Yurii Mongol
0 
3661
237
Instant T hot rod indeholdt 1915 Model T forlygter og forrude. Se mere hot rod billeder. Ted McMullen, skaberen af Instant T hot rod, lærte svejsning og chassisfremstilling på trækbiler, da Norm Grabowski og Tommy Ivo introducerede hot rod-verdenen til den berygtede T-spand i slutningen af 1950'erne.
Efterhånden som T-spanden voksede mere og mere popularitet, besluttede -McMullen, at han kunne bygge overkommelige hot rod chassis, kits og endda nøglefærdige stænger. Med dette koncept i tankerne åbnede McMullen U.S. Speed Sport Mfg. I 1962.
Alle tidligere T-skovllegemer var skræddersyet fra Ford dele, men nu sigtede US Speed Sport at tilbyde produktionslinie-stillegemer og chassis, der kunne købes klar til at køre eller tilpasses enhver kombination af motor, transmission, bagenden, eller enhver anden komponent, som køberen ønskede.
Hot Rod Billedgalleri
Instant T var den første komplette hot rod, butikken byggede, og bilen McMullen brugte til sin gulvmodel. Det 96-tommer chassis med hjulbaseret kasse-skinne blev svejset sammen for at være geometri-sandt. Jiggen sikrede også, at hvert chassis, som butikken byggede, ville være det samme.
Kroppen, en fiberglas enhed designet af Wayne Hartmann og baseret på en Ford roadster pickup fra 1923, er den samme U.S. Speed Sport, der bruges til sine kundebiler.
Baubles var ikke en del af ligningen. For at opretholde enkle, rene linjer brugte Ted McMullen og medarbejder Dick Fletcher forruden og for- og baglygter fra en 1915 Model T.
Den valgte motor var en Corvette 283-cid V-8 vejrtrækning gennem en Offenhauser indtagsmanifold med tre to-tønde kulhydrater. Valgte hjul var Halibrands i ryggen og forkromede steelies foran. Polstring af Ed Martinez og slik-mandarin-maling afsluttede stangen.
Instant T hot rod's motor valget var Corvette 283-cid V-8. Da den var færdig, blev hot rod vist i flere tidsskrifter, og Illustrerede hot rod-dele kaldte det Instant T. En oversvømmelse af forespørgsler fulgte magasinet eksponering, og snart var butikker overalt tilbyder fiberglas T-spand sæt.
Ligesom Norm Grabowski havde introduceret T-spanden, kan U.S. Speed Sport krediteres med at tilbyde den første fiberglas nøglefærdige og kit-bil "Fad Ts."
Fletcher skulle være den oprindelige ejer, men han forlod butikken, før han kunne afregne omkostningerne ved bygning af bilen. Så Ted McMullen beholdt det, ændrede et par detaljer og brugte det som en trækstrip push-bil.
Instant T blev senere givet fem taler hjul og en slik blå malingjob. Publications International, Ltd. Han udskiftede de tre to-tønde karburatorer mod dobbelt quads, satte på et sæt fem-eger hjul med slicks og fik det malet blå blåt på ny. Instant T sad i McMullens butik fra 1967 til 1995, da Jim Travis tilbød at gendanne den.
Ted McMullen er siden døde, men ikke før han så Instant T placeret i Petersen Automotive Museum i Los Angeles som et levende stykke hot rod eftermarkedshistorie.
For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Brugerdefinerede bilprofiler
- Hot Rod-profiler