Pedeorelha | Sådan fungerer alternative brændstofpåfyldningsstationer

Vlad Krasen
0
3209
46

Garvin Cui brændstof sin naturgas køretøj på en Clean Energy station i San Francisco, Californien, den 4. september 2008. AP Photo / Marcio Jose Sanchez

I øjeblikket har du sandsynligvis hørt, at miljøvenlig kørsel kan hjælpe med at minimere dit carbon footprint og reducere afhængigheden af importeret olie. Måske har du endda overvejet at tage grøn kørsel i en bil eller lastbil, der kører på et alternativt brændstof? Men har du nogensinde undret dig over, hvordan og hvor du brændstof på dine nye hjul? Læs videre, så giver vi nogle ledetråde.

Lad os dog først definere vores alternative brændstofsæt. Vi gør det enkelt og bruger U.S. Department of Energy's liste, der inkluderer:

E85 Ethanol Flex-Fuel
Biodiesel
Naturgas - inklusive komprimeret naturgas (CNG) og flydende naturgas (LNG)
Flydende petroleumsgas (LPG, også kendt som Propan)
Hydrogen
Elektricitet

Methanol eller træalkohol blev en gang betragtet som et lovende alternativt brændstof, men indtil videre fremstilles ingen biler designet til at køre på methanol [kilde: Alternative brændstoffer og Advanced Vehicles Data Center]. Methanol bruges dog som base til fremstilling af biodiesel.

-Flydende alternative brændstoffer, såsom E85 og biodiesel, er almindeligt tilgængelige gennem let modificerede versioner af selvbetjeningspumperne, der bruges til at dispensere konventionel benzin og diesel. Trykgasser som CNG og LPG er traditionelt blevet håndteret af brændstof til stationens ledsagere. Imidlertid fremstilles selvbetjeningspumper i stigende grad til at håndtere brændstof under tryk, herunder brint. Selvbetjeningspumper hjælper med at gøre det muligt at tilbyde alternative brændsler under tryk døgnet rundt, ligesom benzin og andre flydende brændstoffer. De nyeste alternative brændstofpumper til brændstof under tryk fungerer meget som moderne benzinpumper - leverer brændstof gennem en slange, der er forbundet til køretøjets brændstofport, mens de også beregner mængden og prisen for det brændstof, der pumpes ind i køretøjet.

Vil en alternativ brændstoftype sejre over hele landet? Sikkert ikke. I øst forudser analytikere, at elektriske køretøjer opnår dominans i store metroområder [kilde: Amadon]. Ethanol vil sandsynligvis finde fortsat fordel i Midtvesten, hvor de afgrøder, der bruges til at producere det, primært dyrkes. Og elbiler kan også tage afgift i den voksende vestkysten megalopolis, mens den lokke brændstofeffektivitet af diesler kunne gøre biodiesel til fremtidens brændstof for dem, der rutinemæssigt krydser Amerikas vidt åbne rum.

På de kommende sider ser vi på den aktuelle distribution af alternative brændstofstationer over hele USA. Men lad os først diskutere, hvordan alternative brændstoffer udleveres.

Alex Keros, senioringeniør i General Motors, demonstrerer, hvordan man fylder en General Motors Chevrolet Equinox-brændselscelleelektrisk SUV med brint på Californiens første brændstofpåfyldningsstation. -AP Foto / Damian Dovarganes

Producenter af alternative brændstoffer ønsker, at chauffører skal kunne brændstof op let og bekvemt med den type brændstof, de leverer. Nogle alternative brændstoffer nyder allerede bred tilgængelighed med nem adgang via brændstofpumper. Andre bliver bare tilgængelige for forbrugere og kun få steder. Her er en hurtig statusrapport om, hvad der er der lige nu:

Flex-Fuel køretøjer kører på E85, som er 85 procent ethanol - et brændstof fremstillet af vedvarende organiske ressourcer - og 15 procent benzin. Påfyldning af E85 til grøn kørsel opnås på nøjagtig samme måde som med benzin - bare træk op ved siden af pumpen og fyld den op.

Biodiesel-blandinger tilføjer en grøn farve til dieselmotorens brændstofeffektivitet. Ifølge The National Biodiesel Board er den mest populære og bredt tilgængelige blanding B20, der består af 20 procent biodiesel med vedvarende ressourcer og 80 procent diesel med fossilt brændstof. Regelmæssigt justerede biodieselblandinger findes normalt på dedikerede stationer, og biodiesel udleveres på samme måde som andre flydende brændstoffer.

De fleste naturgasskøretøjer (NGV'er) kører på komprimeret naturgas (CNG), men nogle store lastbiler bruger flydende naturgas med højt tryk (LNG). Der kræves en speciel tank for at holde naturgassen, og andet specielt køretøjsudstyr er også nødvendigt. "Bi-Fuel" køretøjer kan faktisk skifte mellem CNG og benzin tanks. Naturgas udleveres normalt af ledsagere på autoriserede servicecentre, men selvbetjeningspumper begynder at dukke op. I udvalgte områder i Californien og adskillige andre stater kan køretøjsejere lovligt brændstof deres NGV derhjemme gennem et apparat til hjemmebrændstofstationer kaldet "Phill" [kilde: MyPhill.com].

