Fungerer de fleste gasbesparende enheder virkelig?

Med alle de ting, du kan tilføje til din gastank i disse dage, hvordan ved du, hvilke der virkelig fungerer? Se flere billeder af alternative brændstofbiler. iStockphoto / Thinkstock

Garagemekanik og bilentusiaster vil sandsynligvis kende en bestemt type reklame. Disse annoncer, der vises i bilmagasiner og i hele bilfokuserede internetsider, tilbyder en række produkter med en lignende påstand: at ved at bolde på, tilslutte eller hælde produkt X ind i dit køretøj, vil du opleve et fantastisk løft i kilometertal effektivitet.

Kilometerstand-boostende gadgets har eksisteret i årevis, og de ser ud til at gøre et comeback, hver gang gaspriserne stiger. Mens emballagen kan ændre sig til at passe til tiderne, hænger der et stort spørgsmål over disse produkter: Arbejder nogen af ​​dem faktisk?

Svaret, alt for ofte, er nej. Mange såkaldte brændstofbesparende enheder er simpelthen godt pakket pakker, der baserer deres påstande på tvivlsom videnskab og giver ringe eller ingen ændring i et køretøjs ydeevne. I nogle tilfælde kan disse enheder faktisk skade kilometertal og forårsage motorskader.

Så hvordan kan du undgå svindel, mens du får mest muligt ud af dit køretøj? Et godt første skridt er at lære fakta bag forskellige krav til kilometertal-boosting, for at hjælpe dig med at afgøre, om et produkt, du støder på, er ægte eller en brændstofbesparende hoax.

Apparater til forøgelse af kilometertal falder typisk ind i en af ​​tre generelle kategorier: luftstrømmanipulatorer, brændstofforbrændingsforstærkere og brændstof- eller olietilsætningsstoffer. Først skal vi se på luftstrømmanipulatorer.

Luftstrømmen ind i din bils motor kan spille en stor rolle i dens effektivitet. Moderne biler er designet, så en nøjagtig mængde luft kommer ind i motoren, blandes med brændstofdamp og derefter strømmer ind i cylindrene til forbrænding. Et antal enheder på markedet hævder at forbedre denne proces, ofte ved hjælp af en hvirvelstrømsgenerator, der føjes til indtaget. Påstanden bag disse enheder er, at de vil forbedre blandingen af ​​brændstof og luft, hvilket hjælper med at øge effektiviteten og hestekræfter.

Sandheden i sagen er, at disse enheder ofte forstyrrer luftstrømmen og ændrer indsugningsforholdene fra, hvad ingeniørerne havde til hensigt. Moderne bils motorstyringscomputere kompenserer for dette ved at justere brændstofstrømmen - i nogle tilfælde ved at indsprøjte mere brændstof end nødvendigt for at tage højde for den ændrede luftstrøm. Tests har antydet, at disse enheder også kan fungere som begrænsere, hvilket reducerer motorens hestekræfter [kilde: Allen].

Denne kategori af enheder inkluderer dampinjektorer, brændstof- og motorionioner, brændstoflinjemagneter og metalliske katalysatorer, der er indsat i brændstoftanken. Alle disse enheder markedsføres på grund af påstanden om, at de får brændstoffet til at opføre sig forskelligt, hvilket i det væsentlige gør det muligt at forbrænde brændstof med mere effektivitet.

Nogle af disse enheder bruger magneter, elektromagnetiske felter eller såkaldte "ioniske korona-generatorer" til angiveligt at ændre molekylstrukturen i benzin eller dieselolie. Produkternes produkter hævder, at denne ændring får brændstof til at forbrænde hurtigere og mere fuldstændigt i forbrændingskammeret.

Andre produkter hævder at have en lignende virkning ved at indsprøjte brændstofdamp i motoren opstrøms for brændstofinjektorerne. Påstanden bag disse enheder er, at de indfører brændstof i motoren i en mere brændbar tilstand.

Ud over spørgsmålet om, hvorvidt disse enheder rent faktisk kan ændre brændstofsammensætningen, er tanken om at få brændstof til at brænde hurtigere eller bedre lidt af en strækning. Brændstofforbrændingen i de fleste moderne biler er optimeret til det punkt, hvor kun en lille procentdel af det indsprøjtede brændstof forlader motoren uden at blive antændt. Selv hvis disse enheder forbedrede brændstofforbrænding, ville forbedringen ikke give kilometertal forøgelser på 9 til 13 procent, som nogle produkts websteder hævder [kilde: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

En anden faktor, der skal overvejes, er, at enheder som dampinjektorer i det væsentlige tilsidesættes af motorens computer. Tilsætning af ekstra brændstof gennem en dampinjektor kan få motoren til at reducere brændstofstrømmen fra dens injektorer. Motoren tilpasser sig den nye brændstofstrøm med lidt - hvis nogen - ændring i dens ydeevne [kilde: Allen].

