Peter Tucker
0 
1055
164
Grundlæggende sikrer alle tyverisikringssystemer (på en eller anden måde), at kun en "autoriseret" bruger forsøger at køre bilen væk - men denne er lidt anderledes. MECKY / Photographer's Choice / Getty Images Den uundgåeligt under pari holdning og følelsesløse kinder af en forsigtig, udslidt chauffør kan efterlade et aftryk - på krop, sjæl og bilsæde. Selv den mest slidte uklæde klud eller lædersæde kan holde formen fra sin beboer i et par minutter, og det er aldrig et smukt eller smigrende syn. Bliv klar, for om få år vil formen på din røv blive endnu mere afslørende.
Snart gør dit bilstol muligvis mere end at støtte dig op, magt frem og tilbage og holde dig varm. Et team af forskere i Japan har udviklet en ny metode til tyveriafskrækkende virkning, der verificerer førerens identitet. Ja, alle tyverisikringssystemer sikrer dybest set (på en eller anden måde) at kun en "autoriseret" bruger forsøger at køre bilen væk - men denne er lidt anderledes. I stedet for at indtaste en kode eller besidde en nøgle, består dette system af 360 sensorer under sædeoverfladen, der arbejder sammen for at bestemme form og størrelse (blandt andre statistikker) på førerens nedre halvdel: Et fingeraftryk på rumpen, hvis du vil. Hvis de scannede oplysninger ikke stemmer overens med de gemte oplysninger for bilens regelmæssige chauffører, starter bilen ikke. (Der er i øjeblikket ingen tilgængelige oplysninger om, hvor upraktisk systemet ville være i en situation, hvor en ven låner bilen, eller i tilfælde af en nødsituation.) Opfinderne hævder, at forskning har bestemt en nøjagtighed på 98 procent, men systemet er ikke er ikke tilgængelig endnu, så du har få år til at forme dig op, før dit bilsæde kan scanne og gemme alle sådanne uflatterende data.
Hvorfor har en sådan udvikling alligevel taget så lang tid? Sædesensorer er blevet brugt, skønt til mere praktiske og sikkerhedsorienterede formål, i mere end 15 år. En af de ældste og mest almindelige applikationer var for smarte airbag-sensorer, hvor hver airbag i bilen blev tildelt til at beskytte passageren på et specifikt sæde. Hvis sædesensoren ikke opdagede en voksen passager på tidspunktet for et styrt, ville de nærliggende airbags ikke indsættes eller ville indsætte med en lavere styrke og hastighed, hvilket reducerer sandsynligheden for, at et barn ville blive skadet af en fuld styrkeudstationering. Nogle systemer justerede endda responsen baseret på vægt og position (eller siddestilling) for hver beboer.
Der har også været andre systemer, der blev designet til straks at identificere køretøjets specifikke driver, skønt disse funktioner var mere rettet mod komfort og komfort end sikkerhed. I de sidste flere år begyndte mange bilproducenter at tilbyde driverhukommelsessystemer på deres mellemklasse og fornemme modeller. Disse systemer brugte en identifikator, såsom en nøglefol, til automatisk at gendanne førers foretrukne indstillinger, såsom sædejustering, spejlposition og optimal klimakontrol, hvilket gjorde det muligt for flere familiemedlemmer at dele et køretøj komfortabelt uden at deltage i bilækvivalenten til " toilet sæde op eller ned "argument. Sådanne biler var ikke mere i stand til at identificere et specifikt par kinder, men med denne seneste udvikling inden for sædesensorer er der endnu håb.
For mere information om bilsikkerhed og sædesensorteknologi, følg linkene på næste side.
relaterede artikler
- Sådan fungerer klassificeringssystemer for de rejsende
- Sådan fungerer bilsæder
- 10 fantastiske bilsikkerhedssystemer
Kilder
- Flexpoint Fleksible sensorsystemer. "Sensory Applications / Automotive / Seat Occupant Detection." 2005. (15. januar, 2012) http://flexpoint.com/sensorApps/automotive/seatOccupantDetection.htm
- Hondas serviceinformation. "Driver's Seat Position Memory System." (15. januar 2012) https://techinfo.honda.com/rjanisis/pubs/om/HJ0505/HJ0505O00162A.pdf
- Ingram, Antony. "Japansk sikkerhedsbilsæde kender en bagside fra en anden." MotorAuthority. 22. december 2011. (15. jan. 2012) http://www.motorauthority.com/news/1071003_japanese-security-car-seat-knows-one-backside-from-another
- Quirk, Mary Beth. "Bilsædesensorer scanner din knap for at beskytte køretøjet mod tyveri." Consumerist.com. 30. december 2011. (15. januar 2012) http://consumerist.com/2011/12/car-seat-sensors-scan-your-butt-to-protect-vehicle-from-theft.html