Hvor længe varer brændstofinjektorer?

Billedgalleri: Bilmotorer Hvis din bils motor kører, er det da på tide at kontrollere dine brændstofinjektorer? Se billeder af bilmotorer. Dimitri Vervitsiotis / Riser / Getty Images

Brændstofinjektorer er en vigtig del af moderne automobilsystemer, da de er ansvarlige for at få benzin ind i motoren i et præcist, ordnet og omhyggeligt konstrueret mønster. Generelt forventes de at vare ret lang tid. Både Bosch og Delphi, to store producenter af bilkomponenter, siger, at deres brændstofinjektorer har en forventet levetid på 1 milliard cykler. I det væsentlige betyder det, at brændstofinjektorerne skal vare så længe som bilen gør.

Så hvorfor er det endda et spørgsmål til diskussion? Hvordan mislykkes brændstofinjektorer? Og måske vigtigst af alt er, at din mekaniker forsøger at trække en hurtig en på dig og din sputteringsmotor?

Desværre er forholdene, du kører i, ikke ideelle. Forurening er i luften, og brændstof kan være forurenet med vand, snavs partikler og andet affald. Selvom injektorer er designet og testet i fabrikker, hvor ingeniører kompenserer for faktiske faktorer, er der altid ukendte og variabler. Benzin af upålidelig kvalitet, ødelæggende kørselsforhold (f.eks. Stop-and-go-trafik) og din bils generelle tilstand kan tilføjes, hvilket forårsager for tidligt svigt i brændstofinjektoren.

Du kan forsinke nedbrydningsprocessen med et par enkle trin, der ikke længere tager end en regelmæssig fyldning, såsom at købe brændstof af høj kvalitet. Selvom alt personbilbrændstof teoretisk er formuleret for at forhindre snavsede opbygninger, har forskellige mærker og blandinger en indflydelse på din bils ydeevne. Så gør dine kørselsvaner - korte ture og hyppige stop giver dig mulighed for at samle mere brændstofaffald, da det har en tendens til at holde fast, når motoren går i tomgang eller ofte slukkes. Kig efter benzinblandinger af højere kvalitet, der hævder at hjælpe med at opretholde en renere motor ved at inkludere vaskemidler, der forhindrer aflejringer.

Regelmæssigt udskiftning af dit brændstoffilter (i henhold til din bilfabrikantens anbefalinger) hjælper med at forhindre, at affald cirkulerer. Du kan også tilføje brændstofindsprøjtningsrenser til din gastank, hvilket kan hjælpe med at løse løbende problemer, såsom sputtering. At gøre dette med regelmæssige intervaller på 10.000 miles eller deromkring kan muligvis give mere rensning, end din motor faktisk har brug for, men det vil ikke skade systemet [kilde: Allen]. Vær dog opmærksom på, at selvom brændstofinjektorrenseren kan hjælpe med at gendanne din bils ydeevne, så dens kraft og kilometertal er tættere på nye, kan det ikke forbedre din bil ud over dens originale specifikationer [kilde: Allen].

Selv de bedst bevarede brændstofinjektorer kan dog være tilbøjelige til problemer. I det næste afsnit diskuteres, hvad du skal gøre, når dine injektorer er for foruroliget til at holde tingene i gang.

Hvis dine brændstofinjektorer er på fritz, vil du helt sikkert bemærke en forskel, når du kører. Uhindrede, defekte brændstofinjektorer kan beskadige en motor nok til at forhindre, at bilen kører, men der er normalt tid til at opfange og løse problemet.

Fejlagtige brændstofinjektorer på sene modelbiler vil gøre deres tilstedeværelse kendt ved at få en cylinder til at gå i brand. Dette skyldes, at på nyere brændstofindsprøjtede systemer fungerer injektorerne i rækkefølge, og når motoren går glip af en dosis brændstof, kører den ikke uden problemer og kan lide skade. Det er mindre et problem i ældre biler med samtidige indsprøjtningssystemer, fordi gode brændstofinjektorer undertiden kan kompensere for svagere injektorer, hvilket giver motoren mulighed for at gendanne sin rækkefølge hurtigere.

Stadigvis kan defekte injektorer ikke overses eller ignoreres længe. Beskidte eller slidte injektorer kan også forårsage forhåndsudgift eller detonation [kilde: Carley]. Detonering er et forholdsvis almindeligt problem, hvor gas, der forbliver ved afslutningen af ​​den normale luft / brændstofforbrændingscyklus (som tændes med tændrøret) spontant forbrænder. Detonering er uskadelig i nogle tilfælde, men trykket har potentiale til at ødelægge motorkomponenter og forårsage pitting og skrubbe rundt om stemplerne. Preignition er, når luften og brændstoffet forbrændes inden tændrøret fyres, hvilket forårsager kraftigt øget motortemperatur og beskadigede stempler. Dette problem er meget mere sandsynligt at finde en lækkende injektor end detonation er, fordi det er en relativt sjælden forekomst i brændstofindsprøjtede motorer.

Lækige injektorer kan også få bilen til at oversvømme - det er når motoren er slukket med overskydende brændstof fanget i systemet. Brændstof fordamper derefter, sætter sig og renser, når bilen genstartes, hvilket kan forårsage omfattende skader [kilde: Allen].

Prøv at rengøre dine injektorer, før du overvejer en erstatning [kilde: Carley]. Når udskiftning er den eneste mulighed, skal du være opmærksom: I det mindste skal du kun udskifte de defekte injektorer [kilde: Carley]. De kan koste flere hundrede dollars pr. Stk., Afhængigt af din bil, men du kan bede din mekaniker om at kigge efter genopbyggede eller genfremstillede OEM (originalt udstyrsproducent eller fabrikskvalitet) injektorer for at skrue ned omkostningerne.

Uanset om dine injektorer er nye eller gamle, er det nu tid til at starte et forebyggende vedligeholdelsesregime. Læs videre til næste side for meget mere om brændstofsystemer og pleje af din bil.

Ohmmeteren

Én mislykket (eller svigtende) injektor kan forårsage, at de andre på det elektriske kredsløb bliver overbelastede og også mislykkes. Du eller din mekaniker kan bruge et værktøj kaldet et ohmmeter for at sikre, at dine injektorers elektriske modstand er inden for specifikationer - ethvert, der falder betydeligt uden for spec, skal udskiftes.

relaterede artikler

• Sådan fungerer bilmotorer
• Sådan fungerer brændstofindsprøjtningssystemer
• Sådan fungerer direkte injektionsmotorer
• Sådan fungerer bilkølesystemer
• Hvor længe holder bilmotorer?
• Hvor længe varer transmissionerne?
• Hvordan hjælper nitrogenoxid en motor med at yde bedre?
• Hvad er en olie-levetid indikator?

Kilder

• Allen, Mike. "Auto Clinic." Populær mekanik. 26. juni 2006. (Åbnede 20. juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/repair-questions/2881211
• Allen, Mike. "Auto Clinic Expert Q & A - brændstofinjektion." Populær mekanik. 1. oktober 2009. (Tilgået 17. juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/2593311
• Allen, Mike. "Brændstoftilsætningsstoffer, ABS-lys, brændstofindsprøjtninger, fastgjorte pedaler og timebælter: Mike Allens ugentlige autoklinik online." Populær mekanik. 1. oktober 2009. (Tilgået 20. juli 2010) http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/4216120
• Carley, Larry. "Teknisk tip: Diagnostisering af brændstofpumper og injektorer." Importer bilmagasin. 13. november 2008. (Åbnede 20. juli 2010) http://www.import-car.com/Article/40412/tech_tip_diagnosing_fuel_pumps_and_injectors.aspx
• Cline, Allen W. "Grundlæggende om motorer: Detonation og for-antændelse." Kontakt! Magasin via Streetrod Stuff. Januar-februar 2000. (Åbnede 20. juli 2010) http://www.streetrodstuff.com/Articles/Engine/Detonation/
• Delfi. "Delphi Multec benzininjektorer med flere havne brændstof." (Åbnede 21. juli 2010) http://delphi.com/manufacturers/auto/powertrain/gas/injsys/multecmpfi/
• Pro Flow Technologies. (Åbnede 21. juli 2010) http://www.proflowtech.com/technology.htm