Sådan fungerer Doll Dollies

Bugsering af et køretøj kan få en RV-ferie til at gå meget glattere. Jo McRyan / Stone / Getty Images

Erhvervelse af slæber dukker kan top to-do listen under forskellige omstændigheder. Lad os sige, at du lige har købt en stor RV og vil tage ud på langrendsejlads - at trække et reservebil sammen, så du ikke behøver at manøvrere bobilen hver gang et ærinde dukker op kan være en stor hjælp. Eller formoder, at din familie flytter, og at du har en lastbil, der bevæger sig, to biler og kun to chauffører. Nogen bliver nødt til at fordoble sig, medmindre du ønsker, at flytningen skal blive så vanskelig som et af de gamle ordproblemer, du fik tilbage i folkeskolen.

Et slæb hæver forhjulene på køretøjet, der trækkes, og er nyttigt i en række situationer. Hvorvidt det er det bedste valg til jobbet afhænger af detaljerne i hver enkelt situation. Vi dykker lidt dybere ind i det valg; for nu, lad os undersøge nogle af de andre muligheder derude.

Den nemmeste måde at se bugsering på er hvor mange hjul på bilen der er fra jorden. Vi bemærkede netop, at med en bugsering af dolly, ville antallet være to. Der er også måder at trække med alle fire hjul hævet og med alle fire hjul på vejen. En trailer - generelt omtalt som en bilertransportør - bruges til at trække fire hjul op, mens et trækstang er nødvendigt for at trække fire hjul ned. Der er ingen universelt foretrukken metode: Meget afhænger af faktorer som vægten af ​​det køretøj, der trækkes, om køretøjet er et forhjulstræk kontra et bag-, alt- eller firehjulstog, hvor meget totalvægt din bugseringskøretøj kan håndtere, og hvor mange penge og tid du er villig til at bruge på at arbejde med opsætningen.

På den næste side undersøger vi, hvorfor en blæsehale kun kan være billetten, hvis du har brug for at trække et køretøj.

Indhold

1. Formål med Tow Dollies
2. At vælge Tow Dollies
3. Brug af Tow Dollies
4. Problemer med Tow Dollies

Slæber dukker kan være nyttige i alle mulige situationer. Tony Page / Stone / Getty Images

Som vi bemærkede på den forrige side, trækker dukker meget godt til forskellige situationer. Uanset om det bruges til besvær-fri sightseeing under en RV-tur, fordi du mangler chauffører til dit store træk, eller fordi din teenagesønns bil brød sammen og skal slæbes til den nærmeste mekaniker, kan et blæsehul bare være tinget.

-Dog har dukkeduber falmet i popularitet noget efter, at folk kom med måder at ændre biler på, så de simpelthen kunne bruge trækstænger til at trække dem. På trods af dette forbliver mange loyale over for deres blårende dukker af flere årsager.

Sandsynligvis er først og fremmest disse nyttige anvendelser den kendsgerning, at enhver forhjulstræk automatisk kan trækkes med et træk. Mange typer automater skal modificeres med tilbehør som smørepumper og akselafbrydelser for at spare transmission, hvis du vil trække dem fire hjul ned. Dette kan være praktisk i nogle få situationer, som hvis du pludselig har brug for at hjælpe med en vens nedbrudte bil eller foretage en hurtig auto-swap.

Et andet formål med at trække dukker har at gøre med kilometertælleren. På nogle køretøjer, hvis forhjulene ruller - selvom tændingen er slukket - fortsætter kilometertælleren med på miles. Når de forreste dæk er hævede, er det ikke noget problem med disse typer biler, fordi et blæsehul holder dit bugserede køretøjs kilometertal på samme antal som før du begyndte din vandring. Igen har folk udarbejdet måder omkring problemerne, men hvis du leder efter et enklere slæb, kan et slæbebåd være dit svar.

Husk, der er masser af slæbte dukker derude til at tage. Inden du trækker din tjekbog ud og får dine dolly-jollies, lad os undersøge, hvilken type der er mest fornuftig for dit køretøj og finde ud af flere oplysninger om bugsering af dolly.

Slæbte dukker kan veje over 225 kg. Foto høflighed Master Tow

Det kan forvirrende være at vælge blæseudstyr sammenlignet med andet tilgængeligt bugseringstilbehør på markedet, men det skal man huske på, hvilken type køretøj du ønsker at trække. Ved bugsering kan køretøjets mærke og model påvirke, hvorvidt det er muligt bare at koble det op og gå, eller om du har brug for at foretage nogle ændringer til det for at få bugsering.

