Sådan fungerer Lexus LF-LC

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 2172
  • 480
Lexus LF-LC koncept. Se flere billeder af konceptbiler. Med tilladelse fra Lexus

Lexus, high-end divisionen af ​​den japanske bilproducent Toyota, går efter tagline, "Engineering Perfection."

Uanset om du synes, at det skandaløst konturerede LF-LC-koncept fra Lexus faktisk fanger perfektion, arresterer det bestemt øjnene. Det repræsenterer også en anden deltager i en voksende liste over øverste prisklasse, miljøbevidste eksotik. Det er rigtigt, det er en hybrid.

Lexus LF-LC-konceptet debuterede "officielt" den 9. januar 2012 med åbningen af ​​det nordamerikanske International Auto Show, bedre kendt som Detroit Auto Show. Mens Lexus ikke ved debuten havde annonceret nogen specifikke planer om, hvorvidt det ville lave en produktionsversion af LF-LC, er det allerede klart, at køretøjet har været og vil fortsætte med at forme udseendet og teknologierne i de kommende Lexus-modeller..

Det hele begyndte, da honchos ved Lexus Center i Japan beordrede afdelingens Calty-designcenter i Newport Beach, Californien, fra bunden at designe en futuristisk hybrid-sports-coupe. Og mandatet gik, skulle det masseproduceres en dag, skulle det være inden for rækkevidde af det bare velholdte og ikke begrænset til kun den beskidte rig (i modsætning til $ 375.000 Lexus LFA superbil). Som en Lexus-embedsmand udtrykte det i en online video om LF-LC, selvom du havde råd til LFA, er chancerne for at få dine hænder på en smule på grund af dens begrænsede produktion.

I denne artikel vil vi hælde det, der er kendt om den hotte nye hybrid, LF-LC, indtil videre.

Vi starter med det mest indlysende element i LF-LC, dets udvendige design med kæbeudslip. Gulv det til næste side for at lære mere.

Indhold
  1. Lexus LF-LC Design: Udvendig
  2. Lexus LF-LC Design: Interiør
  3. Lexus LF-LC: Teknologi
  4. Lexus LF-LC: Specifikationer
Lexus LF-LC-koncept høflighed af Lexus

Tag en gander ved Lexus LF-LC head-on, og en af ​​de første ting, der får din opmærksomhed, er dens enorme timeglasgrill. Denne grillform, som Lexus omtaler som sin "spindelgrill" -motiv, har polariserede meninger i bilpressen og blandt bilentusiaster. Nogle har antydet, at det er et ansigt, som kun Pac-Mans mor kunne elske. Men ligesom det eller ej, ser det ud til at opholde sig et stykke tid i Lexus-familieopstillingen. Du kan se andre versioner af denne udtalt proboscis på Lexus GS højtydende sedan og andre Lexus-modeller, der rullede ud i 2012.

Lexus kalder spindelgrillen et "resolut look", der udgør Lexus designfilosofi, som virksomheden har mærket L-finesse.

Virksomheden siger på sit websted: "L-finesse er designfilosofien for Lexus, der forener kernemeddelelser, men alligevel udtrykker identiteten og karakteren for hver model - mens spindelgitteret, vi ser i dag, helt klart er en ren inkarnation af L-finesse, er det er også et udgangspunkt. Dette er en ny begyndelse - og udviklingen fortsætter "[kilde: Lexus].

For at sikre, at der var sammenhæng med alle designelementerne inde og ude på konceptbilen, oprettede Lexus-designere en ny form sprog, eller designkode, der skal bruges indbyrdes, kaldet "fluid præcisionsdesign." Med det var designere i stand til at integrere de meget forskellige designtemaer inden for high-tech gadgetry og naturinspirerede former.

For deres indsats blev designerne af LF-LC hædret af en jury af deres automotive designkammerater, der tildelte LF-LC en Eyes on Design Award for Design Excellence.

LF-LC's forlygter - altid et vigtigt fokuspunkt, hvor man kan formidle en bils personlighed - begge har tri-beam HID-stil projektorstrålelamper, forstærket af kunstnerisk arrangerede LED'er. Kørelys-LED'erne er målrettet orienteret til subtilt at forme formen på et vippet bogstav "L" på hver side. De lodrette justerede tågelyglampe-LED'er er arrangeret i et unikt dot-matrix-mønster.

Når man svinger rundt til siden for at se bilen i profil, bliver LF-LCs atletiske hensigt markant mere tydelig. Den lange hætte og krumme skærmbuer danner bånd af skulpturelt metalplade, der viser en panoramisk glasindkapslet passagerhytte.

Den bageste del af bilen fortsætter med det stærke grafiske tema med holografiske baglygter og et sæt baglygter, der spejler mønsteret foran bilens front. Mens mange autokaboner ser ud til at være et design eftertanke, ser LF-LC's bagkvarter ud til at være lige så omhyggeligt udformet som fronten.

Visse berøringer, som den overordnede krumning, antyder noget europæisk - designfirmaet Pininfarina kommer til at tænke på. Men LF-LC blev bundet internt, udviklet i Lexus Calty designstudie i Californien.

Som du måske havde gætt, efterlod Lexus ikke alle LF-LC's øjen slik på ydersiden. For at se, hvor overdådigt dette koncept er interiør, skal du fortsætte til næste side.

Lexus LF-LC-koncept høflighed af Lexus

Både indvendigt og udvendigt er Lexus LF-LC stærkt tilført med en organisk designfølsomhed. De flydende, organiske former, der markerer dets ydre, fortsætter inde i køretøjet. LF-LC blødgør sine højteknologiske grænseflader ved at infusere cockpiten med materialer, der føles så godt som de ser ud.

