Hvis mennesker blev bygget til at modstå en bilnedbrud, kan de muligvis se sådan ud

  • Vova Krasen
  • 0
  • 3138
  • 431

Hvis du regelmæssigt har kørt eller kørt i en bil, er oddset, at du har haft et par tætte børster med fare. Du har smækket bremserne eller drejet lige i tide, adrenalin oversvømmer din krop og fremskynder din hjerterytme som forfærdelige hvad-hvis løber gennem dit hoved. Du har måske også været involveret i en faktisk nedbrud.

Uanset om det er en mindre fender-bender eller en alvorlig kollision, er bilulykker ingen vittighed. Ifølge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) var der i løbet af 2014 32.675 ulykkesrelaterede dødsulykker alene i USA. Heldigvis arbejder bilingeniører døgnet rundt for at skabe nye, stadig mere sikre køretøjer. Ingeniører designer, tester og redesign køretøjer konstant for at få det bedste billede af de involverede farer og redde så mange liv som muligt. (Side note: Vi har endda brugt cadavers som crash test dummies.)

Alligevel er det faktum: Uanset hvor sikre biler nu er eller bliver i fremtiden, er den menneskelige krop simpelthen ikke i stand til at modstå de involverede kræfter, når noget går galt.

Men hvad nu hvis vi nærmet os dette dilemma på en anden måde? Hvad hvis vi i stedet for at udvikle biler til at passe folk, udviklede folk til at passe biler? Hvad ville vi blive? Dette er de spørgsmål, som kunstneren Patricia Piccinini stillede, da hun slog sig sammen med traumekirurg Christian Kenfield og kollisionsekspert David Logan. Deres svar resulterede i en skulptur - et menneske tilpasset specifikt til at overleve bilulykker. Hans navn? Graham.

Mens Graham ser relateret til mennesker ud, ville han helt sikkert stikke sig ud i en mængde. Hans kraniet er meget større end gennemsnittet. Hans hjerne er den samme som vores, men indkapslet i en bedre hjelm. (Den er omgivet af mere cerebrospinalvæske, og hans kraniet har i det væsentlige krøllede zoner.) Hans ansigt er dækket af fedtvæv for at beskytte hans næse, bihuler og ører mod rattet, instrumentbrædder og brudglas.

Han har heller ikke en hals. I stedet går hans ribben helt til hans kraniet, hvilket giver meget bedre støtte til hovedet. Når vi følger disse ribben ned til ribbenet, finder vi, at det er fyldt med det, som kunstneren kalder "organiske airbags." Disse udskiller en væske ved påvirkning, hvilket giver meget mere beskyttelse end vores konventionelle muskel- og skeletstruktur. Grahams hud er også tykkere og hårdere for at reducere sandsynligheden for slid.

Hvis Graham støder på en situation ud over endda hans forbedrede fysiologi, har han endnu et ess i hullet: Et ekstra led på hver fod giver ham mulighed for at springe springet væk fra fare.

På trods af det fotorealistiske detaljeringsniveau er selvfølgelig Graham ikke et levende væsen. Og der er på dette tidspunkt ingen planer om at gøre ham til en. I stedet for Piccinini og hendes team agter Graham at være en samtale starter. Han er et pædagogisk værktøj, beregnet til at understrege vigtigheden af ​​sikkerhedssystemer og minde os alle om, hvor sårbare vi faktisk er, en visuel påmindelse om, hvad det ville kræve for mennesker at modstå straffen ved et bilulykke.

Tjek videoen ovenfor for mere information om - og et nærmere kig på - Graham. Vil du bytte dit nuværende udseende for denne yderst effektive, biologiske bilforsikring? 




Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer