Sådan fungerer SEAT León Twin Drive Ecomotive

León Twin Drive Ecomotive er et nyt hybrid plug-in-koncept fra den spanske bilproducent SEAT. SÆDE

Lige nu er mange lande midt i at bestemme, hvordan de vil henvende sig til nye og forbedrede bilteknologier, og organisationer sætter i øjeblikket mange mål for bilindustriens fremtid overalt i verden. I USA, for eksempel, underskrev præsident Obama en lovforslag, der vil skærpe brændstofstandarder og hæve den nationale mil pr. Gallon til gennemsnit til 35,5 (15,1 kilometer pr. Liter) [kilde: Broder].

Presset for køretøjer, der er mindre afhængige af fossile brændstoffer og biler, der overvejende kører med elektricitet, er også stærkt. Da biler, der kører med elektrisk energi, producerer ringe eller ingen emissioner, når de køres, bidrager de meget mindre til regional forurening og global opvarmning. Omkring samme tid som Obamas nye standarder blev annonceret, lovede Miguel Sebastián, den spanske industriminister, en million allelektriske køretøjer i Spaniens gader i 2012. Selvom embedsmænd kiggede over dette mål og skubber måldatoen tilbage to år til 2014, det citerer stadig en stor ændring i, hvordan drastisk bilindustrien kunne udvikle sig i de kommende år - at mange nye elbiler på vejen kan have en betydelig indflydelse på de aktuelle kørselsvaner og sende en besked til andre bilproducenter over hele verden.

Med mange virksomheder, der ønsker at gøre deres del i udviklingen af ​​nye teknologier, har den spanske bilproducent SEAT, der står for Sociedad Vicola de Automóviles de Turismo - spansk personbilfirma på engelsk - introduceret en splinterny hybrid plug-in konceptbil til spanske chauffører at overveje. Virksomheden, der nu er en del af den tyske Volkswagen Group, har taget en af ​​sine nuværende modeller, León, og givet den en grønnere, mere brændstofeffektiv spin. Med SEAT León Twin Drive Ecomotive håber SEAT at bevæge sig et skridt nærmere for at slippe af med forbrændingsmotorer fra sin flåde helt.

Så hvad er der i vente til León Twin Drive Ecomotive? Hvilken plug-in teknologi giver strøm til benzin og elektriske systemer? Fortsæt med at læse for at lære mere.

På ydersiden ligner SEAT León Twin Drive Ecomotive på mange måder den originale León. SÆDE

SEAT præsenterede officielt sit nye design for den spanske regering i januar 2009, og den bil, folk så, var en der syntes både velkendt og lidt ny på samme tid.

SEAT León Twin Drive Ecomotive tager sit udvendige design lige fra sit traditionelle søskende, León. Bortset fra et lidt mere strømlinet karosseri ligner León meget som de fleste europæiske biler, der har en tendens til at være kompakte, slanke og praktiske. Ligesom SEAT León er León Twin Drive Ecomotive en hatchback, der ligner Audi A3. Hybridkonceptets frontgrill er lille, og flydende konturer skitserer hætten og springer ud fra forlygterne for at give bilen en mere aerodynamisk fornemmelse.

León Twin Drive Ecomotive er en to-dørs bil, men hatchback-designet giver bageste opbevaringsplads masser af plads til last. SEAT har redesignet meget af bagenden af ​​León, hvor chauffører finder en gruppe lithium-ion-batterier, der driver bilens elektriske motor.

Hvad angår hybridinstrumentpaneler, kan instrumentpanelet på León Twin Drive Ecomotive muligvis se lidt konservativt eller endda primitivt ud. Hvis du er vant til at se på fotos af nye hybridbiler fyldt med digitale informationsskærme, der ser ud som om de kunne give føreren alle mulige detaljer, han eller hun nogensinde kunne ønske sig, er instrumentpanelet inde i León Twin Drive Ecomotive relativt nakne knogler sammenlignet med. Der er selvfølgelig det stadigt pålidelige speedometer, der som bekendt er standardudstyr på ethvert konventionelt køretøj. Det er placeret på højre side af instrumentpanelet. Og i midten af ​​klyngen finder du en anden analog måler, der angiver motorhastighed i omdrejninger pr. Minut (o / min). Til venstre for indikatoren er et andet par målere, der viser brændstofniveauet og bilens kølevæsketemperatur. León Ecomotive gauge-klynge inkluderer også en lille digital aflæsning på venstre side af skærmen for at give føreren nyttige oplysninger, herunder tid, temperatur, en digital køretøjsudlæsning og kilometertællerfunktioner.