Flydende petroleumsgas (LPG eller propan) er en anden relativt renbrændende fossil brændstof. Som med CNG skal der installeres en speciel højtryks brændstoftank og komponenter i køretøjet. Selvom fabrikken med LPG-drevne køretøjer sidst blev tilbudt i 2004, er konverteringer efter marked let tilgængelige. LPG sælges mange steder, såsom udlejningsbiler for lastbiler og trailere og RV-centre. En ledsager håndterer typisk brændstof, men nogle 24-timers selvbetjente LPG-stationer kan findes.

Hydrogen har et stort løfte om miljøvenlig kørsel, men det giver alligevel betydelige udfordringer fra et infrastruktur- og distributionssynspunkt. De fleste eksisterende brændstofbrændstofstationer leverer kommercielle flåder og har begrænset adgang; dog er der for nylig blevet annonceret et par stationer med selvbetjenende brintpumper, der er åbne for offentligheden. Stationer placeret langs påtænkte "brintvejveje" muligvis muligvis brint tilgængeligt langs etablerede nationale korridorer.

Brændstofeffektiviteten for plug-in hybrid- og fuldt elektriske biler understøttes af fristående offentlige ladestationer placeret i parkeringshus eller på gaden. Selvfølgelig er praktisk talt ethvert tilgængeligt konventionelt stikkontakt en potentiel ladestation.

Lad os nu gå videre til næste side for at finde ud af, hvordan du finder alternative brændstofstationer i nærheden af dig.

Data Center for alternative brændstoffer og avancerede køretøjer (AFDC), sponsoreret af U.S. Department of Energy, er en stor ressource til information om relativ brændstofeffektivitet og andre fordele og ulemper ved alternative køretøjer, der kører foran. Det kortlægger også mere end 6.100 alternative brændstofsteder over hele USA. Disse kan søges på AFDCs websted ved at indtaste adressen eller postnummeret [kilde: Alternative brændstoffer og Advanced Vehicles Data Center]. Andre steder dedikeret til specifikke alternative brændstoftyper kan muligvis opdatere om nye stationåbninger og anden udvikling.

Aktuelle AFDC-alternativer for brændstofstationer afslører nye mønstre for alternativ brændstoftilgængelighed regionalt og rundt omkring i landet [kilde: Alternative brændstoffer og Advanced Vehicles Data Center]. Her er et par fakta udarbejdet fra en nylig AFDC-rapport:

Ejere af Flex-Fuel-køretøjer har 1.860 lokationer i de nedre 48 stater, hvor de kan fylde op med E85 til grøn kørsel. Minnesota har flest med 358 lokationer, mens Illinois er nummer to med 187. Indiana, Iowa og Wisconsin har hver mere end 100 E85-placeringer. New York har kun 30 stationer, og New Jersey har ingen. Flere New England-stater har heller ingen E85-stationer, og i hele Californien er der kun 19 stationer, hvor chaufførerne kan fylde op med E85.

Biodiesel kan findes på 691 stationer i USA, med mindst en i hver stat. South Carolina fører landet med 75 stationer; nabolandet North Carolina har 69 mere. I det nordvestlige stillehav rapporterer Washington State om 42 biodieselstationer, efterfulgt af Oregon med 36, og Californien har 48.

Mindst 777 stationer tilbyder komprimeret naturgas (CNG) landsdækkende; 189 er placeret i Californien. Flydende naturgas (LNG) fås kun på 37 forretninger nationalt, heraf 27 i Californien.

Flydende petroleumsgas (LPG eller propan), der tilbydes mere end 2.100 steder landsdækkende, er det mest tilgængelige alternative brændstof. Olierigt Texas fører i LPG-tilgængelighed med 485 stationer, der udleverer dette fossile brændstof.

Brintinitiativer har været stærkest i Californien, hvor 27 af de 59 brændstofbrændstofstationer landsdækkende er beliggende. Michigan kommer på andenpladsen med syv stationer. 32 lande har ingen brændstofbrændstofstationer - ikke alligevel endnu.

Californien understøtter miljøvenlig kørsel med mere end 400 offentlige plug-in-elektriske ladestationer, hvoraf mange er solcelledrevne enheder, der er fri til brug. Ingen anden stat kommer endda tæt på, med løbere op Oregon og Massachusetts rapporterer henholdsvis 14 og 12 stationer. Tolv stater har færre end 10 offentlige ladestationer, mens 32 stater rapporterer, at de ikke har nogen.

