Klassiske konvertible biler

Cabrioleter er ikke så mange, som de plejede at være, men de udøver stadig en tidløs magi. Selvom det er vanskeligt at definere, er appel til en klassisk cabriolet del miljømæssig, delvis visuel og delvis fantasi.
F.eks. Kan soltage sedans og T-top-kuponer muligvis brise ind, men de er stadig i det væsentlige lukkede kropstyper. I en cabriolet kan du være næsten en med naturen, føle vinden i dit hår, solen i dit ansigt eller køligheden i en skyggefuld bane, mens du ser den forbipasserende scene uden hindringer undtagen et par forrudeposter.

Følgende links fører dig til billedpakkede profiler på 70 klassiske cabrioleter. Du finder ud af historien bag hver bil, se motorinformation og få produktionsoplysninger. Her er de cabrioleter, vi profilerer:

1930 Oldsmobile F-30	1933 Ford Cabriolet	1934 Pierce-Arrow Salon Twelve1938 Oldsmobile L-38
1939 Cadillac Series 90	1941 Lincoln Continental	1941 Packard One Twenty
1942 Dodge Custom	1946 Hudson Super Six Brougham	Cadillac Series 62 fra 1947
1947 Chrysler Town & Country	1948 Buick Roadmaster	Cadillac-serie 62 fra 1949
1949 Frazer Manhattan	1950 Oldsmobile 88	1951 Chrysler New Yorker
1951 Lincoln Cosmopolitan	1951 Rambler Custom Landau	1953 Oldsmobile Fiesta
1954 Hudson Hornet Brougham	1954 Packard Caribbean	1955 Buick Century
1955 Cadillac Series 62	1955 Chevrolet Bel Air	1955 Mercury Montclair
Ford Thunderbird fra 1956	1956 Lincoln Premiere	1956 Packard Caribbean
1957 Chevrolet Bel Air	1957 Chrysler New Yorker	1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
1957 Lincoln Premiere	1957 Oldsmobile Super 88	1958 Kontinental Mark III
1958 Edsel Citation	1959 Cadillac Series 62	1959 Dodge Custom Royal
Ford Thunderbird fra 1959	1959 Pontiac Bonneville	1960 Dodge Polara
1960 Edsel Ranger	1961 Ford Galaxie Sunliner	1962 Dodge Polara 500
1963 Chevrolet Impala	1963 Ford Falcon Futura	1963 Plymouth Sport Fury
1963 Studebaker Lark Daytona	1965 Chrysler 300L	1965 Rambler American 440
1966 Chevrolet Corvair Monza	1968 Mercury Park Lane	1969 Shelby GT-500
1973 Buick Centurion	1973 Mercury Cougar XR-7	1975 Chevrolet Caprice Classic
1975 Oldsmobile Delta 88 Royale	1975 Pontiac Grand Ville	1976 Cadillac Eldorado
1983 Buick Riviera	1988 Chrysler LeBaron GTC	1990 Buick Reatta
1996 Chrysler Sebring JXi	1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica	1999 Pontiac Trans Am 30-års jubilæum Special Edition
2000 Panoz Esperante	2000 Plymouth Prowler	2002 35-års jubilæum Chevrolet Camaro SS
2003 Dodge Viper	2004 Cadillac XRL

I en cabriolet kan du hæve toppen og rulle op i vinduerne. I øvrigt er det disse to funktioner, der adskiller en cabriolet fra en roadster, som typisk har klip-ind sidegardiner og en top ikke permanent fastgjort til kroppen.

Hvilket bringer os til æstetik. På en eller anden måde ser top-down bil næsten altid pænere ud end en modstykke sedan eller endda en coupe. Det er måske det "lettere" udseende, der resulterer i, at der ikke er tag. Eller måske er det løftet om eventyr, der kommer fra at sænke toppen og kaste forsigtighed mod vinden.

Klassisk konvertibles billedgalleri

Lær om Plymouth Road Runner i 1969 og andre klassiske cabrioleter. billeder af klassiske cabrioleter.

Annoncering har længe spillet på det løfte. I en cabriolet, når alt kommer til alt, kan du ikke kun blive udsat for elementerne, men det offentlige blik, der er klar til at se og blive set kommer, hvad der måtte være. Glamourøse Hollywood-stjerner kører cabrioleter, præsidenter paraderer i dem, college-hjemkomst-dronninger kører ned ad Main Street i dem. Det er spændende at være så "tilgængelig", og annoncer kører stadig hjem, at det at køre en cabriolet er det næste bedste ved at være en berømthed selv, en øjeblikkelig billet til beundring, endda romantik.

Ikke desto mindre er billedet ikke desto mindre historien om selve bilen. Faktisk var de tidligste "hesteløse vogne" for det meste konvertibler, bygget som åbne hestevogne med kroppe, der kompromitterer et trærammearbejde dækket af stof eller læder.

Det var nok i en tid, hvor biler var dyre legetøj og for cranky til ture længere end en søndagskørsel. Men biler blev hurtigt gjort pålidelige og billige nok til at blive daglig transport for millioner, og købere begyndte at kræve studier organer med "hele sæsonen" komfort. Således er den hurtige stigning i stålkonstruktion og populariteten af ​​lukkede karosserier i 1920'erne. Ved Anden Verdenskrig var konvertibler ikke længere betydningsfulde for bilforretningen, en situation, der hersker i dag.

Stadig blev "ragtops" ikke glemt, hvilket blev mere praktisk takket være stadige tekniske forbedringer. Toppe, for eksempel, er ikke kun mere holdbare end de var i 50'erne, men også tætning meget bedre. Mange har endda opvarmet glas bagvinduer i stedet for spinkel plastik, der altid blev overskyet. Power toppe? Fås siden slutningen af ​​40'erne, dog stadig ikke universelt.

For mere information om alle slags biler, se:

• Muskelbiler: Få oplysninger om mere end 100 sejlsport.
• Ferrari: Se profiler, der er pakket af den bedste vej- og racingferraris gennem tidene.
• Forbrugervejledning Ny bilanmeldelser: Leder du efter en ny bil? Få bedømmelsen af ​​forbrugervejledningen.
• Forbrugervejledning Brugte bilanmeldelser: I betragtning af et køb af brugt bil? Du vil tjekke forbrugervejledningens brugte bilerangering.