Yurii Mongol
0 
3043
119
Frygten for at gå tabt kan føre til, at chauffører følger en ven til at deltage i farlig køreadfærd, som at gå for hurtigt, skifte baner uregelmæssigt eller køre et lys for at holde trit. Thomas Barwick / Stone / Getty Images I øjeblikket ved vi alle om farerne ved at følge en ven på sociale medier. Du finder måske ud af, at deres politiske tro er i skarp kontrast til din. Du kan fornærme dem, når du glemmer at kunne lide et indlæg om den omhyggeligt udformede bento-frokost, de lavede til deres første klassetrin. Farerne på sociale medier, ikke?
Men det viser sig, at det at følge venner i det virkelige liv også kan være farligt. Faktisk viser en lille ny undersøgelse af forskere i Arizona, der blev offentliggjort i det åbne, peer-reviewede tidsskrift Frontiers in Psychology, at man følger en ven i en bil (sige, når de kender det sted, du er på vej hen, men du har brug for retninger) kan være virkelig farlig. Sammenlignet med at vælge din egen rute uden en leder eller stole på et lydnavigationssystem, er de, der simpelthen "kørte bag" en anden ven for at finde deres destination beskæftiget med betydeligt mere risikofyldt køreegenskab.
Forskerne mener, at frygt for at gå tabt får førere, der følger en ven til at gøre ting som at køre for tæt på bilen foran dem eller foretage pludselige ændringer af banen. Driverne, der forsøgte at holde trit med en ven, kørte endda hurtigere og engagerede sig i uberegnelige vendinger. Det kommer sandsynligvis ikke som nogen overraskelse, at deltagerne også var mere tilbøjelige til at få fart gennem lysene, der bliver røde for at holde trit med den ven, der briste igennem.
Hvordan har forskerne fundet alt dette ud? De kiggede på opførelsen af 16 chauffører i simulerede biler og i en simuleret by under tre forskellige scenarier: et basisscenarie, hvor chaufføren valgte ruten, et andet scenarie, hvor de fulgte hørlige ruteinstruktioner og et tredje scenarie, hvor de blev spurgt at følge et simuleret køretøj. Alle chauffører var studerende, hvis deltagelse hjalp dem med at opfylde et krav om klasseforskning.
Det skal bemærkes, at forskerne ikke bad folk om at deltage i risikabel kørsel på gaden; dermed simuleringen. De sørgede også for, at "bly" -bilen ikke deltog i nogen risikabel eller ulovlig kørsel, som forsøgspersonerne måtte blive fristet til at kopiere.
Now That's Cool En af forfatterne på undersøgelsen blev inspireret til at undersøge emnet yderligere, efter at han blev bedt om at foretage en ulykkesanalyse for en retssag, hvor en chauffør blev alvorligt såret efter en ven.