Sådan fungerer restaurering af biler

En Plymouth Cuda konvertibel fra 1970 på auktion. Se flere billeder af brugerdefinerede biler. Scott Olson / Getty Images

Forestil dig din drømmebil. Måske er det den Mercedes-Benz cabriolet, du altid har ønsket. Måske begjærer du en SUV med opvarmede lædersæder og et banebrydende navigationssystem. Eller drømmer du måske om noget hurtigt og eksotisk, som en Ferrari, Lamborghini eller Porsche.

Men for nogle mennesker kommer drømmebiler ikke fra nutiden eller fremtiden, men fortiden. Din drømmebil kan være, at Chevy Bel-Air, din bror i 1955, havde i gymnasiet, din fars gamle Sunbeam Tiger eller den Pontiac GTO, du altid havde ønsket, men aldrig havde råd til. Måske er det den klassiske Mustang, du solgte, da du havde børn og har været nede over lige siden.

For dem af os, hvis drømmebiler kommer fra i går, kan vi ikke bare gå ind i en bilforhandler og købe en. Samtidig kan det at købe en brugt bil, der er tre, fire eller endda syv årtier gamle, byde på en hel række mekaniske problemer. Er motoren i god form? Hvad med transmission og elektriske systemer? Derudover kan polstring indeni og maling udenfor være i tvivlsom tilstand.

Men hvis du har tid, penge og masser af ambitioner, kan du overveje det restaurering af biler. Biler er ikke bygget til at vare evigt, men restaurering kan indånde nyt liv i et ældre køretøj og få det til at se ud og køre som nyt. Dette gør bilen mere værdifuld ved et salg eller en auktion, hvilket garanterer dens samles status.

Gendannelsen vil ikke være let. Jobbet - og dets omkostninger - afhænger af, hvilken bil du har valgt, og hvor meget arbejde der skal udføres. Men hvis det er gjort korrekt, giver auto-gendannelse hverdagslige chauffører en chance for at værktøjet rundt i en klassisk bil, som om det lige var gået ud af forhandlerens parti det år, det blev lavet.

Heldigvis har Internettet gjort kunsten at gendanne biler mere tilgængelig end nogensinde. Mange virksomheder tilbyder dele online til ældre og forældede køretøjer. Weekendmekanik har også adgang til alle slags guider og ekspertrådgivning om restaurering. Så hvis du nogensinde har tænkt på at gendanne den gamle clunker i din baghave, er det nu et godt tidspunkt at give det et skud.

I denne artikel skal vi gennemgå det grundlæggende ved bilre restaurering. Vi vil tale om et par af de involverede trin, og hvad det kræver at omdanne et rustent vrak til din drømmemaskine - indefra og ud.

Indhold

1. Grundlæggende om restaurering af bil
2. Gendannelse af bilens interiør
3. Gendannelse af bilens ydre
4. Gendannelse af drivlinjen

Restaurering af biler er blevet mere end bare en hobby. Det er en blomstrende forretning, der bliver fodret med bilklubber, auktioneiere og hverdagens bilentusiaster, der ønsker at opleve spændingen ved at køre en veteranbil, som om den er splinterny.

Det første trin er at vælge en bil, du vil gendanne. Overvej igen din personlige drømmebil - hvis du havde en tidsmaskine, hvilken bil ville du bringe tilbage til fremtiden? Når vi hører udtrykket "restaurering", tænker vi ofte på den klassiske amerikanske bil fra 1950'erne, 60'erne og 70'erne - det er disse biler, som mange bilentusiaster voksede op med at begjære. Imidlertid kan enhver type bil gendannes, fra klassiske BMW'er til de ikoniske DeLorean sportsbiler i begyndelsen af ​​1980'erne (taler om tidsmaskiner). Husk stadig, at jo mere uklar og sjælden bilen er, desto vanskeligere og dyre vil det være at finde dele til den [kilde: Second Chance Garage].

Der er en række spørgsmål, du skal stille, inden du køber en bil, der skal gendannes, herunder:

• Kører det sikkert på egen hånd?
• Hvad der fungerer, og hvad der ikke gør?
• Er der rust eller lækker?
• Hvilken form er dækkene i?
• Hvor længe har du ejet det?
• Hvorfor sælger du det?

[kilde: Second Chance Garage]

Naturligvis betyder restaurering mere end bare at gøre et køretøjs udvendige look flot. En komplet fabriksreparation involverer udskiftning af næsten alle dele på bilen med en nyere, bedre arbejdsdel, fra målere i instrumentbrættet til foringen af ​​bagagerumsvæggene. I mange tilfælde sigter restauratører efter at være så historisk nøjagtige som de kan - det vil sige at få bilen til at se nøjagtigt ud, som den gjorde den dag den rullede af samlebåndet.

