Sådan fungerer VIN'er

  • Joseph Norman
  • 0
  • 1225
  • 120
Dette køretøj har VIN på indersiden af ​​førersidens dør. Image høflighed Ed Grabianowski

Køretøjsidentifikationsnumre (VIN'er) er unikke identifikationssekvenser på hver bil, der er fremstillet i USA og mange andre lande. Disse numre er på samme måde som et fingeraftryk for en bil. De hjælper med at holde styr på problemer, ejerskifte og afskrække tyveri. I denne artikel finder vi ud af, hvor du finder din bils VIN, hvad tallene betyder, og hvordan du kan bruge VIN'er til at forhindre tyveri eller lære om historien om en brugt bil.

En VIN er en sekvens på 17 tegn, der indeholder både tal og bogstaver. Det er påsat hver bil, lastbil eller trailer, der er fremstillet i USA efter 1981. Ingen to biler, der er bygget inden for 30 år efter hinanden, kan have den samme VIN. Motor Vehicle Records-databasen sporer oplysninger om en VIN, såsom når bilen blev inspiceret, når den skiftede ejerskab, og hvis den var involveret i et alvorligt nedbrud, rollover eller oversvømmelse.

I 1987 krævede Department of Transportation's motorkøretøjstyveri-forebyggelsesstandard, at fabrikanterne også skulle placere VIN på de vigtigste dele (som motorer, hætter og skærme) af visse køretøjer, hvis bilen betragtes som "højt tyveri" [ref].

På de fleste biler kan du finde VIN på instrumentbrættet på førersiden, og det er synligt gennem forruden uden for bilen. Det er normalt på et klistermærke eller en plade på indersiden af ​​førersidens dør eller på rammen, hvor døren lukkes. VIN udskrives undertiden inde i handskerummet, og det er normalt på bilens titel og / eller på forsikringsdokumenter.

Det amerikanske transportministerium oprettede et konsistent, samlet VIN-system i 1981. Det omfattede specifikt VIN-systemet i kodeksen for forbundsregler, titel 49, kapitel V, del 565 [ref]. Før 1981 brugte bilfabrikanter deres eget nummereringssystem til at stemple biler med unikke id'er. VIN-systemet er i overensstemmelse med en standard udviklet af Den Internationale Standardiseringsorganisation i 1977: ISO 3779. Producenter bruger alle bogstaver og tal, undtagen bogstaverne I, O og Q.

Hvert tegn i en VIN har en bestemt betydning, og VIN'en er opdelt i sektioner. Det første afsnit identificerer køretøjets fabrikant og bruger de tre første cifre:

  • Det første ciffer identificerer oprindelseslandet. Hvis bilen blev samlet fra dele produceret i forskellige lande, afspejler dette ciffer nationen, hvor bilen var samlet. Nogle større nationer er opdelt i regioner. For eksempel tildeles biler, der er bygget i Japan, en J i det første ciffer. Men biler, der er fremstillet i USA, kan have en 1, 4 eller 5, afhængigt af regionen for dens samling.
  • Det andet ciffer identificerer fabrikanten af ​​køretøjet. I USA udsteder Society for Automotive Engineers producentkoder.
  • Det tredje ciffer identificerer en opdeling inden for producenten eller en generel køretøjstype. For eksempel er koden for en amerikansk fremstillet Ford 1F, og afhængigt af køretøjstypen kan det være en 1FA, 1FB og så videre. Et amerikansk General Motors-køretøj er en 1G. Chevrolet er en division af GM, så de første tre cifre for en Chevrolet er 1GC.

Dette indhold er ikke kompatibelt på denne enhed.