Mange gaspumper har additiver tilgængelige lige ved hånden - bare tryk på en knap, og de blandes øjeblikkeligt med gassen, når du fylder op. Comstock / Thinkstock

Mangfoldigheden af ​​tilsætningsstoffer, oktanforstærkere og rengøringsmidler til brændstofsystemet er svimlende; det er let at finde de lange stativer af disse produkter i enhver bildele butik. Nogle hævder at rense kulstofaflejringer fra din motor, mens andre hævder at forbedre brændstof- eller olieydelsen gennem en række forskellige kemiske reaktioner. Atter andre hævder, at de belægger motordele, reducerer friktionen og forlænger motorens levetid.

Det er svært at klumpe alle disse tilsætningsstoffer ind i hoax-kategorien, da nogle rent faktisk renser interne motordele, og andre kan indeholde smøremidler, der ikke skader motoren. Men vær forsigtig med at lægge et additiv i din bil uden først at kontrollere indholdet: Nogle additiver kan skade moderne bils motorsensorer, hvilket fører til dyre reparationer. Tilsætningsstoffer er alle forskellige, så det er klogt at undersøge alt, hvad du planlægger at lægge i din gasbeholder eller oliepande [kilde: Tony's Guide to Fuel Saving Gadgets].

Er der tip, teknikker eller enheder, der faktisk vil forbedre din kilometertal i en verden af ​​kilometertal-hoax-gadgets? Der er ifølge det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur og det amerikanske energiafdeling. Det kan også være overraskende, at disse kilometerforstærkere ofte kræver ringe eller ingen investering.

Korrekt bilvedligeholdelse er en vigtig nøgle til at få den bedste kilometertal, som din bil er i stand til at opnå. En jævnkørende motor og godt smurt drivhjul holder ikke kun din bil kørende længere, men de bidrager også til en sjovere køreoplevelse. Se din brugermanual for at lære dine anbefalede serviceintervaller for dine biler.

Køreteknikker spiller også en stor rolle i at maksimere din kilometertal. Glat stopper og starter hjælper dig med at undgå spildt energi: En bil forbrænder mere gas når det kommer hurtigt op, end det gør ved gradvis acceleration. På samme måde kan brug af bremser pludselig, skurrende måde spilde energi, hvilket kræver mere gas for at få bilen tilbage til kørselshastighed.

Til sidst kan overvejelse af, hvad der er i din bil, gøre en forskel i, hvor langt din bil går på en gallon. En bagagerum eller afhentningsseng fuld af tunge, unødvendige genstande skader kilometertal. En simpel grundig rengøring kan gøre lige så meget for din kilometertal i nogle tilfælde, som den nyeste brændstofbesparende gadget nogensinde kunne håbe at gøre [kilder: U.S. Environmental Protection Agency, U.S. Department of Energy].

For relaterede artikler og mere god information, tjek linkene på næste side.

relaterede artikler

• 10 brændstofbesparende enhedsgennemføringer
• Top 10 grønne køretips
• Top 10 alternative brændstoffer på vejen lige nu
• Top 10 fordele ved biobrændstoffer
• 10 Ulemper ved biobrændstof
• 5 nye gasmotorteknologier
• 5 Motoroljemyter
• Quiz: Brændstofbesparelse uden gimmicks
• Den ultimative brændstofbesparende enhed Hoax Quiz
• Hvad kan du gøre med din bil for at spare brændstof?

Kilder

• Allen, Mike. "På udkig efter et mirakel: Vi tester bilens 'brændstofbesparere.'" Populær mekanik. 25. august 2005. (12. juni 2011) http://www.popularmechanics.com/cars/alternative-fuel/gas-mileage/1802932
• Alternative energi nyheder. "Hydrogenbrændstof." (21. juni 2011) http://www.alternative-energy-news.info/technology/hydrogen-fuel/
• Herning, Garrett R. "Singh Groove Concept: Forbrændingsanalyse ved anvendelse af ioniseringsstrøm." AutoTronixs, LLC. Oktober 2007. (21. juni 2011) http://www.herningg.com/singh/Ionization%20current%20analysis.pdf
• RallyCars.com. "Sådan fungerer et vandinjektionssystem." (20. juni 2011) http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html
• Tonys vejledning til brændstofbesparende gadgets. "Brændstof 'gemmer" gadgets. " (12. juni 2011) http://www.fuelsaving.info/debunk.htm
• U.S. Department of Energy. "Tip til gasstrækning." (22. juni 2011) http://www.fueleconomy.gov/feg/drive.shtml
• Det amerikanske agentur for miljøbeskyttelse. "Tips til at spare gas og forbedre kilometertal." August 1994. (12. juni 2011) http://www.epa.gov/oms/consumer/17-tips.pdf
• Valdes-Dapena, Peter. "6 gasbesparende myter." CNN-penge. 12. august 2008. (12. juni 2011) http://money.cnn.com/2008/05/12/autos/ways_to_not_save_gas/