Sørg også for, at du har de rigtige værktøjer til jobbet. Du har brug for værktøjer som klemmer, hammere, skruetrækkere og momentnøgler, blandt mange, mange andre, men du kan også være nødt til at købe ting for at dække tilfældige job som slibning, svejsning, polering, polering og maling [kilde: AJ General]. Igen kan du finde ud af, hvilke værktøjer du har brug for til jobbet i guidebøger og på forskellige websteder.

I det næste afsnit kigger vi inde i bilen og finder ud af, hvad det kræver for at få et førsteklasses restaureret interiør.

Omfanget af dit indvendige restaureringsjob afhænger af bilens originale tilstand. Nash-fotos / Getty-billeder

Inden vi drøfter logistikken for restaurering yderligere, lad os vælge en bil, der skal bruges som eksempel. Til dette formål bruger vi en Ford Mustang fra 1965 til at forklare nogle aspekter af det aktuelle job, fordi det er en populær bil med masser af dele let tilgængelige på markedet.

Selv hvis en bil ser perfekt ud på ydersiden, hvis du træder indad og polstring er revet, og målere falder ud af instrumentbrættet, kan restaureringsjob næppe betragtes som komplet.

Det krævede arbejde afhænger af bilens tilstand. For eksempel vil en Mustang, der er blevet omhyggeligt taget pleje af i en garage siden 1960'erne, naturligvis brug for langt mindre arbejde end en, der findes i en junkyard. Det betyder, at du er nødt til at gøre status over det, du har brug for. Har bilen brug for alle nye sæder, eller skal de nuværende sættes på igen? Kan kontakterne og målerne på instrumentbrættet fastgøres, eller skal de udskiftes? Hvad med et lydsystem - vil du have en helt ny radio med moderne funktioner som en cd-afspiller, eller vil du gå puristruten og geninstallere den originale fabriksradio?

Et komplet indvendig restaureringsjob involverer normalt fuldstændigt støvsugning af bilen, fjernelse af gulvpaneler og indvendige dørpaneler, grundig rengøring af indersiden med et opløsningsmiddel eller anden rengøringsløsning, udtagning af de gamle sæder og geninstallation af de nye dele, du har bestilt stykke for stykke. Du skal også omhyggeligt rense og gendanne mindre dele som handskerum og solskærme [kilde: Mustang Monthly].

Heldigvis behøver restaurering ikke at bryde banken - det vil sige, hvis du er smart til det. Dørpaneler kan undertiden gemmes og gendannes, hvis vinylen ikke er beskadiget. Krom spray maling kan berøre krom trim inde i bilen. Desuden behøver hver del ikke nødvendigvis at være helt ny. Faktisk kunne du finde mange dele i et skrotværft [kilde: Mustangs og fjorde].

Vi har dækket indersiden; Lad os nu se på det ydre. I det næste afsnit diskuterer vi gendannelse af din bils ydre overflade.

De siger, at første indtryk varer evigt. På en hvilken som helst bil er den første ting, du bemærker, den måde, den ser ud på. Hvis du vil gendanne en bil med det formål at sælge den på en auktion eller en anden begivenhed, ville det være bedst at have et yderst yderst ydre, eller det bliver ikke bemærket.

En udvendig restaurering betyder mere end bare et nyt lag maling. Afhængig af bilens tilstand betyder en fuld restaurering at fjerne hele bilen ned til det blotte metal derunder. Normalt fjerner restauratorerne hvert karosseripanel fra bilens ramme og fjerner spor af gammel maling, ofte ved kemiske behandlinger eller sandblæsning. Panelerne overtrækkes derefter i en grå epoxyprimer, før de males stykke for stykke og placeres tilbage på bilen [kilde: Central Florida Customs].

Rust er et af de dyreste problemer, du måske står overfor, når du gendanner et køretøj. Du kan forvente noget rust, ofte skjult under malingen, som et resultat af bilens alder. Mens nogle rust kan sandblæses væk, er der tidspunkter, hvor du bliver nødt til at beslutte, om du vil reparere en udvendig del (for eksempel en fender) eller udskifte den helt. På steder, hvor rust kun påvirker en del af panelet, kan du muligvis endda skære den rustne del væk og svejse i noget nyt metalplade [kilde: Kain].