De næste fem cifre, fire til otte, beskriver køretøjet. Den specifikke anvendelse af disse cifre adskiller sig fra en producent til en anden. Her er et eksempel, der indeholder almindelige kodeelementer:

  • Det fjerde ciffer kan indeholde en kode, der repræsenterer køretøjets vægt, hestekræfter eller begge dele.
  • Det femte ciffer identificerer ofte køretøjets platform, såsom varevogn, pickup, trailer, sedan, osv.
  • Det sjette ciffer kan være en speciel kode, som fabrikanten bruger, eller det kan identificere den specifikke model af køretøjet, såsom Corvette, Durango eller Mustang.
  • Det syvende ciffer kan bruges til at identificere kropstype, f.eks. Fire-dørs, to-dørs, hatchback eller cabriolet.
  • Det ottende ciffer bruges til information om motoren, som f.eks. Antal cylindre og motorforskydning.

Cifre fire til otte kan også kodes til information om den anvendte transmission, bilens kvalitet (dvs. Accord LX, DX, Si) eller andre funktioner såsom sikkerhedsseler og airbag.

De næste tre cifre stemmer overens med alle producenter:

  • Det niende ciffer er altid et check ciffer. De andre cifre i VIN gennemgår en række beregninger for at få det rigtige kontrolciffer. Dette gør det muligt for computere med det samme at fortælle, om der er en fejl i VIN, hvilket ofte sker, når nogen transkriberer en VIN eller indtaster den i en computer.
  • Modelårcifret er det tiende ciffer. Hvert år har en kodetegn. Fra 1980'erne indtil 2000 havde hvert år en bogstavkode, med 2000 tildelt Y. 2001 fik kode 1, 2002 er kode 2, og så videre.
  • Det ellevte ciffer er plantekoden, der repræsenterer fabrikken, hvor bilen var samlet.

De sidste seks cifre, 12 til 17, er produktionssekvensnumre, skønt små fabrikanter, der laver færre end 500 biler om året, bruger det 12., 13. og 14. nummer som yderligere producentidentifikationskoder. Produktionssekvensnumre identificerer selve køretøjet, som en serienummer.

Da hver producent har en anden kode, og hver bil produceret af den samme fabrik har sit eget produktionssekvensnummer, har hver bil produceret i et givet år en unik VIN.

Den Europæiske Union har en lignende regulering for VIN'er, men den er mindre streng end den nordamerikanske regel. Europæiske VIN'er er ikke forpligtet til at medtage data om år, fabrik eller køretøj. De to systemer er imidlertid kompatible. Mens de fleste lande har en form for VIN-system, der er kompatibelt med det nordamerikanske system, skal biler, der importeres, have deres VIN-nummer indtastet i MVR-databasen sammen med nok information til at forklare, hvad koderne er, hvis det originale VIN-system adskiller sig fra ISO 3779 standard.

Beregning af kontrolcifret

Kontrolcifferet for en VIN opnås gennem et antal matematiske trin. Hvert bogstav, der bruges i en VIN, har en tilsvarende talværdi, mens tallene forbliver det samme. Derfor bliver VIN til en streng med 17 numre (med et mellemrum i den niende position, hvor kontrolcifret går). Hver position i VIN'en har en vægt - antallet af gange, at cifferet ganges.

For eksempel er vægten af ​​position en otte. En computer multiplicerer antallet i position en er med 8. Derefter multiplicerer den alle 16 numre med den passende vægt for deres placering i VIN, tilføjer resultaterne sammen og deler dette resultat med 11. Resten bliver kontrolciffer. Hvis resten er 10, er kontrolcifferet X.

De fleste biler har VIN'er på et klistermærke eller en plade inde i førerdøren, men politiet skal indhente en søgekendelse for at se det. Image høflighed Ed Grabianowski

En VIN er ikke kun en måde at markere og identificere biler på. Du kan bruge VIN på flere måder. De fleste mennesker bruger en VIN, når de overvejer at købe en brugt bil. For et gebyr giver kommercielle tjenester dig mulighed for at indtaste en VIN og se posterne på den bil i MVR-databasen. Disse poster viser dig, hvor mange ejere bilen har haft, da den sidst blev inspiceret, hvis den nogensinde blev klassificeret som en "citron", hvis det er en stjålet bil, eller hvis den nogensinde har været igennem en større hændelse såsom rullende over eller under vandet. En god mekaniker kan også se mange af disse problemer. En VIN-kontrol kan også afsløre, om bilens kilometertæller nogensinde er blevet rullet tilbage, eller om den er vendt (nået de maksimale miles på måleren og rullet tilbage til nul).