-De største problemer har tendens til at vokse op, hvis du har et køretøj med fire, bageste eller firehjulstræk. I mange tilfælde optages køretøjets transmission, medmindre du kobler fra drivakslen og muligvis også installerer andet tilbehør. Som vi bemærkede på den forrige side, vil en manuel kontra en automatisk transmission også indgå i ligningen. Det bedste råd at følge er at konsultere producenten for at få oplysninger om dit særlige køretøj for at hjælpe dig med at beslutte, om et blæsehul eller bugsering af fire hjul er bedst egnet til din situation. Nogle køretøjer er gode at gå som det er; nogle har bare brug for en hurtig, overskuelig finjustering; og andre er meget mere udfordrende og dyre at forberede til bugsering. Hvis du overvejer udgifterne til at trække fire hjul op, kan disse emner i vid udstrækning undgås med et blæsehul.

Det er også vigtigt at kende vægten på det køretøj, der trækkes, og det forskellige vægtklassificering af trækkøretøjet og træk. Hvis du planlægger at trække rundt i en lille sedan det meste af tiden, kan et slæbebåd være en god idé. Hvis du vil tage en stor SUV med på turen, skal du muligvis fortsætte med at handle. Dette skyldes, at blårende dukker selv kan veje ganske lidt - i de fleste tilfælde 500 pund (225 kg) eller mere. Al denne vægt kan måske sætte dig over grænsen eller i det mindste tvinge dig til at købe ekstra udstyr såsom ombordbremser og andre sikkerhedsfunktioner. (Af sikkerheds skyld er ekstra bremser og lys en god ide i enhver vægt.)

Langs den samme vene skal du være opmærksom på vægtforholdet mellem det trækkende køretøj og det køretøj, der trækkes. U-Haul, for eksempel, råder folk, der lejer deres slæber dukker til at beholde mindst en pund på 340 kilo (340 kg) mellem vægten af ​​det forreste køretøj og den der bagpå [kilde: U-Haul]. Du skal også huske, hvor bredt dit bugserede køretøj er, fordi forskellige tow-dukker har forskellige maksimale køretøjsbredder, der ikke kan overskrides.

Dit bedste valg er at undersøge og konsultere omhyggeligt med køretøjsfabrikanterne og en bugsekspert. Deres råd kan hjælpe dig med at vælge en passende dolly eller alternative trækningsmetoder, der er bedst egnet til dine behov.

Trækdukker er normalt installeret på samme måde som andre hitch-systemer. Du skal verificere, at dit træk og trækkøretøj opfylder de nødvendige vægtvurderinger og derefter tjekke alle dine køretøjs komponenter. Selvom du skal følge brugsanvisningen nøje for din specielle dolly for at gennemføre denne proces, er her de grundlæggende involverede.

Den første ting, man skal gøre, når man bruger blårdukker, er at sikre, at løftebolden er i den rigtige højde. Derefter placeres koblingen sikkert på løftebolden og tilslut sikkerhedskæderne mellem tow dolly og hitch, og kryds dem under tungen. Hvis du har blæselys og bremser, er det nu tid til at forbinde dem.

-Dobbeltkontrol for at sikre dig, at alle vægte er i orden (diskuteres mere detaljeret i Sådan bruges bugsering af vægtfordelingssystemer), og find et sted på jævnt underlag for at indlæse køretøjet på slæbet. Uanset om dit bugserende dolly har hældningsramper eller trækramper, skal du låse dem op og hvile dem på jorden. Kør op til ramperne og se om dit køretøj er centreret nøjagtigt, og sørg for, at alt rydder ramperne uden at blive beskadiget. Fortsæt med at køre langsomt op på ramperne og ind på tow dolly's platform, og vend derefter ramperne tilbage til deres rette positioner. Hvis det trækkede køretøj er en automatisk, skal du sætte det i park; Hvis det er en manual, skal du sætte det i første gear. Anvend parkeringsbremsen midlertidigt og lås rattet i lige stilling. Dette er et vigtigt trin - hvis dit rat ikke låses automatisk, skal du manuelt immobilisere det.

Dernæst skal du sørge for, at dækstropperne er i den rigtige størrelse til køretøjet, og placer dem snævert omkring dækkene. De skal placeres omhyggeligt, så der ikke er nogen drejninger i materialet eller kontakt med frossende metal eller køretøjets bremser og affjedring. Spænd stropperne, og lås spærren, så kan du fastgøre sikkerhedskæder mellem dolly og det trækkede køretøj. Du kan også installere lys på det trækkede køretøj for at gøre andre chauffører opmærksomme på din last og hjælpe med at holde vejene sikre. Til sidst skal du løsne parkeringsbremsen, fjerne nøglerne, låse døren, og du er god til at gå.

