Er nogle dæk sikrere end andre?

Billedgalleri: Bilsikkerhed Jerry Alexander inspicerer Michelin X-One-lastbildæk på Commercial Truck-dækanlægget i Spartanburg, S.C. Se flere bilsikkerhedsbilleder. AP Photo / Michelin Nordamerika

Der er tænkt meget på den nyeste bilsikkerhedsteknologi. Mange mennesker i dag ville ikke tænke på at køre en bil uden ting som elektronisk stabilitetskontrol, låsebremser og airbags.

Alligevel er en af ​​de vigtigste sikkerhedsfunktioner på en bil noget de fleste ikke engang betragter som en sikkerhedsfunktion: dækkene.

Dækene forbinder en bil til vejen. De giver trækkraft, der gør det muligt for bilen at stoppe, bevæge sig fremad og dreje. At have de forkerte dæk eller usikre dæk på din bil er som at have de forkerte sko. Bortset fra, i stedet for bare at snuble og falde ned med de forkerte dæk, kan konsekvenserne være meget mere alvorlige.

Dæk har fem hoveddele. Det vulst er faktisk et stålkabel, der er indpakket i gummi. Det går langs den indvendige kant af dækket og holder dækket til hjulet. Det legeme af dækket består af lag af stærkt stof. Hvert lag kaldes a lags. Jo flere lag, jo stærkere dæk. Nogle dæk har stålbælter under slidbanen og disse typer dæk kaldes stålbælte radialer. Stålbælterne hjælper med at gøre dækket mere modstandsdygtigt over for punktering. Derudover hjælper bælterne med at holde dækket let fladt, hvilket øger mængden af ​​gummi i kontakt med vejen. Det øger køretøjets trækkraft, hvilket gør bilen mere fodbetjent. Det sidevæggen er dækets sidekant. Det holder alle de indre dele tæt sammenpresset. Og slidbane er gummidelen af ​​dækket, der faktisk kommer i kontakt med vejen.

Mens de fleste dæk har disse basale dele, er der mange forskellige typer dæk tilgængelige og med mange betegnelser. Da dæk kommer på alle biler, og de er så vigtige sikkerhedsfunktioner, undrer du dig måske, om nogle dæk er sikrere end andre. Fortsæt med at læse for at finde ud af det.

Køretøjer kører med dårlig sigt i nærheden af ​​Mead, AP Photo / Nati Harnik

Der er masser af forskellige dæk på markedet i dag. Du kan få alt fra racing-slicks til mudder og sne-dæk - for ikke at nævne de helårsdæk, som de fleste nye biler kommer med. Når det kommer til dækkesikkerhed, er de sikreste dæk dem, der passer godt til dit køretøj, og dem, der er korrekt vedligeholdt.

At have dæk, der passer godt til dit køretøj, betyder et par ting. Først og fremmest betyder det at have dæk, der passer til din bil. At sætte dæk i forkert størrelse på en bil kan påvirke bilens håndtering og manøvrerbarhed negativt. Derudover har forskellige dæk forskellige vægtklassificeringer. Hvis du lægger dæk på en bil, der kun kan håndtere en bestemt vægt, og din bil overstiger det beløb, er det en opskrift på katastrofe. Ud over montering af bilen skal dæk også passe til, hvordan en chauffør har til hensigt at bruge sin bil. Hvis du kører gennem mudder, sne eller andre forhold, der reducerer trækkraft, har du brug for et dæk, der kan kompensere for trækkraft, som mudder og sne-dæk. Hvis du kører i regnen, har du brug for dæk med et trækkraft, der kanaliserer vandsikkerhed fra dækkets kontaktplade med vejen. Hvis dækket ikke effektivt kan bevæge vandet ud af sin vej, risikerer føreren at planlægge og miste kontrollen.

Selvom det er vigtigt at vælge det rigtige dæk, er det også at vedligeholde det. Dæk, der er dårligt slidt, vil have begrænset kontakt med vejen, og hvilken kontakt de har, vil være mindre gribende. Plus, hvis et dæk slidbaner er nedslidt, vil de være mindre i stand til at kanalisere ting som vand, sne og is væk fra dækket, hvilket øger risikoen for glider. Dæk, der er under- eller overoppustet, øger også risikoen for nedbrud, fordi de ikke skaber optimal kontakt med vejen, for ikke at nævne, at det er lettere at punktere og sprænge et overopblæst dæk.

Den bedste måde at vedligeholde dine dæk og sikre, at de er sikre, er ved at kontrollere en gang om måneden for at sikre, at de er ordentligt oppustet. Lad dine dæk roteres regelmæssigt. Du bør også inspicere dine dæk regelmæssigt. Kig efter ting som flaky gummi eller snavs indlejret i dækket. Til sidst skal du kontrollere slidbanens slid ved hjælp af penny-testen: Tag en almindelig kobber-krone og anbring den i dit dæk's slidbane med Lincolns hoved nedad. Hvis du kan se noget mellemrum mellem Lincolns hoved og kanten af ​​penny, er dit dæk slidbane for tynd. Det er tid til nye dæk.

Så er nogle dæk sikrere end andre? Det korte svar er ja. De sikreste dæk er dem, der passer godt til det køretøj, de er på, samt den type brug, de er udsat for, og dem, der er godt vedligeholdt.

For mere information om dæk og andre relaterede emner, skal du følge linkene på næste side.

relaterede artikler

• 5 ting at se efter i et nyt dæk
• 5 advarselsskilte, du har brug for nye dæk
• Car Smarts: Dæk
• Sådan fungerer dæk
• Sådan fungerer Q-dæk
• Sådan fungerer selvoppustende dæk
• Sådan fungerer selvregenererende dækbane 
• Sådan fungerer dækket
• Sådan fungerer det luftløse dæk i Tweel
• Hvad er en eLSD?

Kilder

• National Highway Traffic Safety Administration. "Dækbedømmelser." (3. august 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=65ba4507fe526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• National Highway Traffic Safety Administration. "Dækstørrelse." (3. august 2010) http://www.safercar.gov/portal/site/safercar/menuitem.13dd5c887c7e1358fefe0a2f35a67789/?vgnextoid=87e7cf6677526110VgnVCM1000002fd17898RCRD
• Road and Travel Magazine. "Penny Test for at kontrollere dækbane." (3. august 2010) http://www.roadandtravel.com/carcare/2005/tiretread.htm
• Tirerack.com. "Valg af de rigtige dæk." (3. august 2010) http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=31