Sådan fungerer bremseskiver

Bremseskiver forhindrer puder og rotorer i at klamre sig imod hinanden. © iStockphoto / Brent Melton

Bremseskiver er tynde lag af gummi eller metal, der passer mellem bremseklodserne og rotorerne for at korrigere små ufuldkommenheder, der forårsager bremsestøj. De fungerer ligesom shims i kabinettet: Hvis køkkengulvet i et gammelt hus er lidt skævt, tilføjer skabsinstallatøren et par tynde træskiver til at udjævne skabene. Bremseskiver fungerer på samme måde for at justere ellers normale bremser.

På det mest basale niveau, for mange nye køretøjer med nye bremsedele, fungerer bremseskiver som anti-rattle puder. De forhindrer, at puderne og rotorerne klæber mod hinanden eller skriger. Nogle bremsesæt leveres med shims, der allerede er fastgjort til bremseklodserne; nogle kommer med separate shims, der har klæbende bagside, som skal fastgøres på bagsiden af ​​bremseklodserne. Andre shims skal købes separat og fastgøres til puderne med dobbeltsidet tape.

I et-tilfælde er bremseskiver nemme at bruge og installere, og de kan gøre en stor forskel i den måde, bremsedelene fungerer sammen på. Mens de fleste er lavet af gummi, er det muligt at opgradere til noget som titanbremseskiver. Lad os se på disse som en mulighed for en opgradering af bremseskiver.

-

Bremser testes under ekstreme forhold. Titaniumbremseskiver fungerer som varmeskærme for at opretholde bremsekraft. Peter Ginter / Science Faction / Getty Images

Når bremser er under stress, bliver de varme. Rigtig varmt. Bare tænk på, hvor varme bremsedelene på en racervogn bliver, når de kommer ud af en lige strækning for at komme ind i et hjørne. Gummi kan hurtigt vende sig til goo i denne situation eller i ethvert tungt bremsescenario. Varmen, der frembringes ved friktion af de hårdtarbejdende bremser, kan faktisk koge den hydrauliske bremsevæske, hvilket yderligere reducerer stopkraften. Det er her titanbremseskiver kommer ind.

Titaniumbremseskiver fungerer som varmeskærme for at forhindre, at bremseanstrengelsens varme påvirker de andre bremsedele. Producenter bruger ofte en titanlegering i bremseskiverne for at holde omkostningerne nede, da titan kan være meget dyrt.

Mens gummihjulbremseskiver kan sidde fast på bagsiden af ​​bremseklodser ved hjælp af tosidet tape, sikres titanbremseskiver normalt på anden måde. De har ofte huller i toppen og trækkes ned på målestifterne. De passer stadig mellem bremseklodserne og målere, men de fungerer mindre som støjdæmpere og mere som varmeskærme.

-At holde bremsedele så kølige som muligt betyder en længere levetid for bremsedele og færre skift af bremsevæske. Bremseskiver er fantastisk til biler, men hvad med motorcykler? Kan en bremsedel gøre en forskel i sikkerheden på en cykel? Selvfølgelig kan det. Læs videre for at finde ud af hvordan.

Motorcykelbremseskiver hjælper med justering og reducerer støj. White Cross Productions / Photographer's Choice / Getty Images

Ud over at afskærme varme og reducere støj er motorcykelbremseskiver en vigtig justeringshjælp. Hvis et hjul ikke er perfekt centreret, kan en motorcykelbremseskive indsat mellem bremsen og rotoren bringe det til sandhed.

Da motorcykler normalt ikke genererer den slags varme, som racerbiler gør, er de typer motorcykelbremseskiver, du finder, normalt af den klistrede gummisort snarere end titanium. Disse gummibremsskiver reducerer støj og vibrationer, hvilket giver en mere behagelig tur. De beskytter også bremsestemplerne mod overophedning, hvilket forbedrer sikkerheden.

Shims fungerer også til at indsnævre friktionsoverfladen på bremseklodserne mod rotorerne. Jo mere af friktionsoverfladen, der kommer i kontakt med rotorerne, jo mere stoppekraft vil bremsedelene være i stand til at generere.

Selvom den ydmyge bremseskive tjener et enkelt formål og sommetider er en undervurderet bremsedel, er dens hjælp til hjulindretning og forbedring af maksimal bremsekraft vigtig. Det hjælper med at reducere ujævnt slid på bremserne og øger sikkerheden, hvilket giver både cykel og rytter en glattere og mere behagelig tur.

-Hvis du har et behov for hastighed og vil vide mere om bremsebelægningen eller en anden bremsedel, skal du gå videre til næste side.

Relaterede artikler

• Sådan fungerer bagplader
• Sådan opgraderer bremserne
• Sådan fungerer bremseklodser

Flere gode links

• TiSpeed
• Trackpedia.com: Heat Management

Kilder

• "360 bremse: installationsinstruktioner." 360 bremse. MC Fordele. 2008/09/19. (10/28/2008) http://www.mc Neidages.com/documents/support/NewInstallationInstructions _rev_091_9E689CF128D1C.pdf
• Austin, J. "Sådan installeres Hawk Brake Pads og TakSpeed ​​Titanium Shims." Volvo-R.com. (10/28/2008) http://www.volvo-r.com/forum/index.php?topic=76.0
• Carley, Larry. "Brug af shims til at rette hjuljusteringen." Babcox-publikationer. (10/28/2008) http://www.babcox.com/editorial/bf/bf20044.htm
• "Ofte stillede spørgsmål." Monroe bremser. (10/28/2008) http://www.monroebrakes.com/support/faq.asp#7
• "Varmestyring." Trackpedia. (10/28/2008) http://www.trackpedia.com/wiki/Heat_Management
• "Sådan skiftes bremser på den nemme måde." Discount-Trailer-Parts.com. (10/28/2008) http://www.discount-trailer-parts.com/how-to-change-brakes.html
• Ti Speed-websted. (10/28/2008) http://tispeed.com/
• Trotter, Brian. "Bremseudskiftning til 97-00 Pontiac Grand Prix's." GrandPrix Net. (10/28/2008) http://www.grandprix.net/brakes/brakepad.htm
• Woo, Andy. "Skift af bremseklodser." Internet Z Car Club. (10/28/2008) http://zhome.com/ZCMnL/PICS/BrakePads/BrakePads.html