Thomas Dalton
0 
3973
756
Denne Dick Williams 1927 Ford Model T blev indtastet i Pebble Beach Concours d'Elegance i 1997. Se mere brugerdefinerede bilbilleder. Publications International, Ltd. Siden 1950 har Pebble Beach Concours d'Elegance været den ultimative biludstilling. Traditionelt er det en eksklusiv og elegant fejring af bilens historie. At blive inviteret til at vise en bil på Pebble Beach er en utrolig ære. At vinde din klasse er en bekræftelse af, at din bil er den bedste af sin race.
Brugerdefineret billedgalleri
Afholdes hver august i Lodge på den 18. grønne ved Pebble Beach, der har udsigt over Monterey Bay, inviteres kun 175 biler til at deltage hvert år. Alle, der er villige til at betale det trecifrede adgangsgebyr er velkomne til at deltage.
Kendt først og fremmest som formålet med blå blod og deres vintage Ferraris, Duesenbergs og coachbuilt-klassikere, havde hot rods aldrig optrådt "på græsplænen" før 1997. Faktisk var den oprørske hot rod-ånd noget i strid med den faste atmosfære i sådan en elite bilshow.
Initieret af mangeårige Pebble Beach-konkurrent Bruce Meyer, ændrede en gruppe crossover-bilentusiaster alt det. Meyer sammen med Pebble Beach-dommerne Ken Gross, Gordon Apker og Glenn Mounger samt de regelmæssige konkurrenter Kirk White og Dennis Varni appellerede til arrangørerne Jules Heumann og den afdøde Lorin Tryon om at inkludere en klasse for hot rods. Efter mange års forespørgsel blev deres ønske endelig indrømmet med introduktionen af klassen Historic Hot Rod i 1997.
Gross etablerede klassekriterierne og inviterede de første hot rod-konkurrenter. Han valgte ni fenderless roadsters fra 1940'erne og 50'erne, som alle havde stamtavler som enten gade / show eller street / lakes racerbiler. Gross, Ray Brock, Alex Xydias og Don Montgomery var dommerne ved den første begivenhed.
Ray Brock, Ken Gross, Alex Xydias og Dan Montgomery var dommerne i 1997 Pebble Beach Concours d'Elegance. Vinderen blev Bruce Meyer med sin restaurerede Doane Spencer Deuce, som også vandt den Ford-sponsorerede Dean Batchelor-pris for den mest historisk markante hot rod. Kirk White tog andenpladsen med sin '32 Ford lakes racer, der oprindeligt ejes af Ray Brown, og tredjepladsen gik til Don Orosco for hans Tony LaMasa Deuce roadster.
Kirk White og Ray Brown på andenpladsen Ray Brown '32 Ford søers racer. Da vinderne kørte over rampen for at modtage deres priser, bekræftede den stående ovation, de modtog, at hot rods hørte hjemme på Pebble Beach.
En hot rod eller brugerdefineret klasse har været en del af Concours hvert andet år siden 1997-begivenheden. Don Orosco vandt i '99 med sin Dick Flint '29 Model A roadster, tog han først i 2001 med Alex Xydias So-Cal Coupe. Brock Yates vandt i 2003 med den eks-Duffy Livingston Eliminator-roadster / sports racerbil.
Begivenheden i 2005 markerede den første tilpassede bilklasse. I betragtning af antallet af legende-ary stænger og skikker, der er genoprettet i dag, skulle de være godt repræsenteret på Pebble Beach i de kommende år.
For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Brugerdefinerede bilprofiler
- Hot Rod-profiler