Cameron Merritt
0 
3097
354
Din bil er måske ikke designet til at mislykkes, men den er designet til at være uønsket sammenlignet med den nyeste og bedste. Tooga / Getty Images Bilproducenter bruger en masse tricks til at skjule planlagt forældelse. Har du for eksempel nogensinde taget din bil ind for en forholdsvis enkel reparation, kun for at finde ud af, at forhandlerens servicecenter ikke længere har den del, du har brug for, og de siger, at den del aldrig vil blive lavet igen? Det giver på et tidspunkt fornuftigt, at producenterne holder op med at fremstille usædvanlige dele til virkelig gamle biler; men basale ting, især dem, der bruges i en række forskellige modeller, bør ideelt set være tilgængelige i virkelig lang tid. Forhandleren forsøger måske at sende dig en besked om, at det er lettere og måske endda billigere at købe en helt ny bil end at fortsætte med at jage efter dele til din gamle.
Subtil udseende og opgradering af udstyr er en anden måde, som bilfabrikanter rod med dine sind på. Den bil, du købte sidste år, er ikke forældet, bare fordi dette års model har en gnistrende ny malingsfarve og dyre LED-forlygter. Men de sender dig et signal. Din er gammel. Jo, det fungerer stadig godt ... men det bliver bare ved at blive ældre.
For at være retfærdig er planlagt forældelse ikke unik for bilindustrien. Bare se på tech, som smartphones og computere, for at få et rigtig godt eksempel. Modebranchen er en anden. En klassisk Chanel-dragt kan være bærbar for evigt, men generelt kan tøjtrendene genkendes som "gamle", hvilket får forbrugere til at opgradere, selvom de stadig er bærbare. Pointen er, planlagt forældelse er strategisk. Tøj går af mode, baseret på tøjdesignernes og detailhandlernes egen definition af hvad der er i mode. Og når en bilforhandler sælger dig den nye bil, ved de allerede, hvad der vil være på partiet, når du bringer din bil ind til sin 30.000 mil lange service. Bilproducenten har planlagt en stor ny motor til næste års model og en helt ny generation kun to år fra nu. Din bil fungerer stadig, sikker. Men de håber, at du bliver overtalt til at bytte ind og opgradere.
Alt det sagt, selvfølgelig, planlagt forældelse betyder ikke nødvendigvis, at din bil er designet til at mislykkes. Det er bare designet til at være umodent og uønsket sammenlignet med det nyeste og bedste. Masser af dele og komponenter har en vis brugbar levetid, på hvilket tidspunkt de skal udskiftes. Måske er det planlagt til en vis grad, men virkeligheden er, at metal og plast og gummi simpelthen ikke varer evigt. Hvis du tager de slidte widgets ud og lægger friske widgets i, vil det fortsætte med at chugge. Som vi allerede har nævnt, er det tilgængeligheden af widgets, der til sidst er et problem, når det kommer til ældre biler. Folk gør det dog, så det er muligt. Og som kontrapunkt er planlagt forældelse ikke alt sammen dårligt. Uden det ville der være et lille incitament til at innovere og forbedre. Derfor er styling en så stor del af planlagt forældelse i bilindustrien; vores moderne køretøjer i høj kvalitet vil stadig være vejværdige længe efter at de er trendy.
relaterede artikler
- 10 problemer, som biler kan diagnosticere med sig selv
- Er det udvidet bilgaranti det værd?
- Er moderne biler mindre problematiske?
- Skal jeg udskifte eller reparere min bil?
- Vil bilreparationer i fremtiden krøbelige dig?
Kilder
- Clark Howard, Brian. "Planlagt forældelse: 8 produkter designet til at mislykkes." Populær mekanik. (10. april 2015) http://www.popularmechanics.com/technology/g202/planned-obsolescence-460210
- Økonom. "Planlagt forældelse." 23. marts 2009. (10. april 2015) http://www.economist.com/node/13354332
- Kranz, Rick. "GM genopdager værdien af planlagt forældelse." Automotive News. 13. februar 2012. (10. april 2015) http://www.autonews.com/article/20120213/BLOG06/120219952/gm-rediscovers-the-value-of-planed-obsolescence