krævede et træk, ifølge AAA. Og chancerne for, at din bil løber ud af disse problemer, stiger kun, når din bil bliver ældre.
Men du behøver ikke at blive en anden statistik. De fleste batterier vil ikke advare dig om, at de er på vej ud, så det er det bedste valg at inspicere og teste det, inden du rammer vejen. AAA-medlemmer kan få deres batterier og det elektriske system gratis kontrolleret for at se, om det er i fuld styrke eller skal udskiftes. Ellers kan du få dit batteri testet af en mekaniker eller i en autodele butik.
Motorproblemer
Motorproblemer, især svigt i kølesystemet, var ansvarlige for 11 procent af de sammenbrud, som AAA blev kaldt til i 2017. Din bils kølekomponenter, som f.eks. Radiator, termostat, vandpumpe og timingbælte, kan også mislykkes uden advarsel. For at være sikker på, at din bils motor er i korrekt drift, skal du kontrollere nedenunder, efter at din bil er parkeret. Hvis du ser nogen væske samle sig på jorden - eller du bemærker den sygligt-søde aroma, der indikerer en kølevæskelækage - skal du bestemt få lækagen rettet, før det får kølesystemet til at gå i stykker.
Dækskader
Endelig er der ingen, der ønsker at få et dækudblæsning, når du kører på ferie. Men dækskader er den tredje mest almindelige årsag, som AAA siger, at det var nødt til at sende sine trækkere til at hjælpe strandede køretøjer i 2017. For at undgå at ende med en flad - eller værre - komme i vane med at kontrollere dine dæk regelmæssigt, ikke lige før en road trip. Du kan se de fleste dækproblemer længe før de forlader dig strandet.
Kig efter skår, skrubbe og udbulinger i dine dæk, og lær, hvordan du kontrollerer løbebåndets dybde og tryk. Til sidst skal du vide, inden du rejser, om din bil er udstyret med en reserve (mange er ikke i disse dage), og øv dig på at ændre den. Du kan ikke forhindre alle utilsigtede lejligheder eller udblæsninger, men grundlæggende dækvedligeholdelse kan hjælpe dig med at reducere risikoen for at blive strandet.
Bundlinjen? At være opmærksom på risiciene og vide, hvad man skal kigge efter, kan hjælpe dig med at undgå en ødelagt sommervejstur.
Lær mere om automatisk vedligeholdelse i "Auto-reparation og vedligeholdelse: lette lektioner til vedligeholdelse af din bil, så den varer længere (Idiot's guider)"af Dave Stribling. vælger relaterede titler baseret på bøger, som vi tror, du vil synes om. Hvis du vælger at købe en, modtager vi en del af salget.
Nu er det interessant Hvis du og din bil passer til de statistikker, der er skitseret i AAA-rapporten, er du muligvis også en af de 33 procent af chaufførerne i USA, som ikke ville have råd til en uventet bil eller reparation af en bil. Ifølge AAA kan en uventet reparation generelt koste mellem flere hundrede og flere tusinde dollars. Forebyggende vedligeholdelse er ikke billig, men det er mere overkommelig og mere praktisk end en nødreparation væk hjemmefra.