Hvor længe varer bildæk?

  • Vova Krasen
  • 0
  • 1299
  • 298
Dæk vises i en Goodyear Gemini-butik i Spring, Texas. AP Photo / David J. Phillip

Det er enhver bilkøvers mareridt - at køre din nye baby ud af forhandlerens parti for først at opdage, at det er en citron!

Heldigvis, med mindst senere biler i det mindste, har hård konkurrence i bilindustrien skrappet op kvaliteten. Fra den oprindelige kvalitet af de autodele, der bruges til fremstilling af biler, til den langsigtede levetid for autodele, har bilkøbere meget mindre at bekymre sig om, end de engang gjorde.

Med uvildige anmeldelser, kendte vedligeholdelsesproblemer og oplysninger om bildele, der er lettere at nå frem til end det var for år siden, er magtbalancen i autoindkøb flyttet til forbrugere.

I denne artikel skal vi især se på fire bildele - dem, der sætter drejningsmomentet på asfalten, og som holder din coach i kontakt med terra firma. Vi taler selvfølgelig om dine dæk. Når det gælder levetiden til bildele, er dine dæk en komponent, du bestemt ønsker at overvåge regelmæssigt. Det skyldes, at deres tilstand har stor indflydelse på din brændstoføkonomi, komforten med din bils kørsel og dens generelle sikkerhed.

Det fantastiske ved dæk, der sælges i USA, er, hvor let det er at kende og forstå de vigtige specifikationer. I modsætning til meget information om autodele behøver du ikke jage langt for at finde de vigtigste oplysninger om bilens dæk. Faktisk kræver regeringen, at oplysningerne udskrives på deres sider! Vi undersøger, hvad nogle af disse bogstaver og tal betyder på bare en smule.

Én ting, du ikke finder på siden (også kaldet sidevæggen), er imidlertid, hvor længe disse dæk vil vare. Ligesom du ikke ved nøjagtigt, hvor lang tid din bil selv vil vare, er det en vanskelig opgave at forudsige dækernes levetid. Men på de følgende sider vil vi se på nogle måder, du kan øge den brug, du får fra dine dæk.

For at finde ud af de faktorer, der enten kan brænde gummi eller hjælpe dig med at bevare det, skal du rulle videre til næste side.

Indhold
  1. Faktorer, der påvirker bildækets levetid
  2. Vedligeholdelse af bildæk
  3. Udskiftning af bildæk
Kevin "Bud" Grimm ser røgbølgen fra baghjulene på hans Dodge fra 1971 under udbrændingssessionen ved River City Rod Run i Post Falls, Idaho. Grimm sprængte begge sine bagdæk under udbrændingen. AP Photo / Jerome A. Pollos

I filmene får de det til at se så sejt ud: at ryge dækkene, drive og endda få skrikende "nødsituationer", når der ikke er nogen nødsituation.

Disse er dog alle ekstreme eksempler på, hvordan du dømmer dine dæk til en skæbne med for tidligt skaldethed. Men selvom du ikke kører som om du optager en Hollywood-efterfølgelsesscene, kan visse vaner gøre en dyb forskel med hensyn til dine dækkers samlede levetid.

Når det gælder levetiden til bildele giver få systemer så meget synlig og øjeblikkelig feedback som dækkene. Disse bildele er blandt de mest basale, men de kan tale mængder om din kørestil, de veje, de køres på, og endda tilstanden til andre bildele og systemer, såsom præcisionen i din bils justering.

Ud over de netop nævnte faktorer kan følgende også påvirke, hvor længe dine dæk holder:

  • Udetemperatur
  • Inflationstryk
  • Rotationsfrekvens
  • Passende parring af dæk på samme aksel (nyt modsat nyt, gammelt modsat gammelt)
  • Korrekt eller forkert lastning af køretøjet
  • Vurdering af selve dækket

Et fremragende arkiv med auto-deloplysninger, National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), siger, at du kan gøre flere ting proaktivt for at forlænge dine dæks levetid, herunder:

  • Oprethold det rette dæktryk
  • Undgå at indlæse køretøjet med mere vægt end producenten tilråder
  • Undgå vejfarer
  • Undersøg dine dæk for snit, skråstreg og deformiteter

Selvom bilproducenter og deres leverandører har fundet måder at teste levetiden til autodele for en række forskellige komponenter, er dæk stadig noget af et mysterium. Det er fordi, som nævnt, så mange variabler kan gå til behandling af et sæt dæk af enhver given ejer. Har dækkene siddet under pres, men ikke været drevet (en tilstand, der bærer dem for tidligt)? Har de været udsat for ekstreme temperaturer? Er de blevet plukket på gaden?

