Paul Sparks
0 
2208
86
Denne Bronco fra 1973 har en masse af den originale styling, som entusiaster ville elske at se i den nye Bronco. Ford Nogle biler vil altid inspirere til en bestemt form for loyalitet fra dem, der kører - eller kørte - dem og bilproducenter ved det. Derfor genskaber en håndfuld Detroit-baserede bilmærke et par klassiske amerikanske SUV'er, selv som bilproducenter bliver udfordret til at følge med de nyeste miljøbestemmelser, effektive motordesign og de mest moderne sikkerheds- og teknologifunktioner.
Tre klassiske SUV'er, der overvejes til genoplivning, er Jeep Grand Wagoneer, Ford Bronco og Chevrolet Blazer. Hvis salget af disse tre er vellykket, ville de være blandt en håndfuld lastbilbaserede, karosseri-på-ramme traditionelle SUV'er, der stadig er på markedet. Selvom disse typer SUV'er ikke nyder den markedsandel, de engang havde befalet, finder de stadig et publikum - off-road entusiasterne, de mennesker, der bare ville købe en lastbil, hvis en SUV ikke var en mulighed, eller folk, der er er ikke fyret af høje gaspriser eller miljøhensyn.
Lad os se på, hvordan disse tre klassiske amerikanske SUV-modeller er blevet genoptaget.
Jeep Grand Wagoneer
Jeeps Grand Wagoneer var som denne 1986-model en favorit blandt den preppy publikum, selvom virksomheden ikke vil bekræfte, om den vil gengive SUV'en eller ej. FCA USA En af de mest omtalte genoplivnings-SUV'er i nyere historie er Jeep Grand Wagoneer-luksus-SUV, skønt den i øjeblikket er i en "vil-de-eller-vil-de ikke?" slags limbo. En tre-række Grand Wagoneer, som helt sikkert vil være uberørt blandt den "preppy" skare, er blevet drøftet siden mindst 2016.
I begyndelsen af juni 2018 annoncerede Fiat Chrysler Automobiles (som ejer Jeep) planer om at bringe både Wagoneer og Grand Wagoneer tilbage som en del af en omfattende varemæssig eftersyn i tide til år 2022. Men bare et par uger senere, i midten af juni, udtrykte Jeep-forhandlere bekymring for, at mulighedsvinduet for en stor luksus-SUV muligvis er lukket, især da Jeep fokuserer på mindre og mere overkommelige køretøjer. Fordi Grand Wagoneer ikke blev bekræftet på det tidspunkt, hvor denne artikel blev skrevet, afviste FCA at kommentere for denne historie. Hvis en reimagined Grand Wagoneer gør det til produktionen, rammer det ikke forhandlerpartierne først i 2019.
Chevrolet Blazer
Den nye Chevrolet Blazer i 2019, som er mere crossover end indbundet SUV, rammer veje i begyndelsen af 2019. Chevrolet En anden klassisk SUV med betydelig historie, Chevrolet Blazer blev introduceret i 1969 som svar på Bronco fra 1966 (mere om det næste). Tidlige Blazer-modeller blev en favorit blandt off-road crowd, skønt de gradvist udviklede sig til en mere mainstream mellemstor SUV.
Chevy afslørede sin nye Blazer i begyndelsen af sommeren 2018. Men i stedet for at vende tilbage til SUV's lastbilbaserede rødder, er den nye model en mellemstor crossover. Det leveres som standard med en fircylindret motor, skønt en V6-motor er tilgængelig. Og som det er typisk for crossovers i denne klasse, er forhjulstræk standarden.
Der tilbydes ikke noget ægte firehjulstrinssystem, men købere kan opgradere til firehjulstræk for grundlæggende off-roading-muligheder. Da Chevrolet har valgt at bringe Blazer-navnet tilbage uden at inkorporere de funktioner og funktioner, der gjorde denne SUV legendarisk, er det helt klart et bud mere om nostalgi end ægte genoplivning.
Ford Bronco
Ford Bronco, en anden SUV, der fremkalder masser af minder, er planlagt til at genopstå i 2020-modellen. Ford har været på vej rundt om planerne for Bronco, hvor han afslørede sin konceptform på det nordamerikanske internationale autoshow i Detroit i 2005 og rygte om produktion længe før det officielt blev annonceret. Ford er blevet spændt over, hvordan 2020-bilen vil se ud, og har endnu ikke frigivet nogen officielle billeder.
”Vi fik en stor respons dengang, og der har altid været en gruppe hos Ford, der var interesseret i at bringe Bronco tilbage,” siger Christopher Mosco, en Ford-medarbejder, der tidligere var produktmarkedsføringschef for Bronco-redesign. "[Bronco er] et så stærkt brand og en så unik position på markedet, at det er noget, som folk hos Ford har været begejstrede for i lang tid."
Mosco understregede, at Bronco-teamet forstår køretøjets historiske kontekst samt behovet for at appellere til dagens SUV-køber. ”Da vi lancerede Bronco, var det virkelig et livsstilsprodukt,” siger Mosco. "Det var 4x4-bjerggeiten, den nye type sportsvogn, SUV-livsstilen, og vi har set år og år, hvor SUV'er har formet sig væk fra det. Jeg tror, at der er dette svar til Bronco, hvor folk vil vende tilbage til nogle af rødderne i, hvad en SUV står for, og det livsstilsprodukt, det kan være. "
Den nye Broncos boxy form og aggressive holdning demonstrerer, at Ford forstår sit publikum vil have et moderne look, men alligevel respekterer Broncos historie. Broncos præstationspotentiale er dog stadig ukendt, da Ford endnu ikke har afsløret sine muligheder for drivlinje.
Indtil Chevy Blazer, Ford Bronco og Jeep Grand Wagoneer faktisk rammer bilforhandlere, ved vi ikke, om de vil fungere så godt, som deres producenter forventer. Amerikas bilkultur har ændret sig meget, siden disse modeller var i deres storhedstid, og det vil være interessant at se, om kombinationen af nostalgi og en moderne tilgang er nok til at bringe dem tilbage i rampelyset.
Nu er det interessant. Naturligvis måtte vi spørge Ford om O.J. Simpsons legendariske hvide Bronco-motorvejsjage, og hvis den spiller ind i SUV's omdømme. "Afhængigt af generationen har du ret, alle tænker på en bestemt hvid Bronco," siger Mosco. "Jeg tror, det ikke nødvendigvis skader mærket eller arven ... men jeg tror, det er bestemt en af de første ting, som folk tænker på, især den nyere generation, der måske ikke har den stærke entusiast-appel til [Broncos] begyndelser."