Chrysler Chronos

Denne 1953 tjente Chrysler / Ghia D'Elegance som Shikados inspiration til Chronos. Se mere klassiske bilbilleder.

Inspiration til Chrysler Chronos kom som den kunne komme til enhver bilelskende drømmer. Blader gennem billeder af gamle biler, faldt Osamu Shikados øjne på en klassisk kupé. Han var sikker på, at en moderne fortolkning af det ville se godt ud. Forskellen her er, at som Chrysler Corporation-designer kan og bliver Shikados drømme realitet.

 Classic Cars Billedgalleri

Det var hans opdatering af 1953 Chrysler / Ghia D'Elegance showbil, der blev selskabets dristige flagskibskoncept fra 1998, Chronos. Den storslåede V-10-drevne sedan gentager engangskupéens forhold, ovale gitter, indskårne forlygter, stikkende forreste fendere og kattelignende baghjul.-

"Vi har i årevis set på muligheden for at finde det rigtige produkt til en Chrysler-flagskibsmodel," sagde John Herlitz, Chryslers vicepræsident for design. "Chrysler 300 konceptbil, Atlanterhavet, Thunderbolt og Phaeton testede alle designteseer for det ultimative Chrysler-ikon. Denne gang har vi måske slået alle de rigtige akkorder."

Chronos var Chrysler

Chronos begyndte i januar 1997, som mange Chrysler Corporation-konceptbiler begynder i dag: som en frivillig konkurrence blandt designere. Shikado, hvis regelmæssige opgaver involverede produktionsbiler, konsulterede Chryslers fotoarkiver for ideer. Han stødte på billeder af den yndefulde kupé, der blev bygget af Italiens Ghia-coachworks i ledelse af Chryslers designzar, 1949-1961, Virgil Exner. Shikado sagde, at han blev ramt af D'Elegances "skulpturelle form, dens forende, især omkring forlygterområdet og det store krom omkring hjulene."

Shikado, Chronos-designeren blev ramt af 1953 Chrysler / Ghia D'Elegances frontend.

Shikado var klog på at grave i Chryslers fortid for formen for dens fremtid, for han havde lidt førstehåndseksponering for emnet. Han blev født i Japan i 1955 og voksede op med at længe efter at skabe eksotik til lavvolumen for en italienske Carrozzeria. Den drøm svækkede, mens han designede dagligdags sedans hos Toyota i 14 år. Han slutter i de tidlige halvfemserne, jagede jobleder i Europa i seks uger, mens hans kone og to børn blev i Japan, huskede derefter en lærer fra en sabbatsdag i 1985 på Californias Art Center College of Design. Instruktøren havde Chrysler-forbindelser, og Shikado sendte en CV og 10 skitser af hans vision for fremtidige Chrysler-køretøjer. Han blev ansat i 1994 af Neil Walling, Chrysler direktør for avanceret design.

Chrysler Chronos konceptbil nøje gentog D'Elegance.

Shikado tegnet oprindeligt Chronos som en coupé efter Chryslers fantastiske Bugatti-aromatiserede show-atlantisk 1995 fra 1995. Designstudiesjef Jack Grain foreslog, at han ville prøve det som en sedan, og resultatet vandt konkurrencen og var midtpunktet i Chryslers auto-show i 1998. Bilen henter meget af sin indflydelse fra et indtryk af ren størrelse, skønt 205,4 inches generelt er den kun en tomme længere end D'Elegance - og 3,7 inches kortere end den moderne Chrysler Concorde. Men dens autoritetsluft er ubestridelig takket være en lav, uhyggelig tagline og det dristige spennvidde på 131 tommer mellem hjul, som i sig selv er en imponerende 20 tommer i diameter foran, 21 bag.

D'Elegances træpanelinteriør fandt vej ind i Chronos-konceptbilen.

Udgivet i håndformet stål over et Concorde-chassis, der blev modificeret til at acceptere baghjulstræk, var $ 2 millioner Chronos ikke kun et betagende statisk display, men en kørende bil. Ved hjælp af den 4200 pund sedan var en glat 350 hestekræfter, 6,0-liters overliggende kam V-10, der blev splittet fra to 4,7-liters Jeep Grand Cherokee V-8s. Den helt uafhængige suspension er afledt af Dodge Viper.

Skåret i håndsyet læder og med hårdttræpaneler, en centerkonsolcigarhumidor og stemningsfuld hvidvendt instrumentering, var det elegante interiør ikke af Shikados design. Men bilens legeringshjul var, og de har en Walling-idé: Chrysler-winged-emblem-spinnere rigget med sjældne jordartsmagneter for ikke at rotere sammen med hjulene. Det er en dejlig touch.

Chrysler Chronos interiør kombineres enkelt linjer med overraskende luksus.

Shikado har aldrig set den rigtige D'Elegance (den er udstillet på Blackhawk-museet i Danville, Californien), og han er heller ikke blandt de håndfulde ingeniører og journalister, der har kørt Chronos. Konceptet Chronos blev aldrig sat i produktion, skønt Shikado tillader, at "jeg gerne vil have det bygget, men jeg ville sandsynligvis ikke have råd til et."

For mere information om biler, se:

• Klassiske biler
• Muskelbiler
• Sportsbiler
• Ny bilsøgning
• Brugt bilsøgning