Vova Krasen
0 
4094
809
Frank Mack T var en skønhed. Døbt den "ImMACKulate T," vandt Model T roadster fra 1927 Bedst i show på det første Detroit Autorama i 1953. Se mere hot rod billeder. Når Tom Medley (alias) Hot Rod magasinets Stroker McGurk) så Frank Mack T på det første Detroit Autorama i 1953, han blev imponeret. Showdommerne var enige om at tildele 1927 Model T roadster Best in Show.
Tom skrev en funktion på bilen til november 1953 Hot Rod, dubbing det "ImMACKulate T." Pletfri var det, da Mack brugte mere end 3.000 timer i løbet af tre år på at bygge roadsteren og gjorde alt andet end polstret selv.
Hot Rod Billedgalleri
Mack, en Farmington, Michigan, indfødt, lagde tracknose sammen fra to Chevy-skærme fra 1941. Han fabrikerede en fuld mavepanel, men lod transmissionen og drivakslen være udsat for førersædet og passagersæderne.
E&J forlygter tilbehør giver bilen et udseende, der adskiller sig fra andre stænger i sin æra. Håndfremstillede, forkromet, 3/4-tommers nerfstænger og tidlige Dayton-hjul kompletterer pakken.
Ophængningen består af en 1938 Ford-røraksel og fjederindstilling, der er koblet til en omarbejdet Ford-crossmember fra 1937. På bagsiden skruer bestanden på tværs til en Ford bagenden i 1934 med 4:11 gear.
Mercury flatheadmotor er stort set lager, bortset fra et par Edelbrock-hoveder, der øger kompressionen til 8,5 til 1.
Frank Mack T har en eksponeret transmission og drivaksel mellem fører- og passagersædet. Mack solgte modvilligt bilen til samleren Bruce Meyer i 1997. Aldrig restaureret, det er et vidnesbyrd om Macks færdigheder som bygherre og hans dedikation til bilvedligeholdelse.
Denne unikke roadster er bevaret i bemærkelsesværdig tilstand og er et vigtigt levende eksempel på historien om varm rodding. Passerende nok viste Meyer det på det 50. Detroit Autorama - stedet hvor ol 'Stroker første gang så det i alle disse år siden.
For at lære mere om brugerdefinerede biler og hot rods, se:
- Hot Rods historie
- Brugerdefinerede bilprofiler
- Hot Rod-profiler