Så hvis León Twin Drive Ecomotive ser lidt velkendt ud, hvordan er det under hætten??

SEAT León Twin Drive Ecomotive skifter mellem gas og elektrisk strøm, afhængigt af dets øjeblikkelige brug. SÆDE

SEAT León Twin Drive Ecomotive er en plug-in-hybrid, så producenterne har designet den til at køre på enten konventionel benzin- eller elkraft. SEAT er allerede kendt for sine brændstofeffektive køretøjer - virksomheden anvender mærket "Ecomotive" ikke kun på León-konceptet, men også på Ibiza- og Alhambra-modellerne - så det bør ikke være nogen overraskelse, at León Twin Drive Ecomotive klarer sig godt på vejen, hvad enten det er i byen eller på motorvejen.

Den seneste viste model huser en elektrisk batteripakke, der består af lithium-ion-batterier, der af nogle menes at være det næste trin inden for elektrisk og hybrid bilbatteriteknologi. Målet er faktisk, at León Twin Drive Ecomotive kun skal køre med batteristrøm under lavhastighedsture i byen. Dette er typisk med hensyn til hybridbiler, da de fleste byer normalt håndhæver strenge hastighedsgrænser, og chauffører sjældent er i stand til at overskride lave hastigheder, især når der er trafik.

Ture, der strækker sig over længere afstande og kræver højere hastigheder, på den anden side kræver benzinmotoren for større acceleration og bedre rækkevidde. SEAT har stadig indført en hastighedsgrænse på 62,1 mil i timen (100 kilometer i timen) på León Twin Drive Ecomotive - mest sandsynligt at fremhæve effektiviteten i forhold til behovet for hastighed.

Selvom det ikke er en fuldt elektrisk bil, repræsenterer SEAT León Twin Drive Ecomotive et skridt mod alelektrisk produktion, og embedsmænd og ingeniører håber at bruge den nye plug-in hybridmodel som en chance for at studere bedre metoder til elektrisk fremdrift og batteriopladning . I den nærmeste fremtid vil SEAT muligvis udfase konventionelle benzinmotorer fuldstændigt, og når de gør det, er de nødt til at være klar til altelektrisk produktion. SEAT forventer, at León Twin Drive Ecomotive er klar til produktion inden 2014.

For meget mere information om nye hybrid- og elbilteknologier, følg linkene på næste side.

Relaterede artikler

• Er hybridbiler langsommere end almindelige biler?
• Kan hybridmotorer skabe mere kraft?
• Sådan fungerer hybride systemindikatorer
• Sådan fungerer øjeblikkelig MPG-aflæsning
• Hvor meget spænding producerer en hybridbil?
• Sådan fungerer SmartWay-køretøjer
• Sådan fungerer Ford Fusion Hybrid
• Sådan fungerer Porsche Panamera Hybrid
• Sådan fungerer Toyota CS&S
• Sådan fungerer Venturi Astrolab
• Top 10 sælgende hybridbiler

Kilder

• AutomobilesReview.com. "SEAT præsenterer León 'Twin Drive Ecomotive' -projekt i Madrid." 16. februar 2009. (15. juni 2009) http://www.automobilesreview.com/auto-news/seat-leon-twin-drive-ecomotive-in-madrid/9777/
• Broder, John M. "Obama til at stramme regler om emissioner og kilometertal." The New York Times. 18. maj 2009. (23. juni 2009) http://www.nytimes.com/2009/05/19/business/19emissions.html
• Evans, Paul. "SEAT's grønne vision: León Ecomotive og Twin Drive-koncepter." GizMag.com. 11. marts 2009. (15. juni 2009) http://www.gizmag.com/seat-leon-ecomotive-concept/11192/
• Lienert, Anita. "Elektrificering af SEAT León Twin Drive Ecomotive gør debut." Edmonds.com. 26. januar 2009. (15. juni 2009) http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=140546
• Navarro, Xavier. "SEAT introducerer León Twin Drive Ecomotive hybrid-koncept." AutoBlog.com. 13. januar 2009. (15. juni 2009) http://www.autobloggreen.com/2009/01/13/seat-introduces-leon-twin-drive-ecomotive-hybrid-concept/