Kan jeg tænde min bil med AA-batterier?

  • Rudolf Cole
  • 0
  • 1700
  • 317
Javisst, AA-batterier er fremragende til strømforsyning til dit elektroniske udstyr, men hvad med en bil? AP Photo / Koji Sasahara

Vi bruger batterier til næsten alt i vores liv, fra vores mobiltelefoner og bærbare computere til det legetøj, vores børn leger med. Disse små mirakelmaskiner er virkelig utrolige. Du kan ikke se det, men en kemisk reaktion, der genererer elektricitet, sker lige inden i det ydre skal på batterihuset. Et batteri giver en strøm af elektroner - fra den negative terminal til den positive terminal - hvilket resulterer i en elektrisk strøm. Hvis du gerne vil have mere detaljeret information om batteriernes interne funktion, kan du også læse Sådan fungerer batterier.

Vi ved, at elektricitet er en magtfuld ting, og der kan ikke benægtes, at det har større indflydelse på transport hvert år. Mens elbiler har eksisteret så længe som bilerne selv, ser vi flere og flere bilfirmaer, der investerer betydelige ressourcer i elektriske biler - inklusive gaselektriske hybrider. Men batterierne i disse biler er også ret store og dyre.

Men tror du, det er muligt at drive en bil - en, som du faktisk kan sidde i og køre - ved hjælp af enkle husholdnings AA-batterier som dem, du måske finder i et børnetøj eller en urradio?

Det korte svar er ja. Er det muligt; Dette er dog ikke blevet forsøgt meget ofte, fordi AA-batterier har så lavere strømudgang. Det typiske AA-batteri genererer kun 1,5 volt elektricitet. Sammenlign det med batteripakken på en typisk hybridbil, der kan generere ca. 300 volt - nok til at drive bilen (via elmotor) uden brug af sin motor i lave hastigheder.

Forestil dig så, hvor mange AA-batterier det ville tage for at drive en hybridbil i fuld størrelse, og hvor vanskeligt (og kostbart) det ville være at konstant bytte friske nye batterier til gamle, udslidte batterier. Med andre ord er det virkelig ikke særlig praktisk at køre en bil ved hjælp af standard husholdningsbatterier.

Men det forhindrede ikke et par ingeniører i at give det et skud. I et mindeværdigt tilfælde kunne et team af gearhoveder i Japan få en AA-batteridrevet bil - ja, en faktisk arbejdende bil - til at løbe op til 75 miles i timen (120,7 kilometer i timen)!

Driver Takashi Sudo styrer Oxyride-raceren kun drevet af 192 AA Oxyride-tørre batterier under sin løb for en verdensrekord på et testkurs i nærheden af ​​Mito, Ibaraki præfektur, nord for Tokyo, den 4. august 2007. AP Photo / Shuji Kajiyama

I 2006 samarbejdede den japanske elektronikproducent Panasonic med Tokyo Institute of Technology for at skabe et bemandet fly, der er drevet af 160 AA-batterier. Mens det var en utrolig præstation, ville Panasonic gøre det til Guinness Book of World Records, og tilsyneladende bemandet, batteridrevne fly var ikke en kategori i Guinness-rekordbogen [kilde: Guinness World Records].

Så i 2007 fandt Panasonic et andet mål: bedst landhastighedsrekorden for en tørcelle batteridrevet bil. Og så begyndte Panasonic Oxyride Speed ​​Challenge. Det blev opkaldt efter de kraftfulde - 1,7 volt i stedet for de standard 1,5 volt - ikke-genopladelige batterier lavet af virksomheden.

Bilen blev bygget af Panasonic ingeniører og studerende fra Osaka Sangyo University, og den var ganske anderledes end de biler, vi kører til at arbejde hver dag. Da han sad kun få centimeter fra jorden i en fod på 56 cm, var den mere som en lang, kørt kule med dæk end en bil. Dette køretøj blev bygget mere langs linjen af ​​en soapbox-racer end en typisk gadebil, og ved hjælp af ultra-let carbonfiber veide det en snavs 38 kg (38 kilo).

Den lille størrelse var nødvendig for at få bilen op i hastighed - Panasonic ønskede 65 mil i timen (104,6 kilometer i timen) - på den relativt lille strøm, som AA-batterier kan levere. I dette tilfælde brugte raceren 192 AA-batterier. Det er rigtigt - forestil dig en batteripakke, der består af 200 af de samme batterier, du bruger i din urradio, der bruges til at bringe et køretøj op til motorvejshastigheder!

Batteripakken blev anbragt bagpå køretøjet lige bag chaufføren Takashi Sudo, der lå fladt på ryggen for at pilotere bilen. Da han var inde, placerede besætningen plast- og kulfiberlegemet over ham.

Så hvor hurtigt gik det? Disse små batterier var nok til at drive raceren til en gennemsnitlig hastighed på 65,5 miles i timen (105,95 kilometer i timen) og en tophastighed på 75,8 miles i timen (122 kilometer i timen) [kilde: Guinness World Records]. Batterierne løb tør for juice efter cirka tre fjerdedele af en mil (1,2 kilometer), men det var nok til at netto holdet en Guinness verdensrekord.

Så selvom du muligvis ikke pendler til at arbejde i Panasonic AA-drevne speedster når som helst snart, bevisede Panasonic at du kan drive en bil med AA-batterier. Det vil sige, forudsat at du har en hel masse af dem, et køretøj, der er ekstremt let og aerodynamisk og med den ekstra forventning, at det kun fungerer i meget kort afstand.

For mere information om batterier, batteridrevne biler og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.

Relaterede artikler

  • Hvor meget koster det at udskifte et hybridbatteri?
  • Kan jeg købe en elbil på Sam's Club?
  • 5 måder Hybridbatteripakker forbedres
  • Sådan fungerer elbatterier
  • Sådan fungerer elbiler

Kilder

  • Guinness verdensrekord. "Den hurtigste bil drevet af tørcellebatterier." 28. august 2007. (27. juli 2009) http://www.guinnessworldrecords.com/adjudications/070828_fastest_car_powered_by_dry_cell_batteries.aspx
  • HybridCars.com. "Elkraftbetingelser." 27. marts, 2006. (27. juli 2009) http://www.hybridcars.com/types-systems/electrical-power-terms.html



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer