Sådan trækkes snedæk til udtrækkelig arbejde

Vinterkørsel er altid risikabelt - men et godt sæt snedæk kan gøre en stor forskel. (Creative Commons / Flickr / BLB07030)

Dækkede snedæk har deres plusser og minuser. I plussøjlen er supertrækkraft på iskolde veje og muligvis ikke døende i en snefyldt grøft eller glider ud af bjergsiden. På minussiden river metalbolte veje op som en sulten jerv, hvilket betyder somre fyldt med at gendanne projekter, som du klager over at skulle betale for. Du ved du vil.

Men hvad nu hvis der var en anden måde? Hvad nu hvis du kunne få monteret snedæk, der byder på god trækkraft i de fleste vinterdage og, når sluen ramte ventilatoren, kunne tilbyde piggtrækker på farten? Du ville være sikker, når du skulle være det, og også tage hensyn til asfalten resten af ​​sæsonen. Der var drømme om at stille et sådant dæk til rådighed i 2009. Q Dæk havde stænger skjult i løbebåndene og blev indsat med et tryk på en knap, James Bond-stil, af trykluft. Men desværre, som George Lazenbys karriere, viste Q Q dæk sig at være vaporware.

Nogle drømme dør dog hårdt. I begyndelsen af ​​2014 frigav Nokian Tyres i Finland - hvor de kender snekørsel - en video af det nye ikke-besat piggdæk til fejring af 80-års jubilæet for snedækket.

Med et tryk på en knap kan føreren trække stængerne ud for at forbedre dækkets greb. (Med tilladelse fra Nokian Dæk)

Dæk, som Nokian viste i videoen, var baseret på selskabets Hakkapeliitta 8 SUV-pigged vinterdæk. Men i stedet for at have stationære stendere, der bider i det, de kommer på tværs - sne, is, fortov, kød - er der stuttere indlejret i gummispylen med dens overflade. Når slukket bliver ægte, kan chaufføren trykke på en knap, der bare sprøjter den hårde metalstift i midten af ​​tappen ud af sin jakke. Alle knapene på alle fire dæk indsættes på samme tid.

Eller de ville være det, hvis du kunne få et sæt af disse ikke-besatte piggdæk. Nokians websted siger, "Det unikke stud-koncept kan faktisk blive en realitet en dag." Virksomheden vil heller ikke dele den mekanisme, der bruges til at sprænge stifterne ud af gummiet, så det er sikkert at antage, at der er hold af mus, der er dopet op på Dramamine (til at håndtere drejning af dækket), der er trænet til at skubbe ud fra centrum når computeren sender dem et signal til at gøre det.

Hvis du ikke er cool med mus, der arbejdes på denne måde, eller hvis du har faktiske vinterdækbehov ud over fantasifulde spionværdige teknologier, der aldrig kommer til rigtige veje, er der naturligvis masser af andre muligheder. Der er altid det gamle konvertible vinterdæk standby - kæder. Disse kan placeres efter behov, men ikke med et tryk på en knap, og ikke med nogen hjælp fra træne mus. Åh, hvis kun.

Den ultimative inden for ægte verden dækkonvertering teknologi: dækkæder. (Creative Commons / Flickr / rjshade)

Hvis du bor i et snedækket spekulerende land, er metalspidsdæk tilgængelige, men sandsynligvis begrænset. Flere stater forbyder dem ligefrem, endda berygtet snebundne stater som Minnesota og Wisconsin. (De er også forbudt i Florida. Um, okay.) Selv i stater, hvor du har tilladelse til at bruge metalstifter, kan de kun være i bilen i bestemte måneder af året.

Mange vinterdæk er det, der er kendt som "studdable", hvilket betyder, at det er vinterdæk med gribebånd og en gummiblanding, der ikke fryser og bliver hård, når det er virkelig koldt. De leveres ikke med stutterier, der er installeret fra fabrikken, men en dækforretning kan tilføje stutterne mod et gebyr. Det er ikke som at trykke på en knap på din vej hen over et snedækket bjergpas, men måske vil dæk fyren lade dig trykke på en knap på tælleren eller noget, når du køber tapperne. Men sammenligninger har vist, at piggfrie vinterdæk fungerer såvel som piggdæk i næsten alle vinterforhold uden at rive vejene op.