Der er et par flere ting at bemærke, når du bruger tow dollies. Hver gang du planlægger at trække et køretøj, vil du være sikker på at koble trækket dolly til det trækkende køretøj, inden du lægger køretøjet, der skal trækkes. Det trækkede køretøj skal også altid indlæses med forsiden fremad. Hvis motorens vægt er bagud i opsætningen, vil køretøjet sandsynligvis svinge ukontrolleret, hvilket skaber meget farlige kørselsforhold. Hvis din bil har en midt- eller bagmotor, vil du sandsynligvis undersøge at få en trailer for at trække fire hjul op.

Undgå skarpe svinger, mens du trækker dig, eller de to køretøjer kan kollidere med hinanden. Følg også normale trækforholdsregler, hvoraf nogle kan du læse om i Trailer Towing Safety. Tillad aldrig folk at køre i det trækkede køretøj, og husk, det er en smart ide at installere et bremser og belysningssystem, hvis din dolly ikke fulgte med en.

Din blæsehul er indlæst, og du er klar til at ramme vejen. Der er dog et par problemer med blårdukker, du skal huske, når du kører ud i solnedgangen.

Få dig en checkliste

Før du hopper ind i førersædet, skal du tjekke alle dine tilslutninger. Dette involverer udførelse af den sædvanlige trækningsliste plus nogle ekstra elementer. Derefter, når du er rejst 30 meter (30 meter), skal du kigge ud og kigge over bolte, sikkerhedskæder og kabler, koblinger, dækstropper, ramper og andre komponenter for at sikre, at alt stadig er på plads og sikkert. Det er en god ide at tjekke disse genstande igen efter ca. 8 km (8 km) og derefter hver 50 til 100 kilometer (80 til 160 kilometer) derefter.

Masser af mennesker nyder let at trække barer over tow dollies - du måske også. Alan Levenson / Stone / Getty Images

Et af de største problemer med blårdukker er, at du ikke kan tage backup. Et par modige sjæle er lykkedes, men de fleste eksperter rådgiver - og de fleste instruktionsbøger insisterer - om en ikke-sikkerhedskopi-politik. Sikkerhedskopiering kan skade køretøjer og dolly samt forårsage en alvorlig hændelse som knivknivning. Hvis du øjeblikkeligt skal vende tilbage, bliver du nødt til at løsne og flytte det trækkede køretøj, fjerne og flytte dollyet og derefter sætte udstyret i gang igen for at koble alt op igen. For erfarne tårne ​​tager denne proces muligvis ikke for meget tid, men det kan stadig være en besværet, som nogle måske ønsker at undgå. Vær dog opmærksom på, selvom du bruger et af de andre systemer, f.eks. Trækstænger eller trailere, har du sandsynligvis ikke ret meget sikkerhedskopi af dem, heller ikke.

Du bliver nødt til at komme lavt for at inspicere den næste klynge af potentielle trækproblemer. Hvis der er dele hængende under det trækkede køretøj - som spoilere, luftdammer og jordpåvirkninger - skal disse fjernes, før køretøjet læsses på bugsering, eller de kan blive beskadiget.

Nogle RVers har haft uheldige ulykker uden for det normale område for bugsering farer. Hvis du f.eks. Rammer en stor stød eller en stempel, kan det trækkede køretøj springe ud af korrekt justering. Udfordringen med at forsøge at få en bil væk fra en dolly, når du ikke er i stand til at køre den, kan sætte et rigtigt sort mærke på feriehukommelser. Hvis du har brug for at trække en tom dolly uden det trækkede køretøjs ophæng i aktion, kan det vibrere kraftigt og gøre kørsel til en udfordring. Dette kan også skade dolly, især hvis dækkene er tilbage på deres fulde psi.

Trækkende dukker kan betyde mere vedligeholdelse og tilføje flere ting - og omkostninger - til den allerede lange tjekliste. Som vi nævnte før, tilføjer de en betydelig vægt, der skal tages hensyn til. Dukker kan tilføje hvor som helst fra omkring 500 til 1.500 pund (230 til 680 kg), hvilket helt sikkert vil påvirke trailervægtberegningerne.

-Nogle køretøjsfabrikanters garantier vil blive ugyldigt, hvis et køretøj slæbes efter visse metoder. Så hvis din bil stadig er under garanti, skal du bestemt tjekke dette, inden du anskaffer et trækkesystem. Denne slags oplysninger kan være i din brugermanual eller et andet sted, der er let tilgængeligt. Hvis du har brug for at få en forhandler eller producent til at give dig et svar, skal du ikke tage et verbalt svar - få OK skriftligt. Også, blæsehvalpe betragtes ofte som ekstra køretøjer og skal være specielt licenseret og udstyret, hvis du kører gennem nogle stater. Dette kan være specielt vigtigt, hvis dit bugserede køretøj er over en bestemt vægt, så tjek grundlæggende lovgivningen i jorden, før du rammer vejen - hvis du ikke allerede har købt supplerende bremser, er du måske på vej tilbage til butikken før din store tur kan begynde.

En anden faktor, der er værd at nævne, er det rum, som en bugsering af dolly optager. De kan være svære at manøvrere - det er ofte et to-personers job - og når de ikke er i brug, kan de være en smule øje. Nogle løsninger er tilgængelige. For eksempel vil nogle RVers køre deres RVs lige over den skrå del af dukkerne, så kun dækenden topper sig og skjuler en hel del af apparatet.

Hvis du stadig er overbevist om, at en bogseret dolly er tingen for dig, skal du fortsætte til næste side for gode træk- og bilforbindelser.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer autotransport
• Sådan fungerer automatiske transmissioner
• Sådan fungerer bremser
• Sådan fungerer bilmotorer
• Sådan fungerer koblinger
• Hvordan forskelle fungerer
• Sådan fungerer dieselmotorer
• Sådan fungerer manuelle transmissioner
• Sådan fungerer sportsbiler
• Sådan fungerer dæk

Flere gode links

• MotorHome Magazine
• National Trailer & Towing Association
• U.S. National Transport Safety Board
• Den amerikanske afdeling for transport (DOT)

Kilder

• Collard, Tim. "Nyhedsbrev 2." RV Walk-Thru. (10/15/2008) http://www.rvwalkthru.com/news/Newsletter2.html
• "Ordbog med biler." Motor æra. (15/15/2008) http://www.motorera.com/diktion/index.htm
• "Ofte stillede spørgsmål." FamilyRV.com. (10/14/2008) http://www.familyrv.com/faq/faq-towing.shtml
• Gummersall, Bob. "Valg af padde (Dinghy) til en bobil." RVersOnline.org. (10/14/2008) http://www.rversonline.org/ArtFAQ2.html
• Koehn, Steve. "Bugserede bjælkesystemer til køretøjer." RVersOnline.com. 7/1997. (10/14/2008) http://www.rversonline.org/97ConfBrakeSys.html
• Martin, Joe. "Vejledning til indlæsning og bugsering af trailer." Sherline Produkter. (15/15/2008) http://www.sherline.com/lmbook.htm#refrn4
• Moeller, Bill og Moeller, Jan. "RVing Basics." McGraw-Hill Professional. 1995. (10/14/2008) http://books.google.com/books?id=4WiolgqUO20C&pg=PA41&lpg=PA41&dq=tow+dolly+void+warranty&source=web&ots=V-NE5aVXLz&sig=9JI_RWRrKXzFdh&hl=da = 2 & ct = resultat # PPA40, M1
• "Betjeningsvejledning og garantiregistrering." MasterTow.com. (10/14/2008) http://www.mastertow.com/pdf/manual.pdf
• "Ofte stillede spørgsmål om trækbjælke." TowBar.com. (10/15/2008) http://www.towbar.com/faqs.htm
• "Slæb Dolly." U-Haul. (10/13/2008) http://www.uhaul.com/guide/index.aspx?equipment=towing-towdolly
• "Instruktioner til Tow Dolly-udstyr." Penske. (10/14/2008) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• "Bugsering af ordliste." U-Haul. (15/15/2008) http://www.uhaul.com/hitches/glossary/
• "Bugsering af en trailer." U.S. Department of Transportation National Highway Traffic Safety Administration. 4/2002. (10/13/2008) http://www.nhtsa.gov/cars/problemer/Udstyr/towing/index.htm
• "Bugseringstips." Remco Bugsering. (10/14/2008) http://www.remcotowing.com/towing_tips
• Walczak, Jim. "Bugsering af 4 hjul ned." About.com. (2008/10/14) http://4wheeldrive.about.com/cs/towing4wheelsdown/a/aa070601a.htm