- Jacob Hoover
- 3
- 1172
- 137
Din bils transmission har nogle problemer, men du er ikke sikker på, hvad der er galt. Det er muligt, at din transmission er fin, men din momentomformer skal udskiftes. Du kan diagnosticere problemer med dine drejningsmomentomformere ved mange ældre transmissioner ved at udføre en test af båshastighed. Sådan tester du din drejningsmomentkonverter:
- Tag følgende forholdsregler Kontakt din bil eller transmissionsproducent for at sikre dig, at det er sikkert at køre testen. De fleste nyere transmissioner såvel som nogle ældre kan faktisk ødelægges af en test med stallhastighed. Kør ikke en stallhastighedstest i mere end fem sekunder ad gangen. Kør ikke denne test på køretøjer, der har trækkontrol eller låsebremsesystemer. På nogle elektronisk kontrollerede transmissioner slukker en test for båshastighed dit kontrolmotorlys.
- Forbered din bil Før du tester din drejningsmomentkonverter, skal du sørge for, at alle dine væsker er i god stand. Chock også dine hjul, og indstil parkeringsbremsen. Hvis din bil ikke har en turteller, skal du installere en, der kan ses fra førersædet [kilde: ASE Test Prep].
- Start din motor Tryk på bremsepedalen helt til gulvet, og start din motor. Skift din transmission til drev. Slip ikke bremsen.
- Sæt pedalen til metallet Mens du trykker på bremsepedalen, skal du trykke på gaspedalen i gulvet i to til tre sekunder. Må ikke overstige fem sekunder, ellers risikerer du at sprænge transmissionen. Den omdrejningstal, som motoren maksimerer ud med, er båsens hastighed.
- Fortolkning af testresultatet for båshastighed Hvis omdrejningstallet er mindre end specifikationerne for din specifikke drejningsmomentkonverter og motor, betyder det, at drejningsmomentkonverteringen svigter og skal repareres eller udskiftes. Hvis RPM-aflæsningen er for høj, glider din transmission, og du bliver nødt til at undersøge problemet [kilde: ASE Test Prep].