Og så er der den ultimative inden for ægte dækkonverteringsteknologi: dækkæder. Kabelkæder og kædekæder giver bedre greb på glatte overflader end pigdæk, og du bruger virkelig kun disse rådne ting, når du har brug for det. Ingen kører rundt i byen på blot våde gader med kæder på. Igen er der stadig ingen trykknap-løsning, men hvis du bor i Californien, kan du muligvis finde en kæbe-abe på det kædeoptrækkelige sted, der vil sætte kæderne på din bil til ca. prisen for middag og drikke til to. Disse fyre hænger ud i varme trailere, der bare venter på patetiske bybølgener i deres weekendophold til bjerget for at trække over, når de ser tegnene på "krævede kæder". Disse weekendkrigere trækker sig over, og indser derefter hurtigt, at at sætte deres skinnende nye kæder på, indebærer at krybe rundt i det slushy lag oven på sneen. Måske for et dejligt tip, vil kæden abe lade dig trykke på en knap, hvis det får dig til at føle dig køligere over det.

Forfatterens note: Hvordan udtrækkelige stud-snedæk fungerer

Jeg så videoen, og jeg blev fascineret. Jeg bor i Oregon, og jeg har haft den rådne oplevelse af at kravle rundt i fryseslynge, mens nogen gungede bilen frem og tilbage for at justere kæderne og få låsen op og rundt, så jeg kunne stramme de dumme ting. Og så pisker de, piskede, piskede mod rattet godt, eller mudderklappen, eller hvem ved hvad. Og så sneg vi os med halvanden time i timen og stillede alvorligt spørgsmålstegn ved vores forpligtelse til snowboarding. Ingen kæbe aber i Oregon.

Så implementerbare studs lød som en god idé. Jeg kontaktede ivrig Nokian, begejstret over at foretage endnu en international telefoninterview, men alt hvad jeg fik var en skuffende e-mail: ”Dette dæk er et konceptdæk, og vi giver ingen oplysninger om anvendt teknologi. Ingen planer om at implementere den teknologi til produktion af dæk. " Ingen dæk, ingen international samtale. Ikke noget. Bare whap, whap, whap af kæder, der gentager sig i mit hoved.

relaterede artikler

• Sådan fungerer Q-dæk
• Top 10 tip til vintervinter
• 5 almindelige fejl, du bør undgå, mens du kører i sne
• Juster dine hypermilingvaner for vinterens sikkerhed

Kilder

• Forbrugerrapporter. "At sætte piggede, piggfrie dæk på prøve." 16. oktober 2012. (3. marts 2014) http://www.consumerreports.org/cro/news/2012/10/putting-studded-studless-winter-tires-to-the-test/index.htm
• Godt år. "Dæk- og køretøjsinfo: Dækkede dæk og dækkæder." (3. marts 2014) http://www.goodyear.com/en-US/services/tire-care/studded-tires-and-tire-chains
• LeDuff, Charlie. "Lav løn i høj højde: Livet til en 'kædetap.'" The New York Times. 15. januar 2005. (5. marts 2014) http://www.nytimes.com/2005/01/14/your-money/14iht-mchain.html
• Magliozzi, Tom og Ray. "Har du virkelig brug for pigged snedæk om vinteren?" CarTalk.com. 1. december 2008. (3. marts 2014) http://www.cartalk.com/content/do-you-really-need-studded-snow-tires-winter
• Nokian Dæk. "Nokian Tyres: Verdens første ikke-piggede vinterdæk med pinnar." 13. februar 2014. (25. februar 2014) http://www.nokiantires.com/release?id=196092&year=1970&group=1,%202
• Dæk køber. "Vinterdæk: At stud eller ikke at stud?" (3. marts 2014) http://www.tirebuyer.com/education/studded-winter-tires
• Washington State Department of Transportation. "Studded Dækinformation." (3. marts 2014) http://www.wsdot.wa.gov/winter/studtire/