Dæk er gået fra typisk at vare omkring 20.000 miles (32.187 kilometer) i 1970'erne til nogle langvarige dæk i dag, der er i stand til at få 80.000 miles (128.748 kilometer) slidbane. Men som man siger: "din kilometertal kan variere" [kilde: Tire Rack].

Spar penge, og giv dig selv ro i sindet ved at vedligeholde din bils dæk. Gå til næste side for at finde ud af hvordan.

Mekaniker Chris Neiderer ruller et dæk i servicecentret i Chapman Chevrolet i Philadelphia, Pa., Den 2. juni 2009. AP Photo / Matt Rourke

Ønsker du en måde at spare et par hundrede dollars om året på bilrelaterede udgifter uden kontanter ud af lommen?

Bare hold dine dæk oppustet ved det anbefalede tryk. Det anslås, at korrekt dækinflation kan resultere i en stigning på 3,3 procent i brændstofeffektivitet. Ifølge nogle kilder er det godt for omkring $ 2 af besparelser ved hver udfyldning. Og hvis du indgår i øget dæklevetid, er dine besparelser endnu større [kilde: Allen].

Dæktrykmålere er billige, fås i enhver bildele butik og er lette at bruge. Køretøjer, der er bygget i USA efter 1. september 2007, er blevet pålagt at have indbygget dæktrykovervågningssystemer.

Men hvordan ved du, hvad det rigtige pres er? Hvis du nogensinde har kigget nærmere på din bil, har du sandsynligvis bemærket udvalget af autodeleoplysninger placeret på klistermærker eller stemplet på selve bilen. Regeringen kræver, at denne bildeleinformation er synlig, så forbrugere eller nogen, der betjener bilen, kender de rigtige specifikationer for justering eller til udskiftning af forskellige bildele..

Disse oplysninger er nemme at finde til dine dæk. På biler, der sælges i USA, kan du finde oplysninger om det originale udstyrsdæk mange steder - nogle gange er det i hoveddøren, eller det kan være på handskerumets dør. Du finder det altid i køretøjets brugermanual og på selve dækkene.

Da kvalitetsdæk kan være dyre, er dette et område, hvor det giver god mening at forlænge bilens levetid så meget som muligt. At holde dine dæk på et passende tryk - ikke mere og ikke mindre - er en no-brainer. Du finder det maksimale dæktryk angivet i både metriske kilopascals (kPa) og i pund pr. Kvadrat tomme (psi). Hvis brugermanualen eller dørklistermærket adskiller sig fra hvad der er på det egentlige dæk, skal du altid følge oplysningerne på dækket.

Husk at måle dæktrykket, når dækkene er "kolde", det vil sige inden du foretager ture. Kørsel opvarmer luften i dækkene, hvilket får det til at udvide sig. Blæs også dine dæk op på det anbefalede niveau og ikke til det maksimalt angivne tryk. At blæse hele vejen op til det anførte maksimum betyder, at de kan blive farligt overopblæst under kørsel og forårsage en ulykke.

Udskiftning af din olie og frostvæske med planlagte intervaller er velkendte måder at øge levetiden til automatisk del. Rene væsker betyder, at motoren og alle komponenter, der er knyttet til den, ikke behøver at arbejde så hårdt. I den samme ånd er det en god ide at rotere dine dæk omkring hver 5.000 til 8.000 mil (8.047 til 12.875 kilometer). Ved at rotere dine dæk kan slidbanen bære jævnt, så du får en mere brugbar levetid fra dine dæk.

Forudsat at du ved, hvordan du sikkert bruger en donkraft og donkraftstativer, er det en simpel vedligeholdelsesprocedure at dreje dine egne dæk. Dette dækrotationsdiagram (midtvejs ned på siden) fra NHTSA viser korrekt dækrotation på forhjulstræk, baghjulstræk og firehjulstræk.

På et tidspunkt er det ikke længere nok at rotere dine dæk, og du bliver nødt til at udskifte dem. Gå til næste side for at bestemme, hvornår dette punkt er.

Merle King arbejder med at afbalancere et dæk i Bagsby Tractor and Truck Repair Shop i Spring Hill, Tennessee, den 1. oktober 2009. AP Photo / Josh Anderson

Med nogle bildele ved du simpelthen ikke, at det er tid til at udskifte dem, indtil de faktisk går i stykker. Men med regelmæssig visuel inspektion, ved du, at det er tid til at udskifte dine dæk, når der ikke længere er tilstrækkelig slidbane til at hjælpe din bil med at holde sig i kontakt med vejens overflade. Du kan udføre "penny test" for at se, om slidbanen er dyb nok. Bare tag en øre og sæt den (op og ned) i dækkets slidbanespor. Hvis toppen af ​​Abraham Lincolns hoved er synlig, er slidbanen slidt. Hvis du har en lineal, der er praktisk, er det 1/16 tommer (1,59 millimeter).

Og selvfølgelig, hvis du ser misdannelser som dybe revner eller bobler overalt på dækket, skal du få det tjekket af en dækforhandler eller autodele og servicecenter. Udskiftning kan være i orden. Dækbutikken har adgang til et væld af informationer om bildele, der kan gøre dit job med at vælge hvilket sæt dæk der skal vælges meget lettere.

Når du skal udskifte et slidt dæk, er chancerne for, at du ønsker at udskifte mere end et. Dæk udskiftes normalt i sæt på to eller fire. Det skyldes, at det at have en forskel i trækkapaciteterne i hvert hjørne kan føre til et farligt tab af kontrol.

For sikkerhed og bedste ydelse anbefales det, at alle dæk på dit køretøj har samme størrelse, hastighed og type - enten radiale eller ikke-radiale. Undtagelsen ville være på nogle sportsbiler, der har større dæk (diameter og bredde) på den ene aksel, end de gør på den anden.

Selv på en forhjulsdrevet bil, hvis de kun kan udskifte to dæk, skal de gå på bagakslen: Den større slidedybde bagpå hjælper med at bevare kontrollen under våde og glatte forhold. Det anbefales stærkt af dækeksperter, at du aldrig udskifter kun et dæk ad gangen. Hvis det imidlertid ikke kan undgås, skal du parre det nye dæk med det eksisterende dæk, der har mindst slid på slidbanen [kilde: Rubber Manufacturers Association].

Dine dæk er kun et eksempel på denne "veludslitte" sandhed: For større levetid for bildele er intet bedre end en tidsplan for regelmæssig overvågning og vedligeholdelse. Udvidelse af levetiden til autodele, inklusive bilens dæk, er en smart måde at spare penge på og undgå at sende brugte materialer til deponeringen for tidligt.

Følg nedenstående links for mere om bildæk og andre autodeleoplysninger.

Relaterede artikler

  • Top 10 daglige bilteknologier, der kom fra racing
  • Sådan fungerer bilcomputere
  • Hvordan førerløse biler fungerer
  • Sådan fungerer hypercars
  • Sådan fungerer autotransport
  • Sådan fungerer produktionslinjer for biler
  • Kan du samle din egen bil?
  • Hvad der gør en digital bil digital?
  • Hvad er nyt inden for syntetisk olieteknologi?
  • Vil bilreparationer i fremtiden krøbelige dig?

Kilder

  • Allen, Mike. "Obamas opfordring til dækinflation for at slå gascrunch: Reality Check." Populær mekanik. 7. august 2008. (1. oktober 2009) http://www.popularmechanics.com/automotive/how_to/4276844.html
  • Forbrugerrapporter. "Hjælp med at holde dit køretøjs dæk sikkert." April 2009. (25. september 2009) http://www.consumerreports.org/cro/cars/tires-auto-parts/tires/tire-safety-11-05/overview/0411tir1.htm
  • National Highway Traffic Safety Administration. "Dæk sikkerhed - alt kører på det." (24. september 2009) http://www.nhtsa.dot.gov/cars/rules/TireSafety/ridesonit/brochure.html
  • Gummiproducentforeningen. "Retningslinjer for udskiftning af manuel & supplement til personbiler og lette lastbiler." 25. januar 2005. (30. september 2009) https://www.rma.org/publications/tire_service_professionals/index.cfm?PublicationID=11309
  • Dækstativ. "Dæk aldring - del 1: Intet varer evigt ... og dæk er ingen undtagelse." (26. september 2009) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=138



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer