Pedeorelha | Sådan fungerer bilscannere

Paul Sparks
0
2668
503

Røntgenbil. iStockphoto.com/Evgeny Kuklev

-Da Dale Earnhardt Jr. afsluttede en skuffende 23^rd i 2008 3M Performance 400, antog mange fans, at han lige var blevet uddrevet af Kyle Busch. Earnhardt Jr. Havde kollideret med en væg. Han var træt. Bilen havde haft problemer.

For fans, der havde scannere, var det dog et helt andet løb. Mindst en kommentator, David Kingsley, brugte en scanner til at lytte til den ofte frustrerede kommunikation mellem Earnhardt Jr. og hans mangeårige pit-chef (og fætter) Tony Eury Jr. Kingsleys dom? 23^rd-sted finish var skylden i dårlig kommunikation [kilde: Kingsley].

-Scannere afslører det menneskelige element, der stadig er meget på arbejde i racerbiler. En god scanner giver dig mulighed for at være en flue på væggen i din yndlings chaufførs bil. Du indstiller på hans eller hendes radiofrekvens og presto - du kan høre alle samtalerne med pit-chefen. Du er den første til at vide om mekaniske problemer. Du er interesseret i alle de to sekunders beslutninger, der går ind i løbstrategien. Og hvis der er et styrt, får du en førstehånds konto, mens resten af fansen stadig anstrenger sig for at se gennem røg.

En god scanner stopper dog ikke der. Mange lader dig også lytte til at spore medarbejderes kommunikation og modtage sent-breaking vejropdateringer. Nogle tilslutter endda forbindelse til din computer for at få yderligere oplysninger og funktioner fra Internettet. Det er ikke underligt, at scannere er et must-have tilbehør til dyrehård lagerventilatorer.

Hvis du vil have din egen scanner, kan du forvente, at den vil koste alt fra $ 50 til $ 500. Hvis du ikke er klar til at foretage den slags investering, kan du leje en næste gang du går på racerbanen.

Afhængig af modellen - håndholdt, mobil eller base - ser en scanner ud som enten en walkie-talkie eller en instrumentbrætradio. En scanner fungerer også meget som en walkie-talkie eller en instrumentbrætradio. Scannere henter trods alt radiofrekvenser, og de bedste samler ikke støv på dage uden race - de er designet til flere anvendelser, såsom at lytte til offentlig sikkerhed og nyhedsudsendelser og indstille til politi- og militære frekvenser , hamradio og endda CB-kommunikation.

-Hvert hold i et givent løb har en anden frekvens. Frekvenser ændres på baggrund af løbet, serien og banen. Derudover har banearbejderne deres egne frekvenser.

En scanner tildeler hver frekvens en anden kanal. På et løb er der muligvis 200 frekvenser af interesse, så du skal sørge for, at din scanner har nok kanaler til at dække dem alle.

Fancier scannere - og selvfølgelig lejede scannere - kommer til dig allerede konfigureret med kendte racerfrekvenser, så du ikke behøver at programmere dem. For nogle serier, såsom Sprint Cup, giver abonnementstjenester som TrackPass programmering.

Ud over det er brugen af din scanner stort set et spørgsmål om kanalsurfing. Hvordan du surfer afhænger af din scanner og dine præferencer. Du kan indstille din scanner til at hoppe automatisk mellem chaufførernes frekvenser, så du får et afbalanceret billede af løbet. Du kan også programmere scanneren til at ignorere bestemte drivere eller frekvenser.

Hvis du vælger at springe automatisk imellem kanaler, skal du sørge for at vide, hvordan du tilsidesætter denne funktion, hvis der sker noget spændende. Hvis der er et styrt, vil du ikke sidde fast og lytte til en ikke-relateret frekvens.

Nu, hvis din scanner ikke ankommer forudkonfigureret med frekvenser, har du noget research at gøre.

Tilbehør til din scanner

Afhængigt af hvordan du er mest komfortabel, kan du muligvis bære din scanner rundt ved hjælp af et bælteklips eller et armbånd. Du foretrækker også at lytte til scanneren ved hjælp af støjreducerende hovedtelefoner - det er højt på sporet. Hvis du kan lide at bære ting på bælteniveau, men hader at blive banket af antenner, er du heldig - nogle scannere lader dig skifte til "stubby" -antenner for større portabilitet. Nogle scannere leveres også med USB-kabler til computerforbindelser. Endelig anbefaler en fan at medbringe et ekstra sæt batterier, bare i tilfælde [kilde: NASCAR Tailgating].

Den enkleste måde at finde lagerbilfrekvenser er også den mest irriterende. Trin 1: Placer fingrene på frekvenshjulet. Trin to: Drej det langsomt. Trin tre: Stop, når du hører noget.

Du har muligvis allerede gættet problemet med denne tilgang. Som nævnt tidligere er en scanner bare en enhed til afhentning af radiofrekvenser. Så hvis det ikke er blevet programmeret, henter det hver radiobegivenhed i nærheden af sporet, uanset om disse begivenheder er relaterede eller ej. Du kan komme til at høre samtalerne fra lastbiler og politi på den nærmeste motorvej. Jo, det kan være sjovt, endda lærerigt - men det er ikke løbet.

-Det er klart det giver mening at komme forberedt. Sleuth omkring online inden den store dag. Se efter en liste over frekvenser, du kan udskrive og medbringe. Nogle abonnementstjenester (såsom National Radio Data) debiterer informationen. Ofte lækker dataene til fansider og racerfora. Afvejningen er selvfølgelig, at du skal beslutte at stole på nøjagtigheden af dine medfans fans 'information, og du bliver nødt til at komme til udtryk med dine følelser omkring digital piratkopiering på lavt niveau.

Gratis eller ej, vil du sandsynligvis være i stand til at finde de fleste teams frekvenser med en hurtig søgning eller to. Husk, at frekvenser ændres efter racer-serier, så antag ikke, at det, der fungerede sidste gang, vil arbejde på samme måde denne gang.

Den udskrivbare frekvensliste har et andet formål - det er din kanalguide. Medmindre du hurtigt kan huske kanalerne i 200 forskellige frekvenser, ønsker du at holde listen ved hånden under løbet. På den måde - hvis der siges et vrag - ved du hvilken kanal du skal hoppe til for scoop.

Når du er bevæbnet med dine programmerede kanaler og din frekvensliste, er du klar til en helt ny oplevelse af racing. Vær forberedt på at bruge en masse tid på at pirke dine venner til at fortælle dem om den seneste bit bag kulisserne drama. Du har altid vidst, at der var en masse hemmeligheder på racerbanen - og nu vil du være med på dem.

Hvis du vil lære mere om racerbiler og relaterede emner, skal du besøge linkene på næste side.

Kan jeg få den scanner med en V-chip?

Flere racerfans bemærker, at hvis du har børn, kan du tænke to gange, før du lader hele familien bruge en scanner til at lytte til et løb. I kampens varme kan tempere blusse, og chauffører og pit-besætninger censurerer sjældent deres ordforråd.

Relaterede artikler

Hvad er historie med racerbiler?
Sådan arbejder bilsuspensioner
Sådan fungerer racer-teknikker til materiel
Sådan fungerer biltelemetri
Sådan fungerer aerodynamik på lager

Kilder

Kingsley, David. "Earnhardt Jr.'s scanner afslører sand kamp: kommunikation." Inde i Racing News. 8/22/08 (Åbnede 1/9/09) http://insiderracingnews.com/Writers/DK/082208.html
"2008 Autoracingsfrekvenser, -plan og -guide." Nascanner.com. (Åbnede 1/9/09) http://www.nascanner.com/
"NASCAR-scannerfrekvenser i 2008." NASCAR Forum. NascarSpace.com. (Åbnede 1/9/09) http://www.nascarspace.com/nascar/nascar-chat/nascar-scanner-frequences-5184.html
"NASCAR Scanner Uniden SC-230 Review." NASCAR Crash and Wrecks. (Åbnede 1/9/09) http://www.stockcarcrashes.com/reviews/nascar-scanner-reviews/nascar-scanner-uniden-sc-230/
"Racing-scannere og frekvenser." Squidoo.com. (Åbnede 1/9/09) http://www.squidoo.com/racing_scanners
"TrackPass-scannere: Lyt til din yndlings driver." NASCARs officielle side. NASCAR.com. (Åbnede 1/9/09) http://www.nascar.com/trackpass/about/scanner/