Yurii Mongol
0 
5290
1449
Gør nyttelast virkelig en forskel? Se flere bremsebilleder. iStockphoto.com/Arne Thaysen Du har set reklamerne for pickupper med tunge maskiner, der hejser byggematerialer så heftige, at når ryggen anbringes, dypper hele ryggen under vægten og spretter derefter op igen. Sådanne visioner er ofte en faktor i valget af lastbil, som en chauffør køber; de fleste pickup-chauffører ønsker at kunne bære en stor nyttelast. Men alle lastbiler er robuste, ikke? Gør nyttelast virkelig en forskel?
Nyttelast er den vægt, som et køretøj sikkert kan have, og disse numre er ikke vilkårlige. Overbelastning af en lastbil kan ændre, hvordan den styrer og bremser. Selv en tungere nyttelast, der er inden for et sikkert beløb, belaster bremserne, fordi der er en højere bremsetemperatur [kilde: ProStreet]. Styring kan også være vanskeligere, da køretøjet nu trækker meget mere vægt. Forestil dig, hvor hurtig og flot du kunne bevæge dig og stoppe, når du holder en tom papkasse. Forestil dig nu at prøve de hurtige træk med 200 pund i papkassen. Det samme koncept gælder for et køretøjs nyttelast.
-Nyttelastens påvirkning af bremsning gælder ikke kun for vægt, men også for distributionen af lasten [kilde: Happian-Smith]. Nyttelast kan effektivt flytte tyngdepunktet i en lastbil ved at lægge en masse vægt i ryggen. Da den samme vægt ikke altid vil blive fordelt på samme måde bag på trucken, kan bremser og styring stadig påvirkes forskelligt afhængigt af, hvad der faktisk udgør nyttelasten. Lejlighedsvis kan en tung eller underligt fordelt nyttelast forårsage, at bremser låses fast.
-Derudover kan nyttelasten forskydes under kørsel, hvilket yderligere påvirker styring og bremsning [kilde: Mills]. Last skal altid sikres korrekt, med polstring tilføjet om nødvendigt for at forhindre, at nyttelasten bevæger sig, hvilket kan lægge belastning på bremserne samt beskadige lasten. Pas på ekstra under kørsel og undgå pludselige eller hårde stop under kørsel med en tung nyttelast kan holde belastningen på bremserne til et minimum.
- -
Relaterede artikler
- Sådan fungerer luftbremser
- Sådan fungerer bremser
- Sådan fungerer anti-lock bremser
- Sådan fungerer bremserne
- Sådan fungerer trommelbremser
- Når jeg sætter min bil i parken, hvad forhindrer det virkelig i at bevæge sig?
Flere gode links
- U.S. National Transport Safety Board
- Den amerikanske afdeling for transport (DOT)
Kilder
- Happian-Smith, Julian. "En introduktion til moderne køretøjsdesign." Elsevier, 2001.
- Mills, Val. "Modellering og analyse af bilbremsesystemer til automobiler underlagt forskydning af køretøjets nyttelast." Køretøjets systemdynamik. "April 2002. http://www.informaworld.com/smpp/content~content=a714021417~db=all (tilgængelig 11/5/08)
- ProStreet. "Hawk Super Duty Bremseklodser." http://www.prostreetonline.com/x/hawk-super-duty-brake-pads.asp. (Åbnede 11/5/08)