Mens læder og ruskind svirrer chaufføren og passageren i deres sæder, taler poleret træ og børstet metal accenter om klasse og luksus på trimmestykker.

HMI, eller Human-Machine Interface, indeholder race-inspireret rattet og gulvpedaler, som du kunne forvente. Men lad ikke kigge efter masser af kontakter og drejeknapper til at kontrollere din oplevelse i kabinen. Elektroniske skærme og berøringsskærme bugner. To LCD-skærme på 12,3 tommer (3,1 decimeter) viser vigtige oplysninger, såsom navigation og klimakontrol, mens en kraft-feedback-berøringsskærm i midterkonsollen giver ingen betjeningskontrol, så føreren kan fastholde sit fokus på den kommende vej.

Selv den ærverdige tænd / sluk-vinduesafbryder har fået bagagerummet i LF-LC. Hvis du vil føle en frisk brise, mens du kører, skal du bruge fingeren til at bevæges i en "vindue ned" -bevægelse på en berøringsskærm.

LF-LC er klart et højt touch såvel som højteknologisk oplevelse. For at se nogle af dens andre teknologier skal du fortsætte til næste side.

Lexus LF-LC-koncept høflighed af Lexus

Masser af teknologi blev brugt til fremstilling af Lexus LF-LC, og vi taler ikke kun om berøringsskærmaktiverede sædejusteringer. Kan du huske de organisk flydende linjer? De var faktisk inspireret af et blad.

Da de kom med bilens overordnede form, scannede designere et højt, slående blad ind på deres computere, der fangede deres fantasi. Fra den to-dimensionelle kontur ekstruderede de tredimensionelle figurer, hvortil de kunne tilføje fornødenheder som fendere, hjul og et tag.

Under hætten på LF-LC er et fremdrivningssystem, som Lexus omtaler som Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus har åbenlyst draget fordel af moderselskabet Toyota's mange års erfaring med hybridmotorer. Men "magien" ifølge Lexus med sit nyeste hybridsystem er, at dens motorstyringscomputer intelligent kan optimere effektfordelingsafgifter mellem elmotoren og forbrændingsmotoren for at opnå den største ydelse og effektivitet.

Lexus hævder, at denne evne "fremtidssikre" sin hybridteknologi for uanset hvilken type brændstofskilde, der dominerer i post-petroleum-æraen [kilde: Lexus].

På nuværende tidspunkt spekulerer du måske på, om denne bil har "gået" til at matche sin rigeligt demonstrerede "show." Eller måske er du nysgerrig efter at vide, hvor økologisk grøn en sådan gennemsigtig maskine faktisk kan være. For at få nogle af specifikationerne på Lexus LF-LC, tjek den næste side.

Lexus LF-LC-koncept høflighed af Lexus

Med konceptkøretøjer som LF-LC er hårde ydelsesnumre normalt ikke tilgængelige og under alle omstændigheder irrelevante (da du aldrig får kørt det egentlige koncept). Så følgende er et par specifikationer, vi ved om bilen:

  • Køretøjstype: koncept premium sport coupe
  • Seating: 2 + 2
  • Platform: frontmotor, baghjulstræk
  • Kraftværk: Avanceret Lexus hybrid-drev
  • Driver interface: 12,3-tommer LCD-skærme (2) til navigation og indvendige kontroller; berøringsskærme til vindueskontrol, sædeindstilling osv .; racing-stil rattet med integrerede betjeningselementer
  • Ydeevne og håndtering: N / A
  • Pris / produktionsmodel tilgængelighed: N / A
  • Lignende biler i eller i nærheden af ​​produktionen: Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, næste generation af Acura NSX

Gå til næste side for flere oplysninger om konceptbiler og anden bilteknologi.

relaterede artikler

  • Top 5 grunde til, at du ikke ønsker en flyvende bil
  • Sådan fungerer Ford Evos Concept
  • Sådan fungerer Honda EV-STER
  • Sådan fungerer Tesla Roadster
  • Sådan fungerer hybridbiler
  • Hvor meget koster det at bygge en konceptbil?
  • Hvad forhindrer konceptbiler i at gøre det på markedet?

Kilder

  • Lexus.com. "GS - Spindelgitterhistorien Del 1: Fremtidens ansigt." (12. jan. 2012) http://www.lexus-global.com/about_lexus/index.html#… / magazine / faceOfTheFuture
  • Lexus.com. "Lexus Hybrid Drive." (13. januar, 2012) http://www.lexus-global.com/less/index.html#hybridDrive
  • Lexus.com. "Lexus LF-LC-koncept." (13. januar 2012) http://www.lexus.com/concept/
  • Ireson, Nelson. "Lexus LF-LC-koncept debuterer på Detroit Auto Show i 2012." MotorAuthority.com. 9. januar 2012. (9. januar, 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071453_lexus-lf-lc-concept-debuts-at-2012-detroit-auto-show
  • Lexus.com. "Lexus afslører slankt hybrid 2 + 2 Sport Coupe Design-koncept på Nordamerikas internationale autoshow." (13. januar, 2012) http://www.lexus.com/concept/_pdf/Concept_Vehicle_Press_Release_01_09_12.pdf
  • Shunk, Chris. "LF-LC-konceptet beviser, at Lexus kan gøre sexet sportskup." Autoblog. 9. januar 2012. (9. januar, 2012) http://www.autoblog.com/2012/01/09/lexus-lf-lc-concept-detroit-2012/



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer