Sådan males bremsekaliper

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 1261
  • 262
At male dine bremsekalipre i en anden farve kan virkelig jazz din bil op og adskille den fra alle de andre. Foto høflighed Brain Sullivan / -istockphoto.com

Du elsker din bil. Åh, elsker du din bil. Men måske er det tid til en ændring. Intet drastisk; intet dyre. Bare bilækvivalent med en manikyr - en ny blitz farve til din trofaste ven. Du skal male bremsekaliperne.

Der er et par forskellige måder at male bremsekalipre på. Du kan købe et sæt, der inkluderer en dåse eller to maling, reaktor, sprøjtemiddel og en applikatorbørste. Hvis dine bremser har store målere, eller hvis du vil oprette en brugerdefineret farvetone ved at blande farver, vil du sandsynligvis købe to sæt (som stadig vil køre mindre end $ 100 i alt) [kilde: G2].

Nogle mennesker bruger spray-on maling i stedet for pensel-maling. Det kan også fungere, men sørg for, at det er maling, der er designet til at udholde høje temperaturer, såsom motorblokmaling. Brug ikke normal spraymaling, der vil flasse af. Det kan også være en god ide at købe en dåse med klar, høj temperatur efterbehandlingsspray.

Til sidst skal du besvare dette spørgsmål: Hvor vil kaliprene være, når du maler dem? Hard-core-metoden indebærer, at fjernelse af målere fra bilen. Fordi denne fremgangsmåde er mere kompliceret, vælger nogle mennesker ikke at gøre det - det vil sige, at de maler kaliprene, mens de stadig er fastgjort til bremseskiverne. Dette øger dog risikoen for at få maling på andre dele af bremsen - eller på bilens krop. Hvis du lader kaliprene være tændt, skal du huske, at der i hvert projekt ender lidt maling, hvor du ikke forventer det. Tillad ekstra tid og materialer til maskering.

I denne artikel skal vi se på, hvordan man tager de gamle bremselinjer ud og sætter de nye i. Men først, hvordan forbereder du dig på denne procedure? Og hvilke værktøjer har du brug for? Læs videre - hvis du kan rive dig væk fra maleprøverne.

-

Indhold
  1. Klargøring til at male bremsekalipere
  2. Rengøring og maling af bremsekaliper
  3. Genmontering af bremsekaliper efter maling

Selvfølgelig er du begejstret for at sprænge dine hjul op, men du skal ikke bare dykke ind uden at forberede dig. Her er hvad du skal have til rådighed:

  • En sikker måde at hæve din bil op og fjerne alle fire hjul på én gang. Dette betyder donkraftstativer eller et gulvstik, ikke hydrauliske donkrafte. Skimp ikke på din egen sikkerhed.
  • Et dækjern
  • Beskyttelsesbriller
  • En støvmaske
  • Maling
  • Sæbe der fjerner fedt - uanset hvad du normalt bruger til at vaske op fra auto-reparationer
  • Spray opløsningsmiddel, bremserensvæske eller legeringshjulrenser
  • Papirhåndklæder
  • En lille pensel, cirka en halv til 1 tomme bred
  • Dråber, aviser, maskeringstape, købmandsposer i plast og hvad du ellers har brug for for at forhindre maling i at gå, hvor du ikke ønsker det. Hvis du bruger aerosolmaling, skal du huske, at den kan rejse meget langt. Dæk alt.
  • Værktøj til rengøring af bremsekaliper. Det kan være en god idé at kombinere indsatsen fra en tandbørste, et lille stykke sandpapir og stålbørste - eller en kraftboremaskine med en fastbørsteudstyr. Drøm ikke om at bruge boren og trådbørsten uden beskyttelsesbriller. Selv gode børster kan sende de skarpe små børsteheste flyvende [kilde: Neal].

Hvis du fjerner kaliprene, skal du også:

  • En måde at ophænge bremserne uden at lægge nogen vægt eller stress på bremselinjen. Wire tøj bøjler vil gøre.
  • En skralde til at fjerne bremsekaliperne
  • En måde at dræne bremserne på

Endelig et par valgfri forsyninger:

  • Aceton (neglelakfjerner) til oprydning af spild
  • En klar glasbeholder, hvor du kan blande maling, hvis du kombinerer farver til en tilpasset nuance.
  • En slibende rengøringspude, såsom en ScotchBrite, hvis du maler over et eksisterende lag med calipermaling.

En anden ting, du skal have på hånden? Tid. Du kan ikke køre bilen i 24 timer efter maling af bremsekaliper, så planlæg godt.

Forberedelse er det, der adskiller et godt job fra en rodet. Det er ret nemt at anvende malingen. Find ud af, hvad du skal gøre på næste side.

-

Parker først din bil, indstil nødbremsen og løft bilen sikkert på din gulvstik eller donkraftstativer. Fjern hjulene.

Hvis du fjerner caliperen, er det nu tid til at gøre det. Du skal tømme bremserne. Pas på ikke at lægge belastning på bremselinjerne. Suspender kaliprene på frakkehængere.

Nu er det vigtigste trin: Rens, ren, ren. Du kan ikke få en glat finish, medmindre du starter med en glat overflade. Få bremserne så rene som muligt - ingen spor af snavs eller fedt. Start med trådbørsten. Prøv derefter opløsningsmidlet [kilde: Neal]. Brug ikke el-boret efter opløsningsmidlet. Opløsningsmidlet er brandfarligt, og boret kan afgive gnister. Få heller ikke opløsningsmiddel på bremselinierne eller cylindrene. Det vil skade dem.

