Har biler nogensinde haft eksterne forbrændingsmotorer?

Dampdrevne biler, som disse gamle Stanley Steamers, er gode eksempler på, at en ekstern forbrændingsmotor bruges til at drive en bil. (Peter Cook / Dorling Kindersley / Getty Images)

De fleste biler fungerer nu og historisk på forbrændingsmotorer, en type motor, hvor opvarmning og afkøling sker inden for motorens struktur. Den eksterne forbrændingsmotor er derefter en motor, der er designet med ekstern varme- og kølefunktioner for at arbejde. Det lyder lidt upraktisk, men det er faktisk ganske effektivt. Og mindst to forskellige typer forbrændingsmotorer er blevet brugt i biler: dampmaskinen og Stirling-motoren.

Dampmaskinen blev først set i maskiner, såsom tog og landbrugsudstyr, og under disse kraftige belastninger var den ædle dampmaskine i stand til at bevise sig vejværdig nok til at drive en bil. Når en dampmotor når op på fuld varme, giver den et konstant tryk. Rent praktisk betyder det, at bilen kan køres uden brug af gearkasse. Et eksempel, Stanley Rocket, var i stand til at opnå hastigheder op til 127 miles i timen (204,4 kilometer i timen) - og dette var i 1906! Dampdrevne biler bevarede deres popularitet, også efter at forbrændingsmotorteknologien var på stigning, delvis fordi det på det tidspunkt var nødvendigt at håndkræfte en bil drevet af en forbrændingsmotor, hvilket var vanskeligt og ofte farligt. De elektriske startere, som vi bruger i dag, var endnu ikke opfundet. Omkring det tidspunkt, hvor Fords Model T blev lanceret, begyndte nye elektriske komponenter at gøre biler meget mere praktiske. Omkostninger var også en faktor i skiftet. De mest populære dampbiler koster cirka seks gange så meget som den masseproducerede Ford, hvilket får dem langsomt til at dø ud. Dampbiler ses nu som noget af en nysgerrighed. De er populære blandt samlere (Jay Leno er en bemærket dampbil-entusiast) og deres pålidelighed betyder, at der stadig er masser af vintageeksempler. Dampmotorer er også en kilde til intriger for nogle forskere og ingeniører. Faktisk mener mange af dem, at effektiviteten af ​​dampmaskinen kombineret med moderne teknologi giver dampkraften masser af potentiale for et comeback.

Stirling-motoren, som blev udviklet af en skotsk opfinder i begyndelsen af ​​1800-tallet, har også brugt nogen tid med at køre biler fra fortiden, skønt dens popularitet stoppede ud efter dens oprindelige stigning, fordi de materialer, der blev brugt til at bygge tidlige versioner af motoren ikke kunne modstå den ekstreme varme, der er nødvendig for at køre den. Denne type motor, svarende til dampmotoren, bruger stempler til at skabe kraft, men varmen kommer uden for motoren. Nu hvor bedre og stærkere materialer er tilgængelige, kan Stirling have et nyt potentiale. Stirling-motorer tilbyder nogle fordele, som deres evne til at køre på enhver type brændstof, hvilket inspirerede Detroit-bilproducenter til at eksperimentere med Stirling i løbet af 1970'erne. For nylig, i 2012, gik en Stirling-drevet bil ind i Shell Eco-marathon Europe, en konkurrence om eksperimentelle alt-brændstof-køretøjer. Bilen opfyldte ikke konkurrenceens kvalifikationer og kunne ikke køre, men det lykkedes at få folk til at overveje Stirling-motoren igen.

relaterede artikler

• 5 tip til start af en gammel motor
• Sådan fungerer roterende motorer
• Sådan fungerer motorer
• Top 10 spil-skiftende militære teknologier
• Hvad er firetakters forbrændingscyklus?

Flere gode links

• 5 måder at redesigne den indre forbrændingsmotor på
• Er dampbiler klar til et episk comeback?
• En solmotor: Kør en ekstern forbrændingsmotor på solenergi
• Jay Leno og Hans Doble Steam Cars
• Stirling Engine: Ekstern forbrændingseffektivitet

Kilder

• Anthony, Sebastian. "Er dampbiler klar til et episk comeback?" ExtremeTech. 18. februar 2013. (15. marts 2015) http://www.extremetech.com/extreme/148416-are-steam-cars-poised-for-an-epic-comeback
• Lavelle, Marianne. "Stirling Engine: Ekstern forbrændingseffektivitet." National geografi. 23. maj 2012. (15. marts 2015) http://energyblog.nationalgeographic.com/2012/05/23/stirling-engine-external-combustion-efficiency/
• Leno, Jay. "Jay Leno og Hans Doble Steam Cars." Populær mekanik. 10. november 2010. (15. marts 2015) http://www.popularmechanics.com/cars/a6228/jay-leno-and-his-doble-steam-cars/