VIN'er hjælper med at afskrække biltyver, fordi de gør det vanskeligere at videresælge bilen. Hvis nogen kontrollerer VIN-en, viser det, at bilen blev stjålet, medmindre tyvene har ændret den på en eller anden måde. Men det er ikke særlig vanskeligt for biltyve at ændre VIN'er. De skifter ofte VIN'er og erstatter VIN'en i en stjålet bil med en anden bil, som de har købt lovligt. Politiet bruger VIN som et positivt ID, når de leder efter stjålne biler, men tyve dækker ofte instrumentbrættet VIN. En officer kan ikke gå ind i bilen for at se DIN-døren VIN-plade uden en søgningskendelse.

VIN-ætsning skaber et andet beskyttelsesniveau. En svag syrepåføring æter VIN'en i forruden og andre vinduer i bilen. Dette hjælper med at forhindre tyveri af flere grunde. Tyve kan ikke slippe af med den ætsede VIN uden at udskifte forruden, som er så dyre, at det kan gøre at stjæle og videresælge den bil ulønnsom. Det er også meget vanskeligere at dække alle VIN-etsninger, så hvis en bil er stjålet, kan politiet bare læse den ætsede VIN ud af vinduet. Flere virksomheder sælger sæt, der inkluderer en skabelon med dit køretøjs VIN og syre for omkring $ 20. Bilforhandlere og kollisionsforretninger tilbyder også ætsningsservice, men det koster en tendens til at koste mere.

For meget mere information om VIN'er og beslægtede emner, se linkene på næste side.

VIN-svindel

Biltyver har fundet mange måder at komme omkring VIN'er på når det kommer til at stjæle og håndtere biler. En metode er at stribe en bil af alle dele og opgive den. Når forsikringsselskabet afskriver bilen som samlet, sælger det bilen på auktion. Tyven køber derefter bilen tilbage til en meget lav pris, genopbygger den hurtigt med de originale dele og registrerer derefter bilen lovligt, VIN inkluderet.

Nogle tyve stjæler VIN-plader fra lovlige biler. Ejeren bemærker normalt ikke - hvem kontrollerer deres VIN regelmæssigt? Derefter fastgør de den stjålne VIN-plade til en stjålet bil. En alternativ metode er at købe en ødelagt bil fra en bjerggård og bruge den bils VIN-plade. I mange af disse tilfælde matcher VIN sandsynligvis ikke den nøjagtige type bil og produktionsår, hvis nogen kontrollerer, men tyve kan normalt finde en, der er tæt nok. Da de fleste købere ikke tjekker VIN, kan tyven foretage salget og forsvinde længe før nogen lægger mærke til noget mistænkeligt ved bilen.

Relaterede artikler

  • Sådan køber du en bil
  • Sådan fungerer bilfinansiering
  • Sådan sælger en bil fungerer
  • Sådan fungerer kilometertællere
  • Sådan fungerer dørlåse
  • Sådan fungerer Windows
  • Sådan fungerer dæk

Flere gode links

  • Det amerikanske transportministerium
  • Liste over statlige afdelinger af motorkøretøjer
  • Kode for føderale forskrifter: Krav til køretøjsidentifikationsnummer
  • International organisation for standardisering

Kilder

  • Kode for føderale forordninger, afsnit 49, kapitel V, del 565. http://www.access.gpo.gov/nara/cfr/waisidx_05/49cfr565_05.html



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer