Ford Softwareopdatering lader Cop Cars koge væk Coronavirus med varme

  • Vlad Krasen
  • 0
  • 2315
  • 508
Ford piloterer en ny opvarmet sanitiseringssoftwareløsning, der kan hjælpe med at neutralisere COVID-19-virussen inde i sine Police Interceptor Utility-køretøjer, hvilket hjælper med at mindske den potentielle spredning af virussen. Ford

Ingen ønsker at blive sat i ryggen på en politi-SUV, uanset hvornår det er, men især under en global sundhedspandemi. Men i det mindste hvis SUV'en er en Ford, kan tilbageholdte nu have en lavere risiko for at fange coronavirus fra køretøjets tidligere beboere.

I maj 2020 annoncerede Ford ny software, der gør det muligt for kabinen i dets Police Interceptor Utility-køretøj at varme over 133 grader Fahrenheit (56 grader Celsius) i 15 minutter. Denne høje temperatur og varighed kan dræbe vira på køretøjets indre overflader, især i områder, der er svære at nå, når rengøring involverer blot at anvende produkter i hånden.

Det kommer takket være en opdatering af Fords software. Når den er aktiveret, udløser computeren køretøjets motor og varmesystemer til at arbejde sammen. Softwaren varmer op motoren og tænder derefter kabinets varme- og ventilatorsystemer, der trækker motorvarmen ind i bilen.

Systemet overvåger kabinetemperaturen og slukkes automatisk, når hele kupeen når det optimale niveau, og temperaturen opretholdes i 15 minutter. Instrumentklyngen overvåger fremskridt, og baglygterne og farelysene blinker for at indikere, at processen er i gang.

Forskerne på Ohio State University hjalp Ford med at bestemme den korrekte temperatur og tidsperiode til at dræbe vira på køretøjets indre overflader, skønt Ford bemærker, at dette ikke er en selvstændig sanitetstiltag, og bør bruges som supplement til retningslinjer for Centers for Disease Control.

"Vores undersøgelser med Ford Motor Company indikerer, at udsættelse af coronavira til temperaturer på 56 grader Celsius eller 132,8 grader Fahrenheit i 15 minutter reducerer den virale koncentration med mere end 99 procent på indvendige overflader og materialer, der er brugt i Police Interceptor Utility-køretøjer," Jeff Jahnes og Jesse Kwiek, laboratorietilsynsførere ved Ohio State University-afdelingen for mikrobiologi, sagde i en pressemeddelelse.

Projektet begyndte i marts 2020, og softwaren er testet på politibiler i New York City, Los Angeles og byer i Michigan, Massachusetts, Ohio og Florida.

Sanitetsfunktionen har debuteret på Ford Police Interceptor Utility - den retshåndhævende version af Ford Explorer SUV. Alle 2013-2019 modelår Police Interceptor Utility køretøjer rundt om i verden kan begynde at bruge det, så snart køretøjets software er opdateret af flådens vedligeholdelsesteam. Ford planlægger at gøre den tilgængelig på andre Ford-politibiler, men i en e-mail afviste en Ford-repræsentant at diskutere, om bilproducenten har overvejet en mere udbredt anvendelse af funktionen, herunder til forbrugerbrug eller til biltjenester som Uber eller Lyft.

"Softwaren er tilgængelig for politibureauer og forhandlere i dag på 2013-2019 modelåret Police Interceptor Utility-køretøjer," siger Elizabeth Kraft, kommunikationschef for erhvervskøretøjer i Ford, via e-mail. "Dette er et flertal af Ford-politiets køretøjer, der er på markedet i dag (over 176.000 solgt siden 2013), og vi ønskede at tilbyde softwaren, så officerer kunne bruge det på disse køretøjer nu i forsøg på at hjælpe dem med at bekæmpe pandemiske forhold øjeblikkeligt."

Selvom Ford ikke vil spekulere offentligt om, hvor udbredt funktionen kan bruges i fremtiden, er det et skridt i den rigtige retning i den generelle køretøjsrensning og sikkerhed. Selv efter coronavirus-pandemien er under kontrol, er det rimeligt at antage, at folk vil lede efter måder at holde deres rum - inklusive deres biler - renere og mere sanitære end før.

Nu er det interessant. Ønsker du ikke, at du kunne rense indersiden af ​​din bil med et tryk på en knap? Et system som Fords kunne gå langt med at hjælpe folk med at føle sig trygge ved at bruge taxaer og ride-share køretøjer i fremtiden. Det ville være meget sværere at implementere i bybusser, tog og andre former for offentlig transport på grund af den måde, det bruger køretøjets HVAC-system til at flytte motorvarmen, men vi kan drømme.



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer