Gyles Lewis
0 
1050
14
-Dette kan se ud som et enkelt stykke maskiner, men det er en del af et meget mere komplekst system i din bil. -For at forstå, hvorfor en katalytisk konverter mislykkes, skal du vide, hvordan den fungerer. Den katalytiske konverter er en del af biludstødningssystemet. Det omdanner skadelige forbindelser i udstødning til ufarlige forbindelser. I en typisk personbil er katalysatoren, der ligner en lyddæmper i form, mellem motoren og lyddæmperen. Det er på undersiden af bilen, normalt under passagersædet. Måske har du følt dens varme gennem gulvet på en lang tur.
Katalytiske omformere har været standard på amerikanske biler siden midten af 1970'erne. Den katalytiske konverter hjalp også med at skubbe mod blyfri benzin. Blybenzin kontaminerer katalysatoren, der bruges i en katalysator, ødelægger dens anvendelighed og fører til en tilstoppet konverter.
Gå til næste side for at se, hvad der kan gå galt med din katalysator.
Når motorens udstødningsgasser passerer gennem den katalysator, går gasserne gennem lyddæmperen eller lyddæmpere, afhængigt af bilens fabrik. Nogle køretøjer bruger også en prækonverter til at udføre en lignende funktion. Den katalytiske omformer varer generelt bilens levetid og har sjældent et problem med at blive tilstoppet eller tilsluttet i løbet af dens levetid.
Indersiden af den katalytiske omformer er et honningkum sæt af passager eller små keramiske perler belagt med katalysatorer. En kemisk reaktion finder sted for at gøre forurenende stoffer mindre skadelige. Der er mange passager til, at udstødningsgasserne strømmer, så den maksimale mængde af overfladeareal for de varme gasser kan passere.
Katalysatorerne inkluderer:
- Oxidationskatalysatorer: Palladium (Pd) og platin (Pt) metaller i meget små mængder (for at holde katalysatorprisen nede) omdanner kulbrinterne i uforbrændt benzin og kulilte til kuldioxid og vand.
- Reduktionskatalysatorer: Palladium og rhodium (Rh) metaller omdanner også i meget små mængder nitrogenoxid til nitrogen og ilt. Kvælstofoxid er en stor bidragyder til smog.
Mange stater og lokaliteter har lovgivet årlige test for bilemissioner, der kontrollerer det faktiske emission af indhold. Prøven på udstødningsemissioner kontrollerer, om der ikke findes en konverter eller en funktionsfejl under en inspektion. Det er ulovligt i nogle stater og lokaliteter at fjerne en fabriksinstalleret katalysator. En mekaniker kan undertiden midlertidigt fjerne den og udskifte den katalysator med et testrør, men reglerne herfor kan variere fra sted til sted.
Så hvordan ved du med sikkerhed, om din katalysator er mislykket? Få svaret på næste side.
Der er to måder, en konverter kan mislykkes:
- Det kan blive tilstoppet.
- Det kan blive forgiftet.
Der er virkelig ingen "inspektionsport" for forbrugeren eller mekanikeren for at se en faktisk tilstopning i en konverter. Ofte er den eneste måde at fortælle, om en katalysator ikke fungerer (tilsluttet), at fjerne den og kontrollere ændringen i motorens ydelse. Når der er mistanke om en tilstoppet omformer, fjerner nogle mekanikere O2-sensoren midlertidigt fra udstødningsrøret foran den katalytiske omformer og ser efter en ændring i ydelsen.
En katalytisk konverter er afhængig af at modtage den rette blanding af udstødningsgasser ved den rette temperatur. Eventuelle tilsætningsstoffer eller funktionsfejl, der medfører ændring af blandingen eller temperaturen i udstødningsgasserne, reducerer effektiviteten og levetiden for den katalysator. Blybenzin og overforbrug af visse brændstofadditiver kan forkorte levetiden for en katalysator.
En katalytisk konverter kan også mislykkes på grund af:
- Dårlige udstødningsventiler på motoren
- Forurenede stik, der medfører, at uforbrændt brændstof overophedes omformeren
-Nogle gange kan du fortælle, at en konverter er tilstoppet, fordi du ikke går hurtigere, når du skubber på gaspedalen. Der er også sædvanligvis et mærkbart fald i gas kilometertal forbundet med en tilstoppet katalytisk konverter. En delvist tilstoppet konverter fungerer ofte som en motorregulator, og begrænser de faktiske omdrejningstal til en hurtig tomgang. En fuldstændig tilstoppet konverter får motoren til at stoppe efter nogle få minutter på grund af alt det øgede udstødningstryk.
Den katalytiske konverter, som resten af emissionssystemet, har typisk en garantilængde, der overstiger garantiperioden for resten af en typisk amerikansk bil.
Her er en sikkerhedspåmindelse: Parker ikke din bil over højt græs eller bunker med tørre blade. Din bils perfekt kørende katalysator bliver meget varm - nok til at starte brande! Du kan holde det kørende ved at holde tændingssystemet i topform for at forhindre, at uforbrændt brændstof trænger ind i katalysatoren.
-
Relaterede artikler
- Sådan fungerer katalytiske omformere
- Sådan fungerer bilmotorer
- Hvordan lyddæmpere fungerer
- Sådan fungerer benzin
- Sådan fungerer dieselmotorer
- Sådan fungerer ozonforurening
- Hvad er en katalytisk konverter, og hvordan fungerer man?--
Gå til startsiden
Gå til startsiden