Når bilen er grundet og al rust er fjernet, er det tid til at male bilen. Den spændende del af dette er, at du eller din restaureringsbutik kan gøre, hvad du vil. Ønsker du at tilføje nogle racing striber eller flammende grafik? Gå efter det! Hvis autenticitet er det, du skyder efter, tilbyder mange bilforretninger original fabriksmaling. For populære muskelbiler som Must65, kan du finde en lang række originale farver på markedet [kilde: Muscle Car Club].

Det udvendige job ender ikke bare med rustfjernelse og ny maling. Tænk på alle de dele, der består af ydersiden af ​​en bil - dørhåndtag, spejle, forruden, gaskappen, forlygter, baglygter, kofangere, hætte låse og mere. Alle disse ting skal undersøges og repareres eller udskiftes efter behov.

I det næste afsnit skal vi se på en af ​​de mest vanskelige og spændende dele af bilens restaurering - gendannelse af motoren.

Den gendannede motor fra en hot rod i 1923 T-Bucket, udstillet på bilauktionen Barrett-Jackson i Los Angeles. Sebastian Artz / Getty Images

Folk elskede klassiske muskelbiler som vores Must65-eksempel, hovedsageligt fordi de var hurtige. Ja, mange af dem så godt ud, men det er meget sandsynligt, at færre mennesker vil huske dem, hvis de var langsomme. Derfor er en af ​​dine vigtigste restaureringsopgaver at genopbygge eller udskifte bilens motor.

Start først med at demontere motoren helt. Brændstofpumper, karburatorer, cylinderhoveder og kompressorer - alt skal gå. Som du gjorde med bilens ydre, skal du undersøge hver del og se, hvad der skal repareres, og hvilke dele, der skal udskiftes.

Den lette måde, hvorpå du kan finde dele til din bils motor, varierer fra model til model. For eksempel kan du finde dele til din Mustang næsten hvor som helst, men hvis du beslutter at gendanne noget lidt mere usædvanligt, som en ældre europæisk eller japansk bil, kan det at kræve lidt mere søgning at finde de dele, du har brug for.

Du kan genopbygge bilens originale motor, hvis du ønsker autenticitet. Men hvis det er mere et personligt projekt end noget, du vil sælge på en auktion, er der intet galt med at installere en helt ny motor. Hvorfor opbevare den gamle 289 kubik tomme V-8 i din Mustang, når du kunne opgradere til en 428 kubik tommer Cobra-motor? Med en såkaldt kassemotor, også tilgængelig online og fra forskellige dele kataloger, kan du nemt bygge din drømmebil.

Gendannelse af en bil er en stor virksomhed. Faktisk skraber denne artikel næppe overfladen af, hvor vanskelig og involveret hele processen virkelig er. Det er ikke noget at begynde med, medmindre du har masser af tid, penge og know-how. Men hvis det er gjort ordentligt, kan du bringe en bil tilbage fra de døde og op til dens originale fabriksspecifikationer - eller du kan bygge din egen brugerdefinerede maskine. Under alle omstændigheder, hvorfor give muligheden for endelig at køre din drømmebil?

Relaterede artikler

• Sådan fungerer muskelbiler
• Sådan fungerer Lowriders
• Brugerdefinerede bilprofiler
• Historie om hot rods & told
• Sådan rotte stænger arbejde
• Sådan fungerer motorer
• Sådan fungerer manuelle transmissioner
• Sådan fungerer automatiske transmissioner

Kilder

• AJ General. "Værktøjer og tilbehør til gendannelse af biler."
• (6. juli 2009) http://www.ajgeneral.com/automotive_restoration_tools/
• Kain, spring over. "Rust sover aldrig." Team Camaro. (6. juli 2009) http://www.camaros.net/shop/resto_3.html
• Told i det centrale Florida. "Gendannelse af klassisk kvalitet og muskelbil." (6. juli 2009) http://www.centralfloridacustoms.com/classic_car_restoration.html
• Muscle Car Club. "Tips til restaurering af maling." (6. juli 2009) http://www.musclecarclub.com/library/show/paint.shtml
• Mustang månedligt. "Ford Mustang - Sådan gendannes et interiør." (6. juli 2009) http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0611_ford_mustang_upholstery_restoration/removing_interior.html
• Anden chance garage. "Gendannelse af bil og klassisk bilsamling: Hvordan kommer jeg i gang?" Http://www.secondchancegarage.com/public/334.cfm
• Smart, Jim. "Ford Mustang Interior Restoration Budget Interior Tips & Restomod-tricks." Ændrede Mustangs og Fords. (6. juli 2009) http://www.mustangandfords.com/tipstricks/6354_ford_mustang_interior_restoration/index.html