Benny Parsons

  • Gyles Lewis
  • 0
  • 2762
  • 183
Selvom Benny Parsons 'tidlige NASCAR-indsats endte i fiasko, hans vedholdenhed betalte sig med en Daytona 500-sejr i 1975. Se mere billeder af NASCAR.

Benny Parsons 'første NASCAR-audition kom den 9. august 1964 ved Asheville-Weaverville Speedway i bjergene i North Carolina. Det var et 250-mils løb for NASCAR Grand National drivere, den 45. af en rekord 62 NASCAR Grand National løb i sæsonen 1964.

Ford Motor Co., der altid var på udkig efter en "diamant i det uslebne," indkaldte et par uskaldte unger til audition på en fabriksstøttet tur i Asheville-Weaverville-begivenheden. De to chauffører, Ford havde haft øje med, var Cale Yarborough og Benny Parsons. Det var en chance for en levetid i autosportens tilfældige levetid. Både Yarborough og Parsons blev spændt ind i potent '64 Ford Galaxies.

Begge kvalificerede sig til top 10 i 36-bils banen. Under løbet havde Parsons svært ved at orientere sig med den magtfulde bil på den hurtige bane og var generelt ikke imponerende i sin store chance. Yarborough løb til tider med lederne og trak raves, indtil en brudt radiator sendte ham til sidelinjen. "Jeg troede, at Cale var fremragende," sagde John Holman, leder af Fords racingindsats.

NASCAR Billedgalleri

Mens Yarboroughs succesrige audition fik ham en fabrikstur inden for et år, gik Parsons tilbage til Midtvestens korte spor. ”Jeg var bare et barn, og jeg havde det ikke godt,” sagde Parsons år senere. "Det tog mig yderligere seks år at komme ind i NASCAR-racing."

Parsons 'dygtighed inden for lagerbiler udlignede ham et par mesterskaber i Automobile Racing Club of America. En anden mulighed i NASCAR kom først i 1969, og han fik ikke et rigtigt skud på den store tid indtil '70. Parsons blev oprindeligt ansat af L.G. DeWitt som en lokomotivfører for Buddy Young, der blev såret i sæsonåbneren '70 på Riverside.

Youngs rekreationsproces tog næsten et år. Mens han udfyldte, presterede Parsons beundringsværdigt og scorede 23 top-10 finish i 45 starter i hans rookie-sæson. Ved årets slut valgte DeWitt at holde Parsons på holdets lønningsliste.

Fire år senere bar Parsons kronen som NASCAR Winston Cup Grand National mester - og hans titelløb kom mod næsten umulige odds. DeWitt-holdet havde intet sponsorat i løbet af sæsonen 1973. Deres racing-arsenal indeholdt kun tre biler, mens de fleste af de bedste konkurrenter havde en fuld flåde af maskiner til rådighed.

Et unikt point-system blev brugt i 1973, hvor der blev tildelt point for hver afsluttede skød ud over de samlede finishpositioner. Parsons førte kun 374 omgange og registrerede en enkelt sejr i Bristol, men han afsluttede 9311 af mulige 10.258 omgange.

At holde bilen kørt i de fleste af løbene gjorde Parsons i stand til at bygge en 194-punkts føring ind i årets sidste løb på Rocking-ham. Under pointsystemet ville 371 point gå til vinderen af ​​500-mileren. Fem kørere havde et skud på mesterskabet.

Parsons kvalificerede sig til en stærk femmer. Men da blypakken sprang baggrundsmarkørerne i de tidlige omgange, sprang Johnny Barnes ind i væggen. Barnes 'bil sprang ind på Parsons sti, der ramte ham hårdt. Akslen blev brudt på Parsons 'Chevrolet. Hele højre side blev revet væk. Suspensionsdele blev strødd over hele banen. Bilet blev udslettet.

Men racingforælderskabet samledes omkring underhunden. Kapring af stykker af en bil, der ikke havde opnået en startplads i løbet, kom horder af pit-besætningsmedlemmer fra flere hold sammen og rekonstruerede Parsons 'bil. Utroligt rullede Parsons tilbage på sporet 136 omgange efter ulykken, og han kørte til -kamratiet.

"Jeg var lavere end tagrenne, da jeg først kom tilbage til gruberne efter vraget," sagde Parsons. "Vi var ude af det. Femte placering [i NASCAR Winston Cup-placeringer] så mig død i øjet. Men jeg blev virkelig inspireret, da jeg så alle på vores hold og så mange fra de andre hold svæve over min bil. Hvad de gjorde var et rigtig mirakel. "

Ved at afslutte 308 omgange var Parsons i stand til at akkumulere nok omgangspoint til at vinde titlen med 67,15 point over Cale Yarborough. Parsons pakket titlen op og sluttede sig til øverste led i NASCAR Winston Cup racing.

Parsons 'NASCAR Winston Cup-karriere fortsatte gennem sæsonen 1988. Foruden sin titelsæson i '73' erobrede han NASCARs største begivenhed, Daytona 500, i '75. Han registrerede 21 sejre i den primære afdeling af racerbiler og blev valgt blandt de 50 bedste førere i NASCARs historie under gyldne jubilæum i 1998.

Efter sin pensionering gik Parsons i tv-kammer-ary. Han fungerede som analytiker for NASCAR NEXTEL Cup-sendinger startende i 1989 og forblev en fan favorit, indtil han døde af kræft i begyndelsen af ​​2007.

For mere information om alle ting NASCAR, se:

  • NASCAR Startside
  • NASCAR sæsongenopslag
  • NASCAR-spor
  • NASCAR-resultater
  • NASCAR-drivere
  • Sådan fungerer NASCAR racerbiler
  • Sådan fungerer Daytona 500
Benny Parsons 'NASCAR-statistik



Endnu ingen kommentarer

De mest interessante artikler om hemmeligheder og opdagelser. Masser af nyttige oplysninger om alt
Artikler om videnskab, rum, teknologi, sundhed, miljø, kultur og historie. Forklare tusinder af emner, så du ved, hvordan alt fungerer