Er det bedre (eller lettere) at trække med en automatisk eller manuel gearkasse?

Bugsering er ikke en aktivitet, du skal henvende sig tilfældigt. At værktøj omkring med en trailer fastgjort bag på din lastbil giver udfordringer til styring, drejning og manøvrering generelt. Derudover kan du udgøre en alvorlig trussel for dig selv og andre bilister, hvis du ikke kører korrekt og læsser på traileren. Men selv korrekt trækning tager sit beløb på dit køretøj. Den ekstra vægt og masse af din trailer og last kræver ekstra arbejde fra din bil eller lastbil. At kaste i testet terræn og bugsering kan hurtigt skære tid på dit køretøjs levetid.

At have en passende drevet trækbil eller lastbil er et af de første skridt til at beskytte dit køretøj mod slæbning. Før du trækker noget, skal du huske at kontrollere din brugermanual til Bruttovægt (GVWR). Det angiver den maksimale mængde fragtvægt, som køretøjet er designet til at bære. Visse interne funktioner i dit køretøj kan også gøre en forskel i at reducere bugsering af belastningen på dit køretøj. Selvfølgelig vil du have en kraftfuld motor til opgaven, men hvad med transmissionen? Ville en automatisk eller manuel gearkasse være bedre egnet til bugsering?

Der er ikke en klar vinder i debattransmissionsdebatten. Ekspertudtalelser tip generelt skalaerne lidt til fordel for den automatiske, men driverne ser ud til at foretrække manualer. Uanset hvilke individuelle tilbøjeligheder, der er nogle fordele og ulemper på begge sider af argumentet.

-Nogle autoeksperter går ind for automatiske transmissioner af sikkerhedsmæssige årsager. Da føreren ikke behøver at søge efter det rigtige gear, kan automatiske transmissioner gøre gearskift til en meget enklere proces. Nogle biler med automatiske transmissioner er også udstyret med et træk / træk-tilstand, der kan komme godt med. Men hvis du trækker off-road på ujævn grund, kan manuelle transmissioner trumfe automatiske. Sammen med den øgede motoreffektivitet giver automatiske transmissioner føreren mere kontrol i usikre køresituationer. (På den note skal vi også nævne, at trækning i vanskeligt terræn eller i dårligt vejr kun bør udføres af meget erfarne chauffører.)

Størrelsen på din belastning kan også spille en rolle, i hvilken type transmission der er mere gunstig. Normalt har køretøjer med automatiske transmissioner en større tilladt fragtbelastning end køretøjer med manuelle transmissioner. Dette skyldes, at trækning af store belastninger med en manual kan beskadige koblingen fra gearskift. Ikke desto mindre, hvis du trækker med en automatisk, kan du undersøge transmissionskølere for at forhindre transmission i overophedning på grund af den ekstra vægt [kilde: etrailer].

Hvis du gerne vil skifte gear til andre trækemner, kan du besøge linkene på næste side.

-

Relaterede artikler

• Sådan skiftes mens du trækker
• Sådan passeres mens du trækker
• Sådan bremses under trækning
• Sådan fungerer anhængertrækningssikkerhed
• Sådan bugsering af sikkerhedskabler fungerer
• Top 10 Bugsering risici at huske på
• 10 Bugseringstips
• Top 10 Bugsering risici at huske på
• 5 Latterligt tungttrækkende job

Flere gode links

• National Highway Safety Traffic Administration: Bugsering af en trailer
• etrailer: Tips til, hvordan man trækker en trailer

Kilder

• "En guide til sikker bugsering." Cyberhorse.net. (5. november 2008) http://www.cyberhorse.net.au/safetowing/vehicle.htm
• Murphy, Tom. "Betragtning af køretøjer." FloridaHorse.com. (5. november 2008) http://www.floridahorse.com/towvehicle.html
• O'Tool, Peter. "Køretøjets væsentlige ting og tilbehør." BoatU.S. (5. november 2008) http://www.boatus.com/trailerclub/upkeep/towvehicle.asp
• "Tips til, hvordan man trækker en trailer." Etrailer. (5. november, 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx

-