Rudolf Cole
0 
3790
368
Delphis PODS er et godt eksempel på den måde, et klassificeringssystem for passagerer fungerer på. Se flere bilsikkerhedsbilleder. Med tilladelse fra Delphi Da airbags blev nødvendigt udstyr på alle amerikanske biler i 1990'erne, repræsenterede de et stort spring foran køretøjets sikkerhed. Før det havde chauffører og passagerer lidt mere end deres sikkerhedsseler til at fastholde og beskytte dem i tilfælde af kollision. I dag har airbags reduceret omkomne af chauffører med 29 procent og passagerer omkomne med 32 procent - og er grunden til, at mere end 27.000 mennesker har overlevet bilulykker [kilde: Insurance Institute for Highway Safety].
Mens airbags redder liv, er de ikke perfekte. National Highway Traffic Safety Administration siger, at næsten 300 mennesker er døde som følge af airbagpåvirkninger siden 1990. De fleste af dem var i biler udstyret med tidlige, alt for følsomme airbag-systemer, og de fleste af dødsfaldene var børn og spædbørn.
For børn og personer med lille statur kan virkningen af en airbag, der oppustes på over 200 mph, forårsage permanente eller dødbringende skader på hovedet og rygmarven. Dette er grunden til, at chaufførerne bliver bedt om at sætte mindre passagerer i bagsædet. Det er en lov i nogle stater. Men hvad nu hvis du transporterer flere passagerer i bagsædet og skal lægge et barn foran? Hvad hvis du kører en to-personers bil?
Af denne grund er bilfirmaerne nu forpligtet til at udstyre visse køretøjer med Beskæftigelsesklassificeringssystemer (OCS) -- et system af sensorer, der registrerer, hvem der sidder i passagersædet. OCS fjerner behovet for en tænd / sluk-switch til airbags i de fleste tilfælde, fordi den bruger avanceret computerteknologi til at identificere, om en voksen eller et barn sidder i sædet.
Inden vi tager et kig på Occupant Classification Systems, lad os gennemgå, hvordan selve airbag'en fungerer. I tilfælde af et nedbrud udløser en sensor en nylonpose inde i rattet, døren eller instrumentbrættet til øjeblikkeligt at fyldes med komprimeret nitrogengas. Målet med dette er at dæmpe den beboer fra en kraftig påvirkning.
I denne artikel skal vi undersøge udviklingen og brugen af Occupant Classification Systems og se på, hvorfor airbags stadig ikke erstatter sikkerhedsseler.