Brug AFDC og andre lignende websteder til at bestemme bekvemmeligheden af alternative brændstoffer i dit land. Husk at spørge stationens ledsagere i dit område om adgang, køretøjskompatibilitet og driftstimer - information, som du helt sikkert vil vide, før du "går grønt" med et alternativt brændstofkøretøj.

For mere information om alternative tankstationer eller andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.

Relaterede artikler

Sådan fungerer E85 Ethanol Flex-Fuel
Sådan fungerer biodiesel
Sådan fungerer naturgasskøretøjer
Sådan fungerer flydende gasoliekøretøjer
Sådan fungerer brintøkonomien
Sådan fungerer elbatterier
Sådan fungerer elbiler
Sådan fungerer hybridbiler

Kilder

Amadon, Ron. "Toyota dominerer den årlige gennemgang af forbrugerrapporter." MarketWatch.com. 26. februar 2009. (23. marts 2009) http://www.marketwatch.com/news/story/toyota-dominates-consumer-reports-annual/ story.aspx? Guid =% 7B4899DC01% 2D930A% 2D4D28% 2DA1EC % 2D2FC3B94 C3776% 7D & siteid = yhoof
Carbon tælles. "Alternative brændstoffer og kulstofaftryk." (23. marts 2009) http://www.carboncounted.co.uk/Alternative Brændstoffer AndYourCarbonFootprint.html
Dolan, Gregory. "Methanol brændstoffer: tiden er kommet." Methanol Institute. 24. oktober 2008. (23. marts 2009) http://www.methanol.org/pdfFrame.cfm?pdf=DolanISAF.pdf
Electric Auto Association. "EV-opladning af kort og links." (23. marts 2009) http://www.eaaev.org/eaaevcharging.html
Fitzsimmons, Michael. "Amerika har brug for en naturgas-transportinfrastruktur." Søger Alpha. 17. februar 2009. (23. marts 2009) http://seekingalpha.com/article/120880-america-needs-a-natural-gas-transportation-infrastructure
Ford Motor Company. "Midwest Ethanol Corridor." (23. marts 2009) http://www.ford.com/innovation/en miljøally-friendly/ethanol-e85/midwest-ethanol-corridor/ midwest-ethanol-tilgængelighed-624p
Brændselscelle i dag. "Tre nye brændstofpåfyldningsstationer åbner i USA." 29. august 2008. (23. marts 2009) http://www.fuelcelltoday.com/online/news/articles/2008-08/Three-New-Hydrogen-Refuelling-St
FuelMaker. "Phill af FuelMaker - Fuel din bil derhjemme." (23. marts 2009) http://www.myphill.com/
Greendriving.com. (23. marts 2009) http://greendriving.com/
Honda. "Honda Civic GX Natural Gas Vehicle 2009 - Tanking." (23. marts 2009) http://automobiles.honda.com/civic-gx/refueling.aspx
HydrogenCarsNow.com. "Hydrogen Filling Station i Irvine, Californien." (23. marts 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-filling-station-irvine-ca.htm
HydrogenCarsNow.com. "Hydrogen Highway." (23. marts 2009) http://www.hydrogencarsnow.com/hydrogen-highway.htm
Kraus Global. "CNG-dispensere." (23. marts 2009) http://www.krausglobal.com/cng-dispenser.php
Kraus Global. "Kørsel i luften." (23. marts 2009) http://www.krausglobal.com/news-krausInTheNews-06.php
National Biodiesel Board. "Køb af biodiesel - vejledning til forbrugere." (23. marts 2009) http://www.biodiesel.org/buyingbiodiesel/guide/guide_consumers.shtm
Orez, Sam. "Kicking the Oil Addiction: Kenworth to Produce LPG Trucks." The Cutting Edge News. 4. februar 2009. (23. marts 2009) http://www.thecuttingedgenews.com/index.php?article=308&pageid=&pagename=
Turpen, Aaron. "ChargePoint offentlige opladningsstationer til elektriske køretøjer." Zoomi Life. 3. januar 2009. (23. marts 2009) http://www.zoomilife.com/2009/01/03/chargepoint-public-charging-stations-for-electric-vehicles/
De Forenede Staters miljøbeskyttelsesagentur. "Brændstoffer og brændstoftilsætningsstoffer: alternative brændstoffer." 23. juli 2008. (23. marts 2009) www.epa.gov/otaq/consumer/fuels/altfuels/altfuels.htm
De Forenede Staters miljøbeskyttelsesagentur. "SmartWay Grow & Go." (23. marts 2009) http://www.epa.gov/smartway/growandgo/
U.S. Department of Energy. "Alternativt brændstof og avanceret køretøjs Datacenter: Alternativt og avanceret brændstof." 20. februar 2009. (23. marts 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/
U.S. Department of Energy. "Alternative brændstoffer og avanceret køretøjs Datacenter: Methanol." 3. februar 2009. (23. marts 2009) http://www.afdc.energy.gov/afdc/fuels/methanol.html