Brug trådbørsten til at fjerne de største affald. Derefter skal du køre efter kroge og kroge med dit sandpapir og tandbørste. Tør alt ned med et papirhåndklæde. Spray på en masse bremserens, og skrub det af. Noget snavs tilbage? Prøv din fedtfjernende sæbe.

Hvis du maler over eksisterende maling, er dit rengøringsopgaver lettere. Skrab den gamle maling med slibepuden, indtil den er helt kedelig. Sprøjt derefter på bremserenseren.

Brug derefter din dråbet stof og tape til at maske alle dele af bilen - og arbejdsområdet - som du ikke ønsker at male. Husk, at dette er især vigtigt med spraymaling.

Hvis du bruger ikke-spraymaling, er det nu tid til at blande dine farver og omrøre reaktoren. Tilføjelse af reaktoren betyder, at du har et tidsbudget. Malingen hærder og stopper med at blive anvendelig på cirka fire eller fem timer.

Spray eller børste på et let malingsbelægning. Du kommer til at tage flere frakker på, så denne første behøver ikke at være perfekt. Lad ikke malingspuljen overalt, men bekymre dig ikke om små bobler eller pletter.

Lad dette første lag tørre i ca. 15 til 20 minutter. Sæt derefter på en anden frakke, og lad den tørre i samme mængde tid. Gentag dette et par gange til, indtil du har fire til 10 frakker i alt.

Du er færdig, ikke? Ikke så hurtigt. Læs videre.

-

Mal trygt og få en forhåndsvisning

Sørg altid for, at du arbejder på et rent, godt ventileret sted. Støv eller snavs i luften kan vinde op i din våde maling. Desuden kan dampe fra aerosolmaling være farlige, hvis du indånder dem. Og bremsestøv er virkelig farligt - det indeholder asbest. Hvad end du gør, gør ikke spring støvmasken over.

Hvordan ser det nøjagtigt ud? Du ønsker måske at tjekke Internettet. Talrige bilentusiaster lægger fotos af deres brugerdefinerede job på fora som f.eks. Momentbiler. 

Som det siges, er det temmelig kedeligt at se maling tørre. Men du har ikke meget valg om det. Dette er en del af jobbet, hvor du måske bare vil gå ind og læse eller se en film. Modstå fristelsen til at røre ved den skinnende nye smukke farve. Fjern ikke maskeringen endnu. Hvis du anvender en klar topcoat, kan du gøre det nu.

Hvor lang tid malingen har brug for at tørre, afhænger af temperaturen og fugtigheden, samt hvor mange lag du lægger på. Udsæt det ikke for at være helt tørt, inden der er udløbet et helt døgn. Saml ikke bremserne igen, før den tid er gået. Malingen ser muligvis ikke våd ud, og den kan endda føles tør ved berøring, men du kan stadig arre den med værktøjer.

Når den krævede tid er gået, kan du fjerne maskeringen. Se efter drypp og klumper af tyk maling. Det kan være nødvendigt at slibe dem ned, skrabe dem eller tynde dem med acetone. Hvis du gør det, skal du sørge for at rense det resulterende støv eller opløsning. Sæt derefter bremsekaliperne fast på bremseskiverne. Du bliver nødt til at top af bremsevæsken.

Sæt hjulene på igen. Sænk bilen sikkert ned til jorden, og fjern donkraftene.

Nu, det sjove trin: lad os ride. Lad bremserne opvarme langsomt - pludselig, skrikende stop - så varmen hjælper malingen med at sætte sig. Og glem ikke den vigtigste del: gå op til bilen, sammenknyt nøglerne med sikkerhed og gå tilbage og beundre koordineringen af ​​din udvendige maling med din bremsekaliper maling. Ser det ikke godt ud?

Besøg linkene på næste side for at lære mere.

-

Hvor meget er for meget?

Det er bedre at fejle på siden af ​​forsigtighed og bruge mange lette malingsfrakker i stedet for kun et par tunge frakker. De tunge frakker ser dyre ud. Og de kan muligvis gøre det svært at fjerne bremserne til senere vedligeholdelse af bremserne.

Relaterede artikler

  • Sådan fungerer bremserne
  • Sådan fungerer kraftbremser
  • Sådan fungerer luftbremser
  • Sådan fungerer trommelbremser
  • Sådan fungerer bremser

Kilder

  • Franker, Brent. "Maling af bremsekaliper på en 1996 Z28 SS Camaro." http://www.bfranker.badz28.com/fbody/calipers.htm
  • G2 Brake Caliper Paint Set produktbeskrivelse. Tirerack.com. (Åbnede den 4. november 2008) http://www.tirerack.com/brakes/g2/caliper_paint.jsp
  • "Sådan males bremsekalipere." Carspace. 22. marts 2008. (Åbnede 4. november 2008) http://www.carspace.com/guides/How-to-Paint-Brake-Calipers
  • "Sådan males bremsekalipere." Dub-film / hjul og drejningsmoment. http://video.google.com/videoplay?docid=2467546146480945644
  • Neal, Jason M. "Maling af bremsekalipere." http://orca.st.usm.edu/~jmneal/tiburon/calipers.htm
  • "Maling af bremsekaliper." Forum, TurboBricks. (Åbnede 4. november 2008) http://forums.turbobricks.com/archive/index.php/t-434.html

-




Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer