Sådan fungerer go-kart racing

Lewis Hamilton fra Storbritannien og Mclaren-Mercedes tager til banen efter på Milton Keynes Daytona Kart-banen under previews forud for den britiske Formel 1 Grand Prix i Silverstone i Northampton, England. Paul Gilham / Getty Images

Engang rundt om den tidlige forårssæson kan hardwarebutikker vise deres go-karts i udendørs skærme. Disse go-karts ser sjove ud og er ofte, men hvis din idé om kartracing stammer fra dette billede af en gokart foran en hardware butik, er du i en sød overraskelse.

Kartracing - vær opmærksom på det manglende præfiks - involverer karts, der er meget mere raffinerede, hurtigere og designet til seriøs konkurrenceevne. Med andre ord, hvis du vil køre rundt i din have, så gå med go-karts i hardware-butikken, men hvis du vil starte en karriere inden for konkurrencedygtig racing, så tag et kig på de karts, du ikke kan finde på Hjemmedepot. Faktisk kan nogle konkurrencedygtige vogne gå hurtigere end 100 miles i timen (160,9 kilometer i timen), og karting er ofte indløbet til yderligere konkurrencedygtige motorsport-racing.

Karting blev populær i USA i 1950'erne, da Art Ingels byggede den første kart i 1956. Et år senere havde International Kart Federation offentliggjort officielle regler og regler for sporten. Mange af de organisationer, der både organiserer og rapporterer om karting, har eksisteret i flere årtier. Kartracing kan begynde allerede i 5-årsalderen, med officiel konkurrencemæssig racing, som starter 8 år [kilde: World Kart Association].

Siden 1950'erne er karting vokset til en national motorsport, med World Karting Association med mere end 10.000 medlemmer og over 100 baner i USA [kilde: World Kart Association]. Karting er ikke kun en sjov måde at komme ind på motorsport på, men mange racingikoner som Jeff Gordon og Danica Patrick har sparket deres professionelle racerkarrierer i gang med karting..

På næste side finder vi ud af de forskellige typer vogne, der bruges i konkurrencedygtig racing.

Du kan finde tre forskellige typer karts i konkurrence: sprint, enduro og oval. Samiske Sarkis / Getty Images

Så vi ved, at racing karts er meget anderledes end de rekreative go-karts, der findes i hardware butikker. Men selv blandt racerkart findes der specifikke typer karts, der bruges afhængigt af den type bane, de kører på, eller typen af ​​race. Du kan finde tre forskellige typer karts i konkurrence: sprint, enduro og oval. Sprint er langt den mest almindelige type kart og bruges i de fleste løb.

Da kartingen først startede, blev modificerede plæneklippermotorer brugt til at drive karterne. Nu er der producenter, der designer og sælger motorer specifikt til kartracing. Karterne bruger 2- eller 4-cyklens motorer, der producerer ca. 5 til 30 hestekræfter, og flytter karterne i hastigheder mellem 45 og 80 miles i timen (72,4 og 128,7 kilometer i timen). Racing karts har ikke en ophængning, er normalt ca. 1,8 meter lang, 50 inch bredde og 1,3 meter bred og vejer ca. 68 kg uden føreren.

Sprint karts er den mest anvendte type karts på grund af deres evne til at gå hurtigt og bruges på en række banetyper. Sprintvogne koster omkring $ 2.000 til $ 5.000. Oval karts er den næst mest populære type konkurrencedygtige karts. De kører typisk mere i de sydlige områder af De Forenede Stater, hvor konkurrenter er bekendt med ovale spor, som dem, der bruges i NASCAR. Oval-kart chassis er bygget specielt til stramme svinger i kun en retning. Enduro karts er den mindste division inden for kartracing, men de er også den hurtigste. Under et løb er gennemsnitlige hastigheder for enduro karts godt over 90 miles i timen (144,8 kilometer i timen). Enduro kart racers lægger sig fladt i deres karts for at opnå maksimal aerodynamik, og nogle karts bruger to motorer i stedet for en for øget hastighed.

Der er dog meget mere til kartracing end bare hastigheden. Karts skal være i stand til at håndtere de forskellige typer spor, de kører på. Gå videre til næste side for at finde ud af mere om sporene.

Chauffører i (næsten) alle aldre kan nyde kart racing. Samiske Sarkis / Getty Images

Ligesom der er tre forskellige kategorier af karts, er der flere forskellige typer spor til kartracing og forskellige regler for hver type race. Den mest almindelige type løb involverer sprintkarter på en brolagt bane. Sporene er typisk 1/4-mile til 1/2-mile 04- til 0,8 kilometer) i længde, med både venstre og højre sving, hvor chaufførerne konkurrerer i heat races i 10 til 15 omgange.

De ovale spor er typisk 1/10 af en kilometer (0,2 af en kilometer) til 1/4 af en kilometer (0,4 af en kilometer) og kan være lavet af blød snavs, pakket ler, sand eller asfalt. Den mest almindelige type oval spor er en blød snavsstil. Ovale karts har chassis, der er specielt designet til at køre på disse spor, men sprintkarter kan også konkurrere på ovale spor.

Den sidste type bane er til enduro-løbene, der afholdes på racerbane som Daytona International Speedway. Disse løb fortsætter i 30 minutter eller op til en hel time, og vognene er bygget, så chaufføren lægger sig ned i kartet for hele løbet.

Selvom sporplaceringer varierer, er der kartspor placeret i hele USA. Oval og sprint spor kan findes i enhver tilstand, og mange stater har adskillige spor. Drivere kan skifte mellem forskellige typer racing, hvis de har karterne til det, for at få muligheden for at konkurrere i flere løb. På grund af mangfoldigheden af ​​karttyper, spor og variationer i aldersklasser tilbyder karting en bred vifte af konkurrence.

For mere information om kartracing og gokart, følg linkene på næste side.

relaterede artikler

• 5 usædvanlige autoløb
• Sådan fungerer en NASCAR-driver
• Hvordan racingskoler fungerer
• Hvordan Dune Buggies fungerer
• Sådan fungerer bilmotorer
• Sådan fungerer udholdenheds racing
• Hvordan drift fungerer
• Sådan fungerer Gymkhana
• Sådan fungerede kanonkuglen
• Sådan fungerer Super Truck Racing
• Sådan fungerer tether-bilracing
• Sådan fungerer TTXGP Carbon Free Grand Prix
• Hvordan ser racerbiler ud i 2025?

Flere gode links

• National Karting News
• World Karting Association
• International Kart Federation

Kilder

• Championship Enduro. "Ofte stillede spørgsmål." (17. februar 2011) http://www.champunityenduro.com/ces-2010-questions.html
• Comet Karts. "Definition af en oval kart." (17. februar 2011) http://www.cometkartsales.com/store/beginners/beginoval.htm
• Hot Road Magazine. "Danica Patrick Interview". Februar 2009. (16. februar 2011) http://www.hotrod.com/racers/113_0504_danica/index.html
• International Kart Federation. "Om IKF." (15. februar 2011) http://www.ikfkarting.com/ AboutIKF.html
• National Karting News. "Kom godt i gang." (16. februar 2011) http://www.nkn.com/National_Kart_News/Getting_Started.html
• Populær mekanik. "Rotax RM1 / F1 udendørs 100 mph Go-Karting." 7. december 2004. (18. februar 2011) http://www.popularmechanics.com/outdoors/recreation/1278136
• Bageste motor amerikanske racere. "Den første kart." (18. februar 2011) http://rearenginekarts.com/documents/Feb06KMthefirstkart.pdf
• World Karting Association. "Om WKA." (15. februar 2011) http://www.worldkarting.com/pg/visitors/aboutWKA.php