Sådan skiftes mens du trækker

Et vejskilt advarer om en stejl ned ad bakke foran. Se flere lastbilbilleder. Joe McDaniel / iStockphoto

For de fleste chauffører er klatring og stigende bakker eller endda bjerge ikke rigtig bekymrende. Dette gælder især, hvis du kører et køretøj med en automatisk gearkasse, da stort set alt arbejdet udføres for dig. Du holder bare gearvælgeren i drevet, og afhængigt af hældningen og hvor hårdt du trykker på gaspedalen, vil transmissionen forskydes for at finde det rette gear til at opretholde den ønskede hastighed. Når du har kørt på bakketoppen, kan du holde begge hænder på rattet, når du kyster ned ad den anden side. Det kan være nødvendigt, at du tapper på bremsen lejlighedsvis på alpinsiden - bare for at holde din hastighed under den anførte grænse - men bortset fra det, tager en automatgear generelt sig af resten.

En manuel gearkasse er lidt vanskeligere, men kun lidt. Føreren kan vælge ethvert gear, han eller hun vælger at klatre eller gå ned ad bakken. Faktisk kan korrekt gearvalg på skråningens nedadgående side begrænse køretøjets hastighed, ofte nok til at eliminere behovet for føreren at røre ved bremserne. Den åbenlyse fordel er, at dette reducerer slid på køretøjets bremsesystem. I hænderne på en dygtig chauffør kan et køretøj med manuel gearkasse gøre det op og over et bjerg lige så let og glat som en automatisk.

Men hvad med skift under trækning? Når du tilføjer en trailers vægt bag et køretøj, er det måske ikke så simpelt at finde det rigtige gear længere. Hvordan ved du, hvilket gear du skal vælge, når du trækker en tung belastning? Hvordan håndterer et anhængerkøretøj med en automatisk transmission den ekstra vægt af en trailer? Og hvor meget af en faktor er terrænet i det rigtige gearvalg? Læs næste side for at finde ud af det.

Korrekt gearvalg kan gøre, at en stor genstand, som denne båd, trækkes til at være meget mindre krævende på trækkøretøjet. TIM MCCAIG / iStockphoto

Når du skifter, mens du trækker en trailer, er korrekt gearvalg vigtigt for at reducere mængden af ​​belastning, der placeres på trækkøretøjet. Dette gælder både køretøjer, der er udstyret med manuelt gear, og køretøjer med automatisk gearkasse. Nu tænker du måske "Korrekt gearvalg automatisk?" I de senere år har nogle bilproducenter inkluderet en blår / træk tilstand på nogle biler og lastbiler udstyret med en automatisk gearkasse. Slæbe- / trækfunktion reducerer a-n automatisk transmission konstant søgning efter at finde det rigtige gear, der passer til terrænet. På køretøjer udstyret med en overdrive off funktion, vil låse overdrive gear have en lignende effekt [kilde: Job].

Valg af manuelt gear er som du kunne forvente i førerens hænder. En af de vigtigste ting at huske, når du skifter, mens du trækker med et køretøj, der er udstyret med manuelt gear, er at være opmærksom på terrænet. At være forberedt på at skifte på lige det rigtige øjeblik, når du klatrer op en bakke, kan betyde forskellen mellem at gøre det til toppen næsten ubesværet og at anstille og coax dit køretøj hver tomme vej.

Valg af gear, når man stiger ned ad en bakke under bugsering, er lige så vigtigt med et manuelt gear udstyret køretøj. En trailers tilføjede vægt kan medføre, at et køretøj går ned ad en bakke lidt (eller meget) hurtigere, end du måske forventer, og den ekstra vægt kan vise sig at være for meget for bremserne at håndtere. Hvad er løsningen? Hvordan kan du opretholde kontrol? Svaret er det samme som når du ikke trækker -- motorbremsning, eller ved at bruge motoren i stedet for bremser for at bremse. For at gøre dette skal du blot fjerne din fod fra gassen og nedskifte til et lavere gear. Motorens omdrejningstal går op, men køretøjet bremser, da motoren fungerer som en kompressor for at reducere hastigheden. Dette reducerer bremsesslitage og holder køretøjet begrænset til den hastighed, du føler dig komfortabel med, baseret på dit gearvalg.

For at læse mere om skift, bugsering og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side. De kan give dig meget mere information.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer automatiske transmissioner
• Sådan fungerer manuelle transmissioner
• Sådan fungerer bilmotorer
• Sådan fungerer gear
• Sådan fungerer gearforhold
• Sådan fungerer koblinger
• Hvad betyder det at kalde en pickup en 'halv ton lastbil'?

Flere gode links

• RVbasics
• MSN Autos

Kilder

• Job, Ann. "Bugsering af tutorial." MSN Autos. (16. september 2008) http://editorial.autos.msn.com/article.aspx?cp-documentid=434834
• RV Basics. "RV femte hjul & rejsetrailer bugsering af sikkerhedstips." (16. september 2008) http://rvbasics.com/techtips/travel-trailer-towing-safety-tips.html