Sådan fungerer bilknusere

Billedgalleri: Bilsikkerhed Et bundt knuste biler. Se billeder af bilsikkerhed. Foto med tilladelse fra Dreamstime

For hver begyndelse er der en ende. Hver skinnende ny bil på showroomgulvet ender en dag i en junk yard, og dens værdi er ikke større end vægten af ​​det metal, der bruges til at bygge det. Nordamerikanske bilanlæg bygget 15,8 millioner biler i 2005 - som alle skal ende et eller andet sted [Kilde: Business Week]. Et af de vigtigste stop, som en gammel bil når i slutningen af ​​linjen, er knuseren - en massiv maskine, hvis eneste formål er at komprimere en bil til en lille terning eller en flad plade.

I denne artikel lærer vi, hvad en bilknuser er, hvordan de knuser, og hvorfor tage sig tid til at gøre en bil til en mursten af ​​stål.

En bilknuser er et stykke maskiner, der bruges til at komprimere metalresterne af en uønsket bil, efter at den er fjernet af alle nyttige dele. Komprimering af dem tager mindre plads, når de opbevares, eller når de transporteres via lastbil eller tog til et genvindingsanlæg. En knuser er kun et trin i auto-genbrugsprocessen. De kan også bruges til at komprimere andre former for metalaffald, såsom gamle apparater eller endda store maskiner som mejetærskere.

- En bilknuser Foto med tilladelse fra Granutech-Saturn Systems

Knusere kan være bærbare eller stationære. Ældre maskiner har en tendens til at være stille - når de først er sat op i et skrotværft, forbliver de der. I dag er de fleste knusere bærbare. De er bygget monteret på en standardvogntrailer og kan slæbes til forskellige steder, opsættes, bruges til at knuse nogle ting og derefter flyttes et andet sted. Dette hjælper med at reducere omkostningerne til automatisk bjærgningsværfter - i stedet for at købe en dyre maskine, kan de dele omkostningerne med andre værfter eller leje tid på en knus, der kommer en gang om ugen.

Næsten alle moderne bilknusere bruger en hydraulisk presse til at knuse bilerne. En stor motor driver en pumpe, der skubber hydraulisk væske til at drive store cylindre. Ved hjælp af principperne om kraftmultiplikation kan et hydraulisk system generere over 2.000 psi og overføre mere end 150 ton knusekraft på en bunke med skrotbiler. Du kan finde flere oplysninger om hydrauliske systemer i Sådan fungerer hydraulik.

• seng, hvor alle biler er indlæst.
• En knuseplade rejser sig for at gøre plads til bilerne og falder derefter for at anvende knusekraften.
• Motoren, pumpen, ventiler, slanger og andre dele af det hydrauliske system.
• Føringsposter, der justerer knusepladen og sørger for, at knusekraften anvendes jævnt.

I en "balle" -knuser skubber et andet sæt stempler en anden knuseplade i en lateral retning. Når bilen er knust fladt, knuses den sidelæns og danner en "høbale" af komprimeret bil. Nogle pressere knusere bruger specielt formede "klør", der folder bilerne i baller eller firkantede træstammer. Du kan se dette diagram, der viser, hvordan dette fungerer.

Derudover sidder et oliegenvindingssystem under knusebeddet. Når motorolie og andre væsker drænes fra den knuste bil, løber de ned i dette system, hvor de opsamles og opbevares til senere genbrug.

En bilknuser i aktion Foto med tilladelse fra Can-Am Recycling

Der er andre slags knusere, såsom hammerknusere, der bruger enorme plader eller fremspring på spindehjul for at knuse det, der knuses til bits. Disse bruges dog oftest i industrier, der knuser sten. Auto-genanvendere kan muligvis bruge dem til at gengive skrot i mindre stykker, men dette er sjældent det første trin i genbrugsprocessen for en bil.

Nogle stationære knusere bruger en stor elektromagnet på en løftearm for at "gribe" metalbiler og slippe dem ned i knuseren. Kvernemaskiner bruger også magneter til at adskille ståldele fra ikke-jernholdige materialer.

Bilknusere skal fremstilles med tykt, hærdet stål. Materialet skal være hårdere end hvad det end er, de knuser. Denne sejhed er grunden til, at nogle af de originale knusere, der blev lavet i 1970'erne, stadig fungerer i dag.

Hvis du vil købe din egen bilknuser (god underholdning ved baghaven cookouts), skal du planlægge at afskalde mindst $ 30.000 til en ældre, brugt model. En helt ny knuser koster mellem $ 120.000 og $ 150.000.

Den grundlæggende funktion af bilknusere har ikke ændret sig meget, da de blev opfundet i 1970'erne. Forbedringer i design af bilknusere fokuserer på to områder: brugervenlighed og opsætning og knusningshastighed. Ældre knusere havde brug for mere end en operatør, og det kunne tage meget tid at opsætte og rive en bærbar knuser ned. Nye knusere har automatisk indstilling af trykknap og kan let køres af en enkelt operatør. Hurtigere knusere betyder flere biler, der knuses pr. Minut, og jo mere effektiv en knusningsoperation er, jo flere penge kan knuseren ejer.

Når en bil når affaldsgården, går den gennem adskillige trin, før den til sidst makuleres til metalskrot.

1. Bilen er fjernet af alle arbejdsdele. For eksempel kan en bil have en revnet motorblok, men transmissionen er fin. Redningsmandskaber trækker arbejdsdelene til videresalg. Et stort antal dele kan videresælges - karosseripaneler, karburatorer, hjul og dæk, ophængsdele og hele motorer kan renoveres og sælges til gør-det-selv-brugere.
2. Farlige materialer fjernes. Batteriet trækkes ud, og kemikalier i klimaanlægget tømmes. Gasstanken fjernes og drænes (og videresælges, hvis den er i god stand).
3. Bilen bliver efterladt i søpladsen, indtil det er tid til at blive knust. Det kan være der i et par timer eller endda et par måneder, afhængigt af hvor stor efterspørgslen på biler, der skal knuses, er.
4. Operatøren kører knuseren til søpladsen og sætter den op (hvis det er en bærbar knuser).
5. Biler indlæses på knusningssengen med en gaffeltruck, en gravemaskine med en enorm klø i enden eller en magnet. Nogle knusere har en kran med en løfteklo eller magnet indbygget i selve knuseren.
6. Operatøren aktiverer hydraulikken og knuser bilerne så flade som muligt. De knuste biler vil tage mindre end halvdelen af ​​den plads, de oprindeligt krævede, og i nogle tilfælde så lidt som ti procent. Hvor flade de bliver afhænger af knuseren, og hvilke slags biler der knuses. Baler knusere kan reducere en bil til en mursten af ​​knust metal, der er omkring tre og en halv meter høj, to meter bred og tre til fem meter lang [Kilde: Al-jon].
7. Der kan være en ekstra opbevaringsperiode, før bilerne sendes til en shredder.
8. Bilerne indlæses på lastbiler eller et tog og sendes til en genbrugsanlæg, hvor de bliver revet ned til bunker af skrotmetal. Ofte springes stripping- og bjærgningstrinene ovenfor over - hele biler, dæk og alt, føres ind i knuser og derefter sendes til makuleringsmaskinen, hvor de knuste bunker i sig selv sorteres.

Granutechs store MAC bærbare knuser har brug for cirka 45 sekunder pr. Bil og kan knuse fire eller fem biler ad gangen. Overbuilt's Model 10-knuser er bygget med en højere afstand til sengen, så lastbiler og busser kan knuses, eller seks biler ad gangen. Et specielt hydraulisk system, der tillader hurtig overførsel af hydraulisk væske øger den samlede knusehastighed [Kilde: American Recycler].

Bilknuser som mordvåben

Det er noget, alle overvejer, hvis bare et øjeblik, når de ser en bilknuser i aktion: hvad ville der ske, hvis en person faktisk var i bilen, da den blev knust? Denne forfærdelige tanke har ført til bilknuseren, der blev brugt som mordvåben, midler til bortskaffelse af krop eller en simpel, men effektiv trussel i utallige film og kriminalromaner. James Bond-filmen "Goldfinger" og genindspilningen af ​​"Gone in 60 Seconds" er kun to eksempler. Men har det nogensinde virkelig sket?

I kriminalhistorikernes annaler er det sandsynligt, at nogen et eller andet sted blev myrdet ved at blive sat gennem en bilknuser. Faktum er, især når det drejer sig om en pressemaskine, er en knust krop temmelig svært at finde. I et tilfælde satte en ejer af skrothaven i Wellingborough, England liget på en mand, han havde skudt ihjel gennem en bilknuser, og resterne blev aldrig fundet [Kilde: BBC]. Måske har mange flere mennesker mødt deres ende i en bilknuser, end kriminelle poster angiver, fordi gerningsmændene aldrig blev fanget.

Dele til videresalg efter at være fjernet fra en bil. Foto med tilladelse fra Cooksville Auto Recycling

Hvorfor skal vi knuse biler? Den mest indlysende årsag er, at de tager mindre plads. Men hvorfor skraber vi, makulerer og snæver biler til at begynde med? Genbrug af biler er en lukrativ forretning, og det giver miljømæssig mening.

Salg af genanvendelig bjærgning fra gamle biler er kun et lille stykke af auto genbrugspastejen. Cirka 65 procent af en skrammel bil er lavet af stål (resten er lavet af andre metaller plus glas, gummi og polstring). Prisen for skrotstål og jern, selvom flygtig, svæver ofte omkring $ 250 pr. Ton. Ekspanderende økonomier i Asien har ført til en større efterspørgsel efter skrotstål og styrket markedet på verdensplan. Med 14 millioner tons stål fra biler, der skrotes hvert år, hvilket bidrager til en branche i alt på 76 millioner tons genanvendt stål og jern, er det let at se, at auto-genbrug er en multibillion dollar industri [Kilde: ISRI].

Genanvendelse af metal bruger omkring 74 procent mindre energi end at fremstille nyt stål, ifølge Miljøstyrelsen. Genanvendt stål er også billigere, da ny malm ikke behøver at udvindes for at fremstille den. Alt stål produceret i dag har mindst 25 procent genanvendt stål i det, og nogle produkter er fremstillet udelukkende af genbrugsstål. Så ud over de økonomiske og miljømæssige fordele er genanvendelse af biler et vigtigt led i verdens industrielle infrastruktur.

Verdens største auto-shredder

Når biler er knust, sendes de ud til et genvindingscenter, hvor de er revet og adskilt i små stykker, som derefter sorteres i forskellige metaller. Den største shredder i verden bruges af Sturgis Iron & Metal fra Elkhart, Indiana. Maskinen er så stor, den måles ikke i tons, men acres. Den bruger en 8.000 hestekræftet elektrisk motor til at køre en massiv rotor, der spinder hammere ved 175 km / h, hvilket reducerer seks præ-knuste biler i minuttet til knytnævestore metalstykker [Kilde: Buffalo News]. Makulatoren er så kraftig, at hamrene skal drejes eller udskiftes næsten dagligt på grund af den slid, de får, og den sidder på specielle dæmpere for at forhindre seismiske vibrationer i det omkringliggende område.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer knuser
• Sådan fungerer biler
• Sådan fungerer hydrauliske maskiner
• Sådan fungerer elektromagneter
• Sådan fungerer magneter
• Sådan fungerer bilmotorer
• Sådan fungerer elektriske motorer

Flere gode links

• Al-Jon
• BBC
• Forretningsuge
• EPA
• Institute of Scrap Recycling Industries, Inc.

Kilder

• Al-Jon. "Al-Jon 580 CL Car Logger." http://www.aljon.com/wp-content/uploads/downloads/2011/12/580CL-Car-Logger-Baler.pdf
• BBC nyheder. "Mand 'hjalp morderen efter at have set mord'." http://news.bbc.co.uk/2/low/uk_news/england/2706143.stm
• BusinessWeek. "De gode nyheder om Amerikas bilindustri." 13. februar 2006. http://www.businessweek.com/magazine/content/06_07/b3971057.htm
• Miljøstyrelsen. "Stål." http://www.epa.gov/msw/steel.htm
• Henricks, Mark. "Udstyrslys: Autoknusere." American Recycler, nov. 2005. http://www.americanrecycler.com/1105spotlight.shtml
• Institute of Scrap Recycling Industries, Inc. "Oversigt over industrien." http://www.isri.org/AM/Template.cfm?Section=Industry_Information&Template=%2FTaggedPage% 2FTaggedPageDisplay.cfm & TPLID = 101 & ContentID = 6102 # 17068151686768307147
• Williams, Fred O. "Firmets maskine tygger op 6 biler i minuttet." Buffalo News, 28. maj 2007. http://www.buffalonews.com